Electronic Car

Witajcie !! Skoro podjąłem się naprawy ( prowadzę warsztat ) to nie będę robił z siebie idioty i wysyłał ja lub ciągał auto po innych warsztatach . Kolegów którzy w mojej okolicy prowadza warsztaty gdzie naprawiają BMW to znam ale jak słyszą E-61 to kręcą głowa i...dziękują . Podpowiedzieli mi tylko tyle że najprawdopodobniej zablokowała się stacyjka Natomiast dziwi ich fakt że świeci się rozładowanie aku a napięcie na aku jest 13 z groszami ( po naładowaniu ) . Pytam się dlatego tutaj że być może ktoś miał podobny problem !!! ps. najgorsze to jest to że ona przyjechała tym autem mimo palącej sie kontrolki kierownicy z kłódką

Witam kolegów !! Potrzebuje pomocy lub porady . Przyjąłem na warsztat tego grzmota z problemem świecącej się na desce przekreślonej kierownicy . Wspomaganie było , autko przyjąłem . Klientka pojechała , zabrałem się do pracy ..i tu ZOONK .Wkładam kluczyk słychać jak chwytak wyskakuje i kluczyk się blokuje, wciskam pedał sprzęgła ,naciskam START-STOP ..i [BAD] blada ( sorki ) Silnik nie kreci !!!! na desce mam tylko kontrolki od poduszek powietrznych . Wskaźniki nawet nie drgnęły . NA wyświetlaczu wyskakuje napis o defekcie blokady kierownicy , poduszek powietrznych . Nie ma możliwości odczytania kodów błędów ponieważ stacyjka nie odblokowuje się do położenia jak w normalnej stacyjce - na pozycje 1 . Inpa ma ignition OFF non stop . Przyjąłem to auto od żony mojego kardiologia . Generalnie naprawiam VW, Audi , i przyjąłem to auto w ramach rewanżu za uratowanie mi życia przez jej męża . I teraz jestem w kropce . Pomoże mi ktoś ??? Może ktoś coś zasugeruje albo podpowie . Wszystkie bezpieczniki posprawdzane . Jedno co mi się nie podoba to to że po 4 , 5 minutach wyskakuje napis że napięcie na aku jest za niskie Mierze miernikiem na aku i mam napięcie 13,25 V Pomóżcie koledzy !!! :mad2: