MaReEK

Hej, fotki wstawiłem jakie miałem, nie były robione pod ogłoszenie. Ogólnie nie mam nic do ukrycia (na forum wszystko jest opisane). Fotka sprzed chwili skrzętnie ukrywanego przeze mnie wnętrza:

Dodam od siebie, że w E46 silnik M57N 204KM mocowanie węża na przepustnicy jest takie samo jak w E60 i E90 więc kołnierz przepustnicy musi zostać.

Dziwi Cię to, że przyjeżdżając drugi raz na marne chciałem zrezygnować? Przyjeżdżając do Was ponad 100km liczyłem, że dysponujecie odpowiednim sprzętem. Słabą masz pamięć, pozwól, że Ci przypomnę. Za pierwszym razem przyjechałem i odesłaliście mnie z kwitkiem, kolega moby85 bardzo przepraszał (jeszcze), mieliśmy dogadać kolejny termin. Za drugim razem przyjechałem, pojechaliśmy na hamownię, pomiar serii - 216KM czyli elegancko, zdrowa seria. Wgrywamy moda, pomiar - 231KM, przyrost 15KM, no comment. moby85 gdy zobaczył wykres wyglądał jakby zobaczył ducha. Faktem jest, że zależało mi, aby mieć moda do końca kwietnia, gdyż na zlocie chciałem startować na 1/4 mili, zacząłem umawiać się z moby85 pod koniec lutego, niestety po dwóch nieudolnych próbach kontakt stał się problematyczny moby85 pisał "z pretensjami pisz prosze do TC", TC pisał "kontaktuj się mobym .... ustalajcie między sobą". Żeby na koniec dolać oliwy do ognia zacytuję kolegę moby85, który zaproponował mi skorzystanie z usług konkurencji :shock: : "Na wstępie jeszcze raz wielkie sorry za dziś. Jedyne co mogę Ci zaproponować, choć z ciężkim sercem, bagora… Tutaj jest jego watek, opinie i kontakt do niego: [CUT] Jak mogę Cię jeszcze prosić o przysługę to zapytaj się ile podniesie i prześlij moda od TC i niech wyrazi opinie. Tylko jak mogę prosić nie mów kto robił. Po prostu powiedz ze ktoś Ci zrobilłi tyle. Pierwsze to zapytaj się jaki przewiduje przyrost dla Twojego silnika a drugie to wyślij moda ( tylko tak jak pisałem nie mów kto robił). Zobaczymy, co on na to i w miarę możliwości obiecuje pomoc !!!" Tak oto opisałem moją przygodę, nie miałem na celu nikogo obrzucać mięsem tylko opisać moje zmagania z firmą tuningową TC, żeby każdy mógł wyciągnąć wnioski czy rzeczywiście warto... Pozdrawiam. P.S. Jako ciekawostkę dodam, że kolega TC został zablokowany (nie może pisać postów) za pisanie głupot na innym znanym forum BMW przez znajomego admina, u którego diagnozuję auto.

Za pierwszym razem tuner stwierdził, że program jest zabezpieczony i tego nie zrobi, musiałem jechać drugi raz, czego efektem jest przyrost na wykresie kilka postów wyżej.

Jak już wyjaśniamy szczegóły na forum to proszę bardzo. Czekałem bardzo długo i się nie doczekałem. Pozwolę sobie zacytować Ciebie z ostatniego kontaktu: "musisz poczekac na nasza hamownie", "ja juz w to sie nie pakuje", po czym spytałem kiedy będziecie mieć hamownię i kontakt się urwał, nie odpisałeś na moje pytanie, podałem Ci linki do dwóch innych hamowni - nie odpisałeś. moby85 - kręcisz i mataczysz.

Więc wykres wrzuciłem po to, żeby pokazać, że niekoniecznie musi być tak pięknie jak to opisujecie. Efekt oczywiście jak najbardziej odczuwalny, jednak mam pewne doświadczenie i hamownia potwierdziła wręcz marginalny przyrost mocy 15KM. To, że wykres jest poszarpany nie jest problemem, bo jest to wina hamowni, jednak niemal brak przyrostu to już jest chyba problem :?: Tak więc potomnym polecam, żeby mimo wszystko jechać na hamownię. Temat się urwał, gdyz nie odpisałeś na moją wiadomość na gg. U mnie skończyło się na wydatkach na dwie wycieczki do Poznania, na hamownię, straconym czasie i nerwach oraz powrocie do serii. P.S. Kolego moby85, mam wrażenie, że na początku rozmawiałem z inną osobą niż teraz...

Zauważyłem, że jako jeden z nielicznych posiadam wykres z hamowni. Pomiar dokonany przed i zaraz po wgraniu programu by TC; M57N 204KM. http://i49.tinypic.com/33nhjqu.jpg yoshimura01, możesz napisać coś więcej na ten temat? Dotyczy to też M57N?

Kwestia jeszcze w jakim stopniu i jak długo występuje drganie obrotów. Nagraj i wrzuc tutaj filmik.