kameleon71

Na e46forum gość ma do sprzedania nowe sachsy: http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=39&t=4787 Dogadaj się co do ceny i będziesz miał super amorki, nawet z wawy jest ;)

ETK podaje zupełnie inne numery w tabeli sprężyn w przypadku tych dwóch silników, stąd moje przypuszczenia.

Niestety mam takie zoboczenie że wszystko sprawdzam 10 razy zanim coś kupię :) Więc tak: - sprawdziłem typ zawieszenia po VINie - standard (nie mam pakietu na złe drogi) - sprawdziłem numery BMW OE w ETK jakie numery amorow mają podejść - standard - sprawdziłem numery BMW OE w ETK gniazda amortyzatora - standard - sprawdziłem numery amorów na zawieszeniu (może ktoś wymieniał) - sachs standard - sprawdziłem w katalogu bilsteina co ma podejść pod mój model 320d touring 07/2003 - VNE-A309/VNE-A310 (jak u Ciebie) - sprawdziłem numery gniazd lemfordera - standard Byłem przy wymianie tych amortyzatorów, aktywnie brałem udział w ich wymianie, zapewniam Cię że oprócz górnej łapy sprężyny i gniazda amortyzatora nic tam więcej nie ma. Sprężyny założone prawidłowo. Mam sprężyny z trzema szarymi(białymi?) kropkami, z tego co się naszukałem w necie to takie właśnie były w 320d w standardzie. Zastanawiałem się przed montażem czy nie dołożyć sobie pakietu na złe drogi i bardzo się cieszę że tego nie zrobiłem :) Piszesz, że masz 328i. Jestem praktycznie w 100% pewny że masz inne sprężyny niż ja w 320d, w końcu masz cięższy silnik. Ogólnie nie mogę powiedzieć o nich nic złego, ale liczy się też mocno kwestia wyglądu całego przodu. Narazie znalazłem sobie mpakietowe sprężyny od 320d touring (obniżające o 20mm) i zobaczymy jak to będzie wyglądać po zmianie. Napiszę w tym temacie dla potomnych. Pozdrawiam

A313/A314 sa do e46 przed liftem. Bilstein nie ma chyba w swojej ofercie odbojow ale spokojnie mozesz kupic np sachs.

No ja uwazam ze u Ciebie jest super... Jakie masz zawieszenie i jakie założyles amortyzatory?

standard... pytam czy podejda spreżyny mtechnik

Koła są w rozmiarze: 205/55/16 No nic muszę się zastanowić co robić dalej... albo zmienić sprężyny albo założyć jednak Sachsy. Napiszcie mi tylko czy na bilsteinach b4 podejdą mi sprężyny m-technik (wg info obniżone są 20mm od standardu).

Oceń sam, to bezpośrednio po wymianie: http://img64.imageshack.us/i/20110407029.jpg/ Ale u Ciebie jest masakrycznie wysoko. Właśnie podejrzewałem też nieprawidłowy montaż, u mnie to wygląda tak: http://img269.imageshack.us/i/img2013z.jpg/ Wydaje mi się że jest wszystko ok, ale może się mylę. Co myślicie? :roll:

I nie mów że Cię to nie drażni...

Stare amortyzatory sachs po numerach były napewno od zwykłego zawieszenia, reszta standard. W vinie nie ma wpisu o żadnych zmianach w zawieszeniu, jedynie co do sprężyn nie mam pewności ale wygladają też na standard.

Witam, mam problem albo jestem przewrażliwiony. Wymieniłem przednie amortyzatory w moim touringu e46 na Bilsteiny B4 i teraz wygląda ona jak terenówka. Wygląda strasznie. Przód poszedł mi do góry mniej więcej 2cm i zastanawiam się jaka może być tego przyczyna, zawieszenie mam standard. Wcześniej były ori Sachsy jeszcze chyba z fabryczne. Czy ktoś z Was wymieniał amortyzatory na Bilsteiny i miał ten sam problem? Sprężyny założone te same, nic nie pomylili bo patrzyłem im na ręce jak wymieniali. Przy okazji wymieniałem tez poduchy na lemfordery. Może to ich wina? Nie wiem co teraz zrobić, czy zmienić sprężyny na niższe czy może kupić nowe Sachsy a te Bilsteiny sprzedać. Trochę teraz żałuję że nie wziąłem od razu tych Sachsow.

Istnieje wogóle opcja GED_AL_ALS_DRL w e46? Nie mogę jej znaleźć. Wiem o opcji AL_ALS_DRL ale z tego co zauważyłem też nie było jej w e46.

Witam, czy udało się komuś przeprogramować czujnik zmierzchu w e46, tak że światła mijania świecą cały czas? Chodzi o to żeby w pozycji auto po przekręceniu kluczyka automatycznie zapalały się światła a po wyjęciu gasły. Wiem że można zrobić drogowe jako światła do jazdy dziennej ale to mi się średnio podoba. Chciałbym mieć cały czas zapalone światła mijania, tak żeby mieć pokrętło w pozycji auto i nie przejmować się wajchowaniem tak jak to jest w nowszych modelach.

http://www.bmw.pl/pl/pl/owners/navigation/bluetooth_2010/compatibility_check_tool.jsp Najlepiej sprawdzać po VINie

Jeśli chodzi o model E52 to miałem ten sam problem. Po wielokrotnych próbach usuwania konfiguracji z auta i ponownym parowaniu wszystko po kilku dniach wracało. W końcu doszedłem że to nie jest wina auta tylko telefonu, mimo że ma najnowszy soft. Żeby ponownie połaczenie zostało zestawione trzeba zrestartować telefon, a ponieważ restart przyciskiem aparatu jest uciążliwy (pin i strasznie dlugo trwa) zainstalowalem sobie w telefonie darmową aplikacje TouchRestart, która restartuje telefon w 10 sekund. Poprostu wsiadając do auta musisz zrobić restart telefonu, trochę to uciążliwe ale przynajmniej działa.