motonita1

Wczoraj testowalem BMW na A2... Podtlenek gazu wydolił 185 km/h...

korbowod musiałem kupic poniewaz tak sie poobracał ze jedna czesc panewki prawie znikneła.... wiec podsumowujac remont zmienione: panewki korbowod wał głowica (po pełnej regeneracji) termostat rozrzad silniczek krokowy gazu komputer gazu i kilka innych rzeczy... po tych zabiegach BMW odzyło, pali mniej jezdzi lepiej:) ja wiem ze zawsze to bedzie tylko 518 ... ale mi nic wiecej narazie niepotrzeba do jazdy na codzien... teraz poszukuje jeszcze: kompletu wkładek (drzwi i klapa tyl) bo mi jakis debil probował sie włamac i popierszielił wszystkie zamki siedzen ładniutkich zwykłych normalnych siedzen plastikowego nadkoa bo mi pluje błotem z przodu z lewej strony korbek do opuszczania szyb ładnej tapicerki na drzwi tylnie jednego orginalnego głosniczka na tylnia polke welurowego jasnego dywanika od stony kierowcy ewentualnie błotników (przod) w moim kolorze nigdy nie malowanych niepogietych

Dokładnie, swapa niechciałem robic bo... latiej przejsc przez vietnamskie pole minowe niz kupic zdrowy silnik Skoro troszeczke o motorach... Dla mnie BMW to "DUPOWOZ"... Jako hobby mam: "Lola" http://www.retrostalowawola.republika.pl/sam8.htm http://www.polskajazda.pl/Samochody/Skoda/S110/25193 "Lolek" http://retrostalowawola.republika.pl/sam15.htm http://www.polskajazda.pl/Samochody/Skoda/S100/88250 "Antośka" http://www.polskajazda.pl/Samochody/FSM/Syrena_105/62523 "Janek" http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Junak/M_10/79291 "Wiesia" http://retrostalowawola.republika.pl/mot2.htm "Szymek" http://retrostalowawola.republika.pl/mr04.htm "Tomek" http://retrostalowawola.republika.pl/mr05.htm Moja wiedza na temat nowoczesności samochodów jest moze nie imponujaca... ale jak sie chce...

no czepiasz sie;p slizga bokiem slizga;p i korba niewyszła bokiem nie tragizuj:) z rzeczy co mogą paść to wiem ze alternator bo łozyska sa juz glośne, sprzegło jest ok, pompa paliwa kupiona nowa:) łudze sie ze bedzie działac:) nie no jestem dobrej mysli, wole miec dinwestowany samochod (moze zadoinwestowany) niz coś za te same pieniadze co bedzie sie dalej sypac rdzewiec itp....

korbowod i wał były do wymiany z racji rys jakie sobie zrobiła obracajaca sie panewka:) Ale nic:) silnik sie już składa:) wał w stanie idealnym (podajrze 95 tys przebiegu ale kto go wie) nowe wszystkie panewki, rozrzad nowy, głowica po całkowitej regeneracji, nowe zawory, nowy wałek etc... bedzie co sie psuc jeszcze?

kupie pilnie korbowód

głównie jezdze po trasie wiec jakos niewysilam go... czasem i poslizgam boki ale to nie jakies niewiadomo co... zobaczymy co bedzie:) bmw ma jeszcze kilka brakow, wad, ale narazie brak kasiury

wiec teraz moze powoli opisze wszystko co i jak.... stwierdziłem ze jak wstawiam głowice to i zrobie doł.... samochod jezdzi i to nie mało wiec chce byc pewnym... przeszło mi juz ulepszanie :) (takie na poczatku po zakupie miałem zapędy) zostaje 1,8 ... 113 kucyków, ale wracajac do silnika, głowice zakupiłem drugą po całej regeneracji (nowy wałek nowe zawory, frezowanie, płaszczyzna) doł szlif wału nowe podpory i panewki korbowodowe, do tego caly nowiutki rozrzad:) .... i beemka znowu zrobi kilkadziesiad tysiecy....

po ogledzinach okazało sie ze to głowica... wrr... ale naszczescie remont owiele tanszy:)

U to nie fajnie. A wiesz dokładnie z czym jest problem z tą klima?? A siedzenia jakie polecacie? Materiał skóra? Poszukuje do kupienia kompletu wkładek (drzwi klapa schowek).

ok dzieki kolejne moje pytnie czy da sie jakos rozroznic "wzrokowo" 1,6 od 1,8? i dlaczego uwazasz ze klima nie jest dobrym pomyslem?

ok dzieki kolejne moje pytnie czy da sie jakos rozroznic "wzrokowo" 1,6 od 1,8? i dlaczego uwazasz ze klima nie jest dobrym pomyslem?

Witam Od pewnego czasu mam sobie moje BMW... i przez ten czas narodziło sie kilka pytań: 1 Czy ten samochod ma fabrycznie "podtrzymanie" radia? Chodzi o 12V przy wyjetym kluczyku. 2 Jakie są faktyczne problemy przy przekładce silnika z 1,8 na 2,5 (ewentualnie 2,8) 3 Czy opłacalne jest bawienie sie w przekładki, dodawanie "bajerów" ? Pozdrawiam