Z silnikami D jest tak, że możesz mieć ustawiony za późno lub zbyt wcześnie wtrysk. W wyniki auto czasem pali ok, ale ogólnie brakuje mu mocy, szczególnie w początkowej fazie dodawania gazu. Ja miałem dokładnie ten sam problem w innym aucie, ale to wszystko działa na podobnej zasadzie. Radzę sprawdzić: 1. Ustawienie rozrządu, 2. Kąt nachylenia pompy, 3. Wtryski Problem powinien minąć. Co do tego kabelka to pewnie chodzi o elektrozawór. Sprawdź ten kabelek czy nie ma gdzieś przebicia. Elektrozawór otwiera dopływa paliwa, gdy z kablem coś się dzieje to wtedy elektrozawór zamyka się i otwiera, auto nie zgaśnie, ale będzie kicha.