beumont

Nie dobrze

No chyba zdecyduje się tym razem na pirelli z rft bo znajomy ma na opel insignia opc i są bardzo ciche. Jak narazie Dunlop jest bardzo głośny...

Stałem się niedawno również posiadaczem takiego zestawu (x5 e70 i 20" 275/315) i muszę powiedzieć że w moim przypadku opony Runflat są strasznie głośne. Opony mają ok 4mm więc nie wiem czy to teraz wina kiepskiego stanu opon czy tego że są to runflat? Znajomy ma porsche cayenne i Yokohamy advan sport i są dużo cichsze ale nie ma ich w rozmiarze 315/35. Powiedzcie mi proszę jakie wy macie opony, w tej chwili mam to co montuje fabryka czyli Dunlop Sport coś tam...

Jak kupisz nowy drążek to ten przegub będzie cały w smarze. Na gwint nie dawaj smaru.

No to ja wam powiem dlaczego na taryfach same diesle: http://k654.ims-firmen.de/ah/bmw-forum/forum/viewtopic.php?t=18984&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=fbd5bc653e5d22e32965ce176a5d0af6 Tutaj koleś opisuje jak zrobił 1.187.000 km 530d e39 :) Niestety miał wystrzał i poleciał na barierki więc może by silnik jeszcze pochodził ;)

no drążek kierowniczy składa się z dwóch części. Jeżeli dawno nie było wymieniane to zaleca się całość bo i tak go nie rozdzielisz. Tą kulkę odkręcasz od maglownicy kluczem 32.

Dokładnie, jak chcesz jeździć tanio na taxi to według mnie opel vectra z 2001 1.6 do tego gaz i w 15 się zamkniesz. moja mama takie coś ma i śmiga tym dosyć dużo i bez problemów. jak chodzi o VAG to nie polecam, mój tata miał audi a4 to poszła skrzynia automatyczna, w golfie 4 silnik się sypał i też padła skrzynia, passata mu ukradli...

Ja bym brał benzynę i dobrą instalację BRC albo prins. W tym przypadku 2.0 nie koniecznie będzie oszczędniejszy od 2.5. polecam poczytać opinie spalania na autocentrum.pl

Miałem taki sam problem w M52, to wymiany poszedł czujnik wału i wszystko było ok. Ale szczerze to nie wiem jak w dieslu.

Jak chodzi o E39 to na pewno wadliwe jest przednie zawieszenie. Wahacze w porównaniu do modelu e34 są z aluminium i bardzo wrażliwe. W m52 jak masz VANOS to uważaj żeby nie chodził za głośno bo to też lubi potem robić problemy. Dużo ludzi uważa że E38 735 V8 jest dobre na taxówkę. Bardzo wytrzymały silnik, ma czujniki spalania stukowego więc gaz też dużo lepiej chodzi. Znam u nas taksówkarza który zrobił na takiej 300 tyś na gazie i potem ją jeszcze dobrze sprzedał. Ja mam 530d M57 193km i pali na mieście w manualu jakieś 8l trasa ok 6l z tym że silnik wypieszczony a za 18 tyś nie kupisz w takim stanie.

No musisz mieć ściągacz i wycisnąć jedną stronę drążka ze zwrotnicy. Nie uderzaj w to za mocno młotkiem bo tam jest aluminiowa tuleja która łączy zwrotnice z drążkiem. Potem musisz zdjąć kołnierz i odkręcić od maglownicy kluczem 32. Złap delikatnie żabą listwę w maglownicy żeby jej nie ukręcić. Jak będziesz miał nowy drążek i stary na stole to ustaw na tą samą długość i wkręcasz w odwrotnej kolejności. Potem od razu na zbieżność. Co do ściągacza to polecam jakiś szeroko 50mm> bo taki z castorami mi już pękł dwa razy.

A jak wygląda sprawa przy silni M57 530d? Bo wymieniałem wczoraj amortyzatory ze sprężynami i przy odkręcaniu drążka zauważyłem że listwa mi lata w przekładni góry/dół ;/ i czeka mnie teraz regeneracja.