skrzypol1

co masz na mysli mowiac jechac sensownie?

po testach.. - przy 100 km/h ok. 1750 obrotow - na 2. biegu idzie 120 km/h, może poszłaby 130 km/h... - na 3. biegu 180 km/h, może poszłaby 190 km/h..

posprawdzam to wszystko i napiszę

Mam kłopot z moim BMW 318 M40 87 r. Bumka grzała mi się. Wymienili mi: -wiskoze -termostat -chłodnice a mimo to wskazówka od temperatury wychyla się znacznie ponad 90 st. Płyn jest i go nie ubywa. Drugi problem to taki ze np. od 140 km\h z pedałem w podłodze na piątym biegu nie przyspiesza i stoi w miejscu, a na trzecim biegu spokojnie idzie 140.. 150... 160..

Mam uwalone gniazdo zapalniczki. Orientuje się ktoś gdzie można je dostać? NAjlepiej od razu z zapalniczką.. Szukam szukam i nigdzie nie mogę znaleźć

wszystko gra. Jestem po wymianie calego zestawu rozrzadu wiec wiem jak klekot brzmi :p i nie ma go. Slychac tylko takie cyk cyk cyk.

zaraz sie chyba rozplacze.. Przed chwila stalo mi sie to

Silnik M40 1.8 113 KM. NIestety kontrolka mnie zawiodła. Po wjechaniu na baze okazalo sie ze caly olej lezy na ziemi. Zrobilem 2 km. Przyjechalem na zagrzanym silniku. NIe zauwazylem oleju pod samochodem bo byla noc. Zatarty? Olej mineralny castrol.

Włążę po ulewie do mojego Słoneczka a tu mam nogi po kostki w wodzie. Strużkę wody znalazłem od dziurki pod kierownicą po jej lewej stronie (prawdopodobnie szedł tam kiedyś jakiś kabel). Strużka idzie mniej więcej środkiem stópki na lewą nogę. Zacząłem lać wodę w kratkę od wycieraczki i już jestem pewien, że to tędy. No to zasilikonowałem łączenie blach w odpływie i leci nadal. Problem w tym, że nie dojdę silikonem dalej, bo odpływ potem się zwęża do poziomu wąskiej rurki. Co tutaj począć?