Marks2004

tak temat z tą M5 w e36 znam na pamięć , tylko e90 to już trochę inna bajka dużo więcej trzeba włożyć ale jak ktoś myśli że za 15tyś kupi kompletny silnik z M5 V10 i zmieści się 20-30tyś ze swapem jest trochę nie realne sama robota wyniesie 15-20tyś , dobra ja sie nie wtrącam czekam na efekty autora tematu , sam miałem kiedyś pomysł żeby wsadzić silnik od M3 e90 ale koszta były tak masakryczne że dałem sobie spokój , bo za 100tyś to można mieć ładną 335i coupe :)

M5 ale nie od e60 V10 uwierz mi że koszta takiego projektu nie są tanie , żeby włożyć "zwykły" silnik od M3 e90 już jest masa roboty i kosztów a co dopiero od M5 , chętnie zobaczę jak ktoś to wstawi do 40tyś zł. ale to nie możliwe jest , jak wyżej wstawiłeś link do silnika bez osprzętu za 10tyś cały osprzęt i skrzynia to już są bardzo duże koszta do tego komputer wiązki i ktoś kto to ogarnie to się zbiorą koszta, same zaciski tarczę to nie wystarczy inne mocowania inne zawieszenie to na prawdę projekt który pochłonie dużo pracy i kasy , nie da sie tego zrobić za 40tyś moim zdaniem nie opłacalne lepiej sprzedać e90 i kupić M3 e90 za 150tyś w sedanie i mieć wszystko tak jak sie należy i poszerzoną budę i do tego przystosowaną to nie e36 która można zeswapować na M-power a i tak nie jest łatwo ale da sie i robią :cool2: moim zdaniem wyjdzie (koszta) jak za ori M3 jedyne co w tym może być fajnego to V10 pod maską w zwykłej e90 :wink: jak ktoś ma kase lubi sie bawić to czemu nie zlecić porządnej firmie i :D :D :D

Tak dikusqu jeździsz bmw=płacisz=jakość :mrgreen: ale ogólnie za 300zł był jeszcze 3 dni temu ale nie wiem czy sie sprzedał czy po prostu aukcja sie zakończyła bo nie mogę znaleźć był również alpiny za tą samą cene 300zł

ale chodzi o to że po co swapować koszta swapu żeby do e90 włożyć silnik M5 to pewnie ok 60-80tyś zł za 15 to on może hamulce kupić i zawieszenie a nie silnik od M5 chyba że golutki , jak by tak łatwo i tanio można wsadzić silnik z M5 to dlaczego HARTGE liczy za to ok 500-600tyś zł?

Też bardziej jestem za jedynką zobaczymy co powiedzą inni :) ta pierwsza bardzo przypomina tą co jest w alpinie bo tam też tak są ścięte http://img194.imageshack.us/img194/5008/dscf1624q.jpg

Witam jako że planuję zakupić wydech lub same końcówki to proszę o radę auto będzie stylizowane na alpine D3 które końcówki będą lepsze ? OPCJA 1 http://img200.imageshack.us/img200/6930/1429796195.jpg OPCJA2 http://img59.imageshack.us/img59/1898/1429794426.jpg

witam proszę o rozkodowanie Vin : WBAVC31090KU40930

fotele można by zmienić na sport M a listwy można przemalować na czarno , zobacz u Makss-a tak jest w ALPINIE D3 wcześniej też było alu , ja sam też sie zastanawiam mam ten sam problem bo jak wsiadam do mojego auta to czuje sie jak w 7mce bo mam krem + drewno i ciekawy jestem jak by to w carbonie wyglądało fotele raczej już zostawię no chyba że sie uda kupić 2 sztuki takiego samego koloru .

To odklej znaczek :mrgreen: a tak na poważnie to nie rozumiem :mad2: ludzie w 320d jeżdżą na 20x11 a ty się zwykłą 18" przejmujesz :)

Ja też byłem w szoku że takie auto przy 90km/h pali 4,4L jeżeli chodzi o spalanie to też będziesz pozytywne zaskoczony bo ok 0.5-1l mniej spalisz bmw co do awaryjności passata 2.0tdi to można książki pisać , kupisz e9x to zapomnisz o tych rzeczach no i nie będziesz musiał dolewać oleju do silnika tak jak to w 2.0tdi 1litr na 1000km co to za oszczędzanie 2.0tdi jak olej trzeba kupić ...

kokos nie wiem jak coupe ale e90 ma lepsze zawieszenie i jeździ się lepiej niż paskiem 3c (e90 bardziej komfortowa) jak dałem sie przejechać mojej mamie która porusza się passatem to powiedziała że następne auto to bmw ale troszkę jej odradzam z tylnym napędem i tylko XD jej proponuje .

a jak otwierasz podłokietnik to co tam masz ? w bagażniku powinieneś mieć coś takiego to zdjęcie z mojego e90 http://img340.imageshack.us/img340/1851/20100524001m.jpg

Zobacz pierwsze czy masz instalacje w bagażniku czy też będzie potrzebna , jak będzie to później postaram sie coś podesłać z zachodnich forum co potrzeba , radio masz z tego co pamiętam professional ? , jesteś pewien że nie masz tego BT ? w sumie powiem ci że jeżeli koszta będą duże to się nie opłaca w sumie to zależy kto co lubi , ale musisz zobaczyć co w twoim autku już masz mikrofon czy jest zamontowany czy musiał byś cały kit kupić , może też zainteresuje cie nawigacja od Janmensa z naszego bmw-sport http://allegro.pl/bmw-e90-e91-e92-e93-dynavin-najlepsze-car-dvd-i1417095778.html

Z mojej strony dodam że zadowolony to ty będziesz maksymalnie z bmw :) sam mam w domu passata b6 i auto bardzo nudne prowadzenie średnie dodam że mamy od nowości 2007r wcześniej miałem bmw e46 330ci i sprzedałem po 1,5r szukając czegoś większego po głowię chodził mi właśnie passat , audi a4/a6 i w sumie tyle , bmw wkurzałem sie że w zimie strasznie ciężko było wyjechać pod moje wyjazdy ale cóż bmw było tak idealne w prowadzeniu że po mimo tej wady (latem zalety) znowu zdecydowałem sie kupić bmw tylko że e90 i 2.0D no i znowu mam bananka na twarzy :D a tak jeździłbym nudnym autem z przednim napędem które strasznie sie prowadzi :wink: chyba już nigdy nie kupie nic innego tylko w bmw czuję że jadę jakimś dobrym autem a nie standardowym .

Czarny jest śliczny jeszcze w bmw ale sam myślę kolejne kupić białe lub srebrne ładnie widać kontury itp w czarnym nie widać tak pewnych szczegółów .

marzenie, tylko szkoda że xd :D

Ja mogę tylko polecić Liqui Moly na prawdę dobre oleje :cool2: i zostałbym przy tych parametrach ci miałeś .

http://img220.imageshack.us/img220/1528/dsc06803k.jpg mam za 3100zł srebrne mieścisz się w 3500zł z malowaniem na taki kolorek i kozak :cool2:

Moim zdaniem fajna i nie fajna rzecz ja osobiście nie używam mam pokrowiec na narty i szkoda mi tego bo nowiutki :D

za małe 17" tki nigdy bym nie założył ale rozumiem że jeździsz po te 150tyś rocznie to kup 17" jak do 60tyś to 19"

no różnica jest tylko w wielkości koła co przenosi się na zawieszenie a potem na "ramę" w e46 też miałem 19" i wiem jak sie jeździ zawieszenie w e90 to zupełnie inna bajka 19" jest super komfortowa na zwykłej oponie bo RFT to masakra

no potrzebne były by dystanse przód ok 1,5cm a tył 2,5-3cm żeby wyszło et około 20 ale to mija sie z celem i daruj sobie te felgi poszukaj coś z niższym ET bo przedliftowa e90 ma je bardzo niskie ale et to nie wszystko szerokość też ma znaczenie ale śmiało 19"x10" ET20 wchodzi na tył a przód 19x8,5 ET 30 jest ideał . ale ty szukasz wąskich i małych ori felg wiec przód et 30-35 tył et25 szukaj będzie ok bo et35 na tyle jest bardzo schowana i potrzeba dystansów

chciał zaoszczędzić i mu nie wyszło , musi szukać takiej myjni co wiedza jak prać by nie zje.b....ć :mrgreen:

najmniej 19" z normalną oponą, jeździ się tak samo jak na 17 RFT , 18" jest już za mała do e90 bez gleby ,jak by tylko te drogi były ok to 20"

hehe 1100? 200zł można dać to jeden element który wkłada sie w dziurę :P