randrie

Panowie to jak to w końcu jest?!? Czy jeżeli w moim m52b20 po odkręceniu korka od oleju silnik zaczyna kuleć albo też zgaśnie, a no i korek jest przysysany to źle czy dobrze?! Kto ma taki motorek i jak to u niego wygląda. Dzwoniłem dziś do ASO i taki separator kosztuje 280 PLN + dwie rurki ok. 150 PLN. Dla mnie jest to już poważna kwota dlatego się waham. :(

Panowie pomóżcie!! Przybieram się do wymiany separatora oleju oraz tych gumowych rurek. A post kolegi dyzio255 tylko mnie utwierdziło w słuszności tego! Nie mam nikogo znajomego kto miał by taki motorek jak mój czyli m52b20 więc nie mam porównania. W moim podobnie jak u dyzio255 po odkręceniu korka silnik kuleje, korek jest zasysany, a czasem nawet gaśnie. Po dodaniu raptownie gazu na obrotach jałowych silnik dosłownie na chwilkę tak jakby przytyka się, a potem dopiero się wkręca. Spotkałem się, z opiniami, że m52 powinien nierówno pracować przy odkręconym korku. Czy ktoś ma taki motorek i jak to u niego wygląda??? Waham się bo separator + rurki + gumowa mówka to koszty ok 450 PLN w ASO. :(

Narazie siedzę w domu ze zwichniętym obojczykiem. Jak tylko dojde do siebie to odrazu biorę się za samochód... Dzięki za rady! :)

Panowie ja do was z kolejnym pytaniem. Podczas kręcenia kierownicą gdy samochód stoi w miejscu zaczynają mi przygasać lekko światła, a no i silnik delikatnie ale to delikatnie spada z obrotów. Co to może być? Aha i przy uruchomieniu silnika (ale tylko na zimno) słuchać takie jak by cykanie, trwa to może jakieś 3-4 sekundy. Również od razu po uruchomieniu silnika wszystko pracuje cicho. Jednak jak się przejadę trochę to stojąc naprzeciw samochodu słychać dość głośno takie szumienie. Czy to wszystko jest ze sobą powiązane?

Tak też myślałem. :( Dzięki wielkie za pomoc! Na to wychodzi, że trzeba wszystko kompletować i brać się do roboty. :D

Tu się z tobą zgodzę. Jedyne wyjście to upolować coś na allegro. Przy zakupie oryginalnego zestawu z atrapą grilla nie obejdzie się bez wizyty u lakiernika. :x Aha i jeszcze jedna dziwna sprawa. Znalazłem dwie różne lampy hella. 1. http:// http://cgi.ebay.pl/SCHWARZE-KLARGLAS-CELIS-SCHEINWERFER-BMW-E36-HELLA-/260665033550?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cb0d8c34e 2. http:// http://cgi.ebay.pl/HELLA-Scheinwerfer-BMW-3-E36-rechts-/170297189821?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item27a680e5bd Czy ta druga lampa też ma homologacje na xenony? Bo jeżeli tak to ta druga jest lepsza (bardziej przypomina oryginalne BOSHA i cena :wink: ) A może jest coś jeszcze tańszego? Bo myślałem nad bi-xenonem np. coś takiego: http:// http://jafra.home.pl/product_info.php/cPath/141/products_id/159

No dobra, a powiedz mi jak to jest z tym samopoziomem. Gdzie mogę dostać osprzęt? Czy w e36 było coś takiego montowane, czy trzeba to przeszczepiać z innych modeli z e46? Czy może są jakieś czujniki uniwersalne?

Oho! Daleko do was trochę :(. Będę musiał poszukać czegoś bliżej.

Ja się nastawiam na to, że koszty są duże. Prawdę mówiąc te 1900 PLN nie zdziwiło mnie. :) Czy mógłbyś napisać coś więcej. Czy sam to przerabiałeś czy też "asekurowałeś" się jakimś serwisem? Aha i czy u siebie miałeś zinonki na lampach hella czy też na czymś innym? Za pomoc z góry dzięki! :D

Jakiś czas temu potrąciłem zwierzaka na drodze i jestem zmuszony wymienić lampę. Pomyślałem, że może mógłbym przerobić lampy na xenonowe w swojej poczciwej buni. Tylko teraz jest dość spory problem. Nie interesują mnie jakieś pseudoprzeróbki tylko tak żeby było legalnie, przede wszystkim żeby nie oślepiało innych użytkowników drogi. W mojej małej mieścince panowie z drogówki są naprawdę upierdliwi i nie mam zamiaru inwestować w coś, a potem wszystko to wszystko demontować. Chce zacząć od zakupu lamp HELLA, ponoć maja gładkie szkła, homologacje i soczewki, a również co jest chyba najważniejsze to to, że są solidne a nie jak te szpetne DEPO itp. W drugiej kolejności chce założyć spryskiwacze do lamp. Ponoć jest możliwe (cena ok 350 PLN). No i teraz pojawia się problem. Przy xenonach wymagane jest też samopoziomowanie świateł. Szukałem i nic nie mogę znaleźć na ten temat. :( Czy jest możliwość zamontowania czegoś takiego w e36? Czy w są może jakieś serwisy, które coś takiego robią? Czy powinienem to wszystko sobie odpuścić? :mad2: Za pomoc z góry dziękuję i wybaczcie jeżeli napisałem coś źle ale dopiero co oswajam się z tematem...