shaolin

no ... panowie ... czytam z coraz większym zaciekawieniem ;)

dzięki wszystkim za porady, Początkowo planowałem 2,5 lub 2,8 z e36 - Teraz zaczynam myśleć również na temat 2,5 z e30 ... Nie spieszę się, więc kupię pewnie silnik w najlepszym stanie jaki znajdę. Eta i M odpadają. Mam jeszcze jedno pytanie: szpera 100% z bmw Z3 to będzie dobry pomysł tutaj czy przesada. Ci, których pytałem mówią, że hamulce najlepsze z VW Scirocco, co Wy na to??

Witam wszystkich, jakiś czas temu nabyłem e 30 1.8i -- w dobrym stanie. Chciałbym zamienić obecny silnik na mocniejszy. Doradzono mi 2.5l, 2.8l lub 2,5 i 2,7 eta [?] czy supereta [???]. Na mechanice zupełnie się nie znam i podejrzewam, że takie pytania na tym forum padają nagminnie, ale gdyby ktoś był tak dobry i wyjaśnił mi prostym językiem co trzeba wymienić żeby autem można było jeździć bezpiecznie i przyjemnie, to bardzo proszę o porady. Z tego co się dowiedziałem to trzeba mi: silnika, skrzyni biegów, mostu i hamulców. Mocne amortyzatory to już chyba mam :) Jaki jest orientacyjny koszt tych części żeby jeszcze można ich było poużywać? Na co zwrócić szczególną uwagę? Na jakie pomysły mechanika się nie zgadzać? Pytam bo mój samochód w tym momencie spisuje się, jak na 1.8, nieźle i bardzo mi zależy żeby nie zrobić mu niepotrzebnej krzywdy - bo mam nadzieję jeszcze dłuugo go używać. Mam nadzieję, że poradzicie mi co powinienem zrobić. Z góry dziękuję za niezbędne informacje.