IrekE36

Witam mam pytanie posiadam e36 sedanika 320i, do tego mam 18calowe felgi Breyton Racing Magic i mam pytanko jak nisko dać aby było dość optymalnie do tych felg... opony 225/40/R18 ... seryjne zawieszenie jest za miękkie i jak usiądą 2-3osoby z tyłu + bagaż to ociera momentami tył o nadkola ... więc chce dobrać odpowiednio co myślicie o -40/20 ?

Witam mam pytanie rozmyślam nad; http://allegro.pl/sportowy-dolot-powietrza-bmw-e36-6-cyl-92-98r-i1674735494.html co sądzicie o tym ?

witam dziś troszkę grzebałem w sercu moje buni ;) powód był taki faluje na niskich obrotach, zdjąłem wtryski, dolot, kolektor ssący... no i wyciągnąłem silniczek krokowy i jest w fazie topienia się ;D ... przy wyjmowaniu wtrysków troszkę się ubrudziły dokładnie końcówki wtrysków ... czym to wyczyścić na pędzelek benzynę i go ? czy jak? ... także zauważyłem troszkę syfku na chyba na "popychaczach" tam gdzie wchodzi kolektor ssący ... czy mogę lajtowo tam sprężarką delikatnie psiknąć aby syf wydmuchać ? kolejne pytanie jak wyczyścić filtr powietrza tzn jakim sposobem ... proszę o szybkie odpowiedzi bo z rana chcę dalej zacząć walczyć i poskładać do kupy ten meksyk ;) na marginesie czy felgi breyton magic racing 18 cali z oponami 225/40 będą pasować ?? pozdrawiam

ciśnienie w tym silniki bodajże powinno być od 1,35 do 1,45 ( z max różnicą o 0.15MPa )

szukaj... jak ktoś wie niech napiszę bo ciężko wyjąć u kogoś z kontekstu co miał rozjebane itd ... skoro np. połowa rzeczy mu nie chodziła ... każdy ma inny problem powiązany zazwyczaj z czymś innymi ... a gdybać to mogę do usranej śmierci czekam na inne odp. dodam że powoli schodzi z obrotów tzn obroty spadają do 1000 i zostają na moment i po chwili spadają do 700-750 JEŚLI KTOŚ MA też 320i vanos to prosiłbym o kontakt np gg : 4808501 !

hmm ... da radę to jakoś sprawdzić w dość optymalny sposób? czy już przypadkiem ten vanos nie kończy kadencji?? cewki raczej są git z tego co sprawdzałem. silniczek krokowy ? jak sprawdzić ? gdzie on się znajduję w m50?

Witam problem jest następujący, najpierw miałem problem z silnikiem taki że nie palił na wszystkie cylki, okazało się że to wina 1 cewki, wymieniłem ją i świece bo była wypalona. I chodzi elegancko... lecz dziś jak odstawiłem samochód na podwórko i dałem mu chwilkę pochodzić i nie chodzi do końca równo czuć że momentami wybija się z rytmu i wraca ... jak podniosłem maskę to jakiś delikatny klekot z miejsca gdzie jest rozrząd. Fakt że jestem troszkę wyczulony :D ale to mi spokoju teraz nie daję jak w łatwy sposób sprawdzić czy rozrząd jest do wymiany i jakie mogą zacząć się objawy ? Ciut dłużej zapala zauważyłem to niby też może być od zmęczonego już rozrządu. Jaki jest ewentualny koszt wymiany na nowy i jak sprawdzić ?

problem rozwiązany cewka była zużyta i świeca wypalona ... wymieniłem i chodzi jak w zegarku :) wiatrak też wymieniony bez zdejmowania chłodnicy ^^

No poradziłem sobie sam jest to banalne moim zdaniem wręcz ... odkręciłem plastik z góry ( nad chłodnica i zderzakiem ) zaczepy od nerek wychaczyłem i normalnie je wyciągnąłem , i są już po malowane :) ( na czarno) jak wyschną dam fotę :) http://img214.imageshack.us/img214/1104/zdjcie0012q.jpg Uploaded with ImageShack.us Oczywiście najpierw wyczyściłem / wymatowiłem papierem ściernym / odtłuściłem *denaturatem tak wyglądają jak skończyłem efekt rewelacyjny :) 3 warstwy podkładu / 2 warstwy lakieru :) tak według swojego uznania malowałem :) oczywiście spray-ami :d (no i zaoszczędzona kasa :) nerki czarne na allegro od 150zł w górę ... gdzie wydałem 30zł na spray-e/denaturat i papier ścierny ) i około 1,5h czasu

Witam poniżej moja robota domowa :D shadowline

No myślę że słuszna uwaga, jutro zobaczę z tymi cewkami a jak nic nie wymyślę :) to jadę na komputer ... a ktoś może mi powie czemu na wiatraku wiskozy nie ma łopatek? wszystkie się wyłamały

Napisałem że nie pali na 1 cylinder a nie na pierwszy. Dziś delikatnie szarpał na prawie całym zakresie obrotów momentami ...

Jak myślicie wyjmowanie każdej cewki po kolei i patrzeć czy chodzi tak samo czy nie ... ? czy macie inny na znalezienie cylindra który nie chodzi ... ?

Witam sprawa wygląda tak że cyka mi 1 wtrysk od gazu... byłem u gazownika i powiedział że wtrysk do regeneracji więc zostawiłem autko ... na 2 dzień przychodzę i info takie że nie zrobił regeneracji bo na benzynie też nie pali na 1 cylinder ( tylko na niskich obrotach ) jak jadę pali na wszystkie lecz czasami delikatnie szarpie jak dodaję gaz.... świece wymieniłem na katalogowe 2miechy temu ... i 2 ciekawostka otwieram maskę patrzę i nie nie mam łopatek na wiatraku od wiskozy... wszystkie jakby się urwały ( na chłodnicy 0 śladu ) ostatnio jeszcze były :) ogólnie nie grzeje się itd 3m temp... bo dość zimno jest :)... więc od czego może nie palić na 1 cylinder na benzynie ? czemu szarpię jak jadę ( powyżej 1k obrotów all cylki chodzą ) ? od czego mogły mi się upier**** łopatki od wiatraka wiskozy? proszę o pomoc bo każdy mechanik ma inną wizję ... wiecie jak jest ... a chce to zrobić bo nie mogę dobrze spać ... ( gdy wymieniałem 3miechy temu uszczelkę na rozrządzie wew. zauważyłem że fajki/cewki są pokryte gumą i ta guma jest sparciała mocno na 1 cewce/fajce i słyszałem taką teorie że jak jest mocno spraciałe to może iskra przeskakiwać ) może od tego 1 cylek nie chodzi na wolnych no po prostu już mechaników mam dość każdy inny pomysł.... czekam na odp.. z góry dziękuje za pomoc ... *troszkę chaotyczna wypowiedź :P ale zamotany już jestem ...

dzięki czyli jest ok :)

taki w sumie pytanko mam jakie powinien ten silniczek mieć obroty na biegu jałowym ?? pozdrawiam i z góry dziękuje

no właśnie jeśli byś mógł to sprecyzuj swoją wypowiedź :)

Do admina sorka za post pod postem . Wymieniłem świece na te co podałeś i nadal to samo :) no nic ale i tak świeczki musiałem wymienić ... Ale zauważyłem że 4 i 5 świeca były delikatnie zalane olejem ... i to nie od strony cylindra tylko od góry czyli od rozrządu i wychodzi na to że uszczelka do wymiany ... którą mam zamówioną ... czy to może być od tego też ?? że uszczelka puszcza tak telepać autkiem ?

więc czeka mnie wymiana świeczek ;) raczej zakupię te co podałeś w poście ... czy od tego też jest możliwe ze 1 wtrysk od instalacji gazowej pyka ... i pyka tylko właśnie kiedy jest odpalony i chodzi na swoich obrotach ... jak już dam więcej gazu to przestaje pykać pewnie od tego że ten 1 gar który nie chodzi na niskich zaczyna trybić ... więc raczej to powinno być to

Witam mam pytanie... na postoju gdy jest odpalony silnik nie ważne czy ciepły czy zimny, lekko trzęsie samochodem... * 900rpm ) dam bardzo delikatnie gazu i wibracje znikają ... czy R6 ma to do siebie?? czy jak ogólnie wstawiony jest gaz sekwencyjny czy to ma jakieś znaczenie ??

No dzięki postaram się to wszystko ogarnąć ;) jak ktoś ma jeszcze jakieś porady z chęcią poddam się krótkiej lekturze :)

Temperaturę trzyma idealnie na samym środku czyli tak jak powinno być... i na temp. nie ma wpływu czy dam mu troszkę ;) czy nie, trzyma elegancko równo centralnie w "pionie". Płyny na dniach wymienię. I czy to normalnie że lekko trzęsie buda jak chodzi na wolnych obrotach ... ? I czy jak trzyma mi tak temperature to czy jest git z tym wiskoz?

Witam parę dni temu zakupiłem e36 320i 92r. sedanik, chciałbym się od was jako doświadczonych właścicieli dowiedzieć, na co zwracać uwagę podczas eksplatacji tego samochodziku. Autko jest od 2006 rok w Polsce i na początku 2000 został założony gaz sekwencyjny. Proszę o wskazówki, porady itp. Pozdrawiam :) _______ Tytuł poprawiłem z przyczyn oczywistych ("ogólnie co i jak ;) ?" ???!!!! :duh: )

Witam ;) jestem świeżym posiadaczem bmw e36 320i 1992r. sedanik ;)