stuffman

to cp zauważyłem na szybko, że po ostatniej aktualizacji nie zapamiętuje mi włączonego autoholda

jak zamawiasz samochód do produkcji, to masz w zamówieniu które podpisujesz, na jakich oponach możesz otrzymać ten samochód

Mam nadzieję, że po tej aktualizacji nie będę musiał wykonywać resetu idrive, bo audio przestaje grać;)

Robiłem tak we wszystkich swoich BMW i nie było żadnego problemu. Ba, doradcy serwisowi dobrze wiedza, że ogarnięci włascicele zmieniają olej częściej. Jest jakieś prawo EU, że nie musisz wszystkich serwisów i napraw robić u producenta.

dobra papuga i piękny pieniążek zapłaci wspólnota, czy kto tam wprowadził taki durny zakaz;)

Drogi Adamie, chyba sobie źle z norweskiego przetłumaczyłeś. Nie jest prawdą w języku polskim, że Toyota jest technologicznie lepsza od BMW. Bo o sile Toyoty stanowi właśnie to, że technologicznie jest mniej zaawansowana, prostsza w produkcji, obsłudze i bardziej przystępna cenowo. A prostota jest właśnie przeciwieństwem technologicznego zaawansowania. Spotify i Netflix to tez takie Toyoty streamingowe, bo za trochę drożej możesz sobie kupić np. Tidala czy Apple TV ze sporo większa jakością;)

tył ma, nawet sam samochód proponuje, kiedy oczyścić; z przodu nie zauważyłem ja się przesiadłem z G20 i jest znacznie bardziej miękko. pytanie, na ile to kwestia zawiasu a ile opon nie runflat

Przez ostatnie 20 lat BMW z fabryki wyjeżdżały na runflatach. Do niektórych modeli można było zamówić opony tzw. performance, czyli bez runflnata. Niedawno odebrałem G60, no i jest na zwykłych. Ofertę zakupu kół zimowych tez dostałem na zwykłych. Standard?

Adamie, fajnie to sobie policzyłeś, ale wkradł się tam jeden błąd w założeniu. Otóż bardzo ciężko jest kupić nowy samochód w dzień czy dwa, mogę się założyć, że znaczna część formalności związanych ze sprzedażą samochodów wykazanych w statystykach na listopad była załatwiana miesiąc a nawet dwa wcześniej.

są spore różnice w tzw. masie resorowanej i nieresorowanej, chyba jakieś 1:7

Szybciutko, ja na 540d czekam od lipca, ma być w grudniu. Właśnie dostałem ofertę leasingu z bmw, wstępna 25%, duże raty 36 miesięcy, bez kwoty wykupu, łącznie 109,5%. Wydaje mi się dużo, co myślicie? Ps. Na forach widziałem kilka opinii z USA, że niełamane komforty z G60 wygodniejsze od łamanych z G30.

Ładne rabaty, pół roku temu nie szło takich ugrać. Czy wiecie na jakiego rzędu leasingi można teraz liczyć?

Przecież jednym z głównych "atutów" Trumpa w tych wyborach był Musk i jego platforma X, także sorry, ale wątpię, żeby teraz Trump podejmował działania uderzające nawet pośrednio w Teslę.

Niby sprzedaży nie ma, więc dają duże rabaty ale na furę czekasz pół roku... Dziwne tez te rzeczy z audio, skoro H&K i B&W to jedna marka. W G60 jest dostępny H&K tam około 450W tak jak we wszystkich BMW dotychczas i topowy B&W około 650W, czyli słabszy niż dotychczas, za to w nowym X3 dali topowe granie około 750W i nazywa się H&K

Masz za głośno w G60?