lmc00

dzieki spróbuje , a sprawa chyba nie jest jednorazowa bo cały czas dodaje do paliwa środka do czyszczenia wtrysków i tankuje tylko na statoil.

i jeszcze zapomniałem dodać, odczyty z kompa na ciepłym silniku równiez prawidłowe

ale czy nic się nie stanie jezeli w czasie pracy silnika wyłączę wtyczke

tez mi sie tak wydaje tylko teraz pytanie, jeden czy więcej

był dziś podłączany i nic nie wykazało, jutro jade jeszcze zeby sprawdzić to samo na rozgrzanym silniku

witam, czy ktoś miał ten problem? ostatnio po odpaleniu silnika na mrozie zaczęło targać całym samochodem , najprawdopodobniej chodził nie na wszystkich cylindrach. po paru minutach zaczyna pracować w miarę normalnie. na ciepłym silniku tez nie pracuje jak kiedyś, bo przy przyspieszaniu czuć ze silnik nie pracuje płynnie, tak jakby nie palił na jeden cylinder i da sie usłyszeć stukot podchodzacy pod klekotanie e39 530d ,99 automat prosiłbym o podpowiedź jeżeli ktoś miał ten sam problem

muszę chyba do jakiegoś fachowca, bo to nie taka prosta sprawa

witam wszystkich, mam problem otóż w czasie zatrzymywania samochodu w 530 d (skrzynia automat) przednie koła już hamują natomiast tylne ciągle pchają samochód aż do całkowitego dociśnięcia pedału hamulca. Uniemożliwia to praktycznie jazdę zimą, latem to właściwie w ogóle nie przeszkadzało. Po opadach śniegu kiedy cofałem z górki do garażu to mało nie zaliczyłem ściany ponieważ koła przednie zaczęły się ślizgać, a tylne wciąż ciągnęły. Zatrzymałem samochód bez problemu kiedy zmieniłem pozycję gałki biegów z D na N , wtedy wszystkie kola zaczęły jednocześnie hamować. Latem objawiało się to jedynie skrzypieniem klocków ocierających o tarcze przednie w końcowej fazie zatrzymywania samochodu. byłbym wdzięczny za pomoc

kupiłem za 300 zł bo ten do 99 jest duzo droższy , mam nadzieje ze bedzie pasował

Ten przycisk przy kierunkowskazie nie jest do niczego potrzebny, u mnie go nie używałem żeby sprawdzić temperaturę, zrób dokładnie tak jak pokazane zostało na filmiku z Youtube , tak mi się wydaje , że inaczej nie będzie niż u mnie. Trzeba tylko wystarczająco szybko wcisnąć jeszcze raz przycisk jak pojawi się test 1.

a czy ktoś ma namiary na tani sklep z częściami znalazłem w internecie termostat za 150 zł, ale człowiek mówi , że różnica w budowie termostatu zalezy od tego czy auto wyprodukowano przed wrześniem '98, czy po wrześniu, a wszędzie podają , że to wrzesień '99. moje 530 d jest z kwietnia '99, może ktoś korzystał z tego sklepu http://allegro.pl/nowy-termostat-wahler-bmw-e36-e34-e39-e38-kxmk-i1291960001.html

Odblokowałem funkcje komputera, takie to proste, że aż wstyd było pytać. ... no ale oczywiście pokłony za pomocne rady, sam bym do tego nigdy nie doszedł.

tak zrobiłem , temperatura u mnie 60-62 , pewnie termostat , dzięki za podpowiedź kolego muda44

To odblokuj ukryte opcje licznika - wejdź na 19 daj log off i w 7.0 będziesz miał temp silnika. Powinna być 90 stopni + , - 2 stopnie. Ważne żeby nie spadała poniżej 85 bo przy 81 będzie Ci się w zimę często załączać webasto dogrzewając silnik...

Jutro zobaczę , tylko coś mi się wydaje że każde kolejne szybkie przyciśnięcia przełączają testy do nr 7, a potem wraca znowu do pierwszego. No dobra , ale jutro spróbuje jeszcze raz żeby się upewnić. Dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam.

Odbiegnę może od głównego wątku. Co do silnika, mam oryginalny przebieg , 3.0 diesel , 297 tys. Jeżdżę ok pół roku. Nie wziął mi ani kropli oleju , choć ostatnio jeżdżę na niedogrzanym silniku jak sądzę po wskazówce.

No właśnie problem u mnie w tym, że jest tylko 7 opcji - jeśli można to tak nazwać. 1.1 , potem 1.2 , itd. do 1.7 Poniżej podaję linki do każdej z nich z osobna. http://wgrajfoto.pl/pokaz/img1110/rysunek11c2d.jpg http://wgrajfoto.pl/pokaz/img1110/rysunek2fdd9.jpg http://wgrajfoto.pl/pokaz/img1110/rysunek36980.jpg http://wgrajfoto.pl/pokaz/img1110/rysunek4aa23.jpg http://wgrajfoto.pl/pokaz/img1110/rysunek59145.jpg http://wgrajfoto.pl/pokaz/img1110/rysunek61555.jpg http://wgrajfoto.pl/pokaz/img1110/rysunek7ea20.jpg Jakieś magiczne cyferki , z których nic nie rozumiem.

tak wygląda mój licznik http://wgrajfoto.pl/pokaz/img1110/rysunek1e4f5.jpg

Witam wszystkich, Chciałbym spytać jak odczytać w moim modelu temperaturę silnika z testu i czy w ogóle się da. 530d, '99 r. , 3,0 l Powodem jest to , że chyba jest za niska, a przynajmniej tak wynika z pozycji wskazówki. Przeglądałem inne tematy , ale u mnie to wygląda jakoś inaczej. Możliwe, że termostat do wymiany. Byłbym wdzięczny za podpowiedź. Pozdrawiam.

Przy okazji zmiany okładzin hamulca zmieniłem z powrotem koła na letnie i problem zniknął , nie mam pojęcia jak poprzedni właściciel na nich jeździł , a mam koła zimowe od niego. No to teraz muszę się zająć innymi problemami: szarpanie przy zmianie biegów i dziura w tłumiku (a właściwie w czymś co pokryte jest jakąś siatką drucianą) i chyba pompa wody bo na zimnym silniku słychać jakiś warkot. I coś w zawieszeniu stuka. Uzbierało się trochę. Ale postanowiłem doprowadzić wszystko do porządku bo dłużej nie mogę zwlekać. Znając życie w trakcie moich napraw pojawią się nowe problemy i wydaje mi się, że będę częstym gościem na forum. Tak czy owak, dziękuję wszystkim za rady, okazały się bardzo pomocne.

Wymienię te okładziny i zobaczę. Przynajmniej tę możliwość wyeliminuję. Tylko się zastanawiam jeszcze , skąd słyszę coś w środku. Pozdrawiam.

dla spokoju jutro wymienię okładziny w lewym kole, a niechby tak pomogło

Muszę przyznać, że koła obracają się lekko (kiedy podniosłem samochód). Po tym kręceniu w "powietrzu" wyskoczył na jakiś czas nawet błąd ABS - u, ale zniknał Jakieś dwa m-ce temu wymieniłem w warsztacie obie tarcze tylne. To co wiem na pewno, to zużyte okładziny hamulca ręcznego. Już zakupione , wczoraj na wszelki wypadek wymieniłem na razie w prawym kole ( w lewym zostały stare), ręczy prawie dobrze trzyma, tylko trzeba go podregulować. Do lewego koła nie zaglądałem. ... a w ogóle to dzięki za odpowiedź.

Witam wszystkich, zakładam nowy temat bo nie mogłem nic takiego znaleźć. e39 530d , skrzynia automat Z góry przepraszam za długi opis. Chciałbym więc spytać, czy ktoś miał taki problem. Wyjechałem z garażu po zmianie kół na zimowe i zacząłem słyszeć dziwny dźwięk z okolic tylnych kół. Z zewnątrz wydaje się jakby wał albo jakiś inny ruchomy element (tylko jaki...) ocierał o jakąś metalową osłonkę. Jeżeli to ma znaczenie, to od dłuższego czasu występowało też szarpanie skrzyni (zbierałem się ,żeby z tym gdzieś jechać). W ostatnich dniach zacząłem również słyszeć bardzo cichy świst po zdjęciu nogi z gazu (kilka sekund) jakby turbina schodziła z obrotów, czy coś takiego. Myślę, że powodem mogło być nagłe duże obciążenie skrzyni czy też mostu podczas wyjeżdżania z garażu gdzie przednie i tylne koła były zblokowane aby pojazd się nie przesunął (podstawione cegły). Koła się zaczęły ślizgać, a samochód nie mógł wyjechać i wracał do swojego położenia i tak kilka razy. Może to i nic takiego, ale nic innego nie przychodzi mi do głowy. Myślałem, że to osłona tarczy hamulcowej, ale to nie to. Wewnątrz samochodu słychać tylko cykanie, ale za to od strony skrzyni. Jest ciche i wygląda tak jakby jakiś plastik "strzelał". Podniosłem samochód na lewarkach, uruchomiłem silnik i zacząłem kręcić powoli kołami. Tym co mnie zdziwiło jest to, że jedna z półosi dziwnie się zachowuje. Przy powolnym kręceniu kołami porusza się w poziomie o jakieś 2 może 3 centymetry w jedną i w drugą stronę. Łatwo to zaobserwować po gumowej osłonce przy piaście koła, która rozciąga się i kurczy w trakcie obracania się półosi. Nie wiem, może to normalny objaw. Co ważne ... jeżeli lekko przytrzymam w trakcie jazdy hamulec ręczny odgłosy całkowicie (chyba całkowicie .. tak mi się wydaje) ustają. Żaden mechanik nic mi nie powie, jeżeli tego nie zobaczy, czy można z tym dojechać do warsztatu (mam trochę daleko), więc pytam na forum, bo nie chciałbym popsuć czegoś jeszcze. Byłbym naprawdę bardzo wdzięczny za jakąkolwiek podpowiedź, jeżeli ktoś się z tym spotkał u siebie.

witam wszystkich , jestem nowym użytkownikiem forum , chciałbym spytać czy ktoś korzystał z usług Mariusza Zapały w Leszczynach k. Kielc, i czy człowiek jest godny polecenia