wasylek88

Witam, Czy ktoś miał podobny problem...przedliftowe f01 750i. Raz na 30–50 wciśnięć gazu auto dostaje takiego muła, że rozpędzenie z 40 do 80 km/h trwa wieczność. Po odpuszczeniu gazu i dodaniu ponownie jest ok na kolejne kilkadziesiąt wciśnięć. Dodatkowo auto rano lekko drży przy dodawaniu gazu. Potem problem z drżeniem nie występuje...tylko pierwsze 300-500 metrów. Brak błędów. 2 lata temu wymienione wszystkie wtryski, cewki, świece. Auto nie jeździ dużo. Kolejny problem z rocznym akumulatorem - co jakiś czas krzyczy żeby naładować mimo że jest po dłuższej trasie.

Witam, Kupiłem 750i z 2010 roku i mam taki dość głupi problem a mianowicie chciałbym zmienić nazwę profilu w komputerze. Wchodzę w ustawienia i Profile, naciskam Opcje i mam pozycję zmień nazwę profilu. Problem polega na tym że po wybraniu tej opcji nic się nie dzieje. Nie wyświetla się żaden następny ekran. Ktoś miał coś takiego albo wie jak w domowych warunkach zmienić ten profil?

W moim temacie... uwaga na firmę Samko! Skasowali kasę za wymianę oleju wraz z filtrem...a pod samochodem cieknie. porażka i oszustwo. Olej też pewnie jeden dla wszystkich. Nie mogę niestety odszukać co powinno być. Adaptacja też nie zrobiona...

Rozumiem... ale skoro przed wymianą było zdecydowanie lepiej a teraz szarpie pyzy każdej redukcji i zmienia dość późno biegi to chyba coś tu jest nie tak. Jakie parametry musi mieć olej? Ciągle czytam tematy, że jak zły się wleje to takie kwiatki. Wcześniej było to tylko przy jednym biegu... teraz jest wszystko nie tak. Muszę mieć jakieś argumenty przy reklamacji. :/

Metoda statyczna. Nikt niestety nie wykonał żadnej adaptacji a po wymianie jeździ dużo gorzej. Jest to mocno wyczuwalne.

Samochód przestawiłem i zobaczyłem plamę. Pod samochodem na osłonie pod skrzynią leży i spływa jakiś płyn... jak dobrze widzę to cieknie z korka spustowego od skrzyni biegów... chyba ktoś spie... robotę. :( W poniedziałek czeka mnie ponowna wizyta. Dodatkowo myślę... jaki olej powinien być zalany? Może jakiś spec wlał nie to... takie tematy też czytałem.

Jutro odłączę i zobaczę. W reduktorze była wymieniana plastikowa zębatka. Stara była starta z jednej strony. Dziś zauważyłem że po rozpędzeniu do 100 km/h i puszczeniu gazu podczas zrzucenia biegu aż do zatrzymania było słychać dziwny dźwięk jakby dochodzący z tyłu.. coś jakby puknięcia. Każdy bieg w dół. EDIT Dalej to samo się dzieje po odłączeniu reduktora. Mam wrażenie że jest coraz gorzej po wymianie oleju... czy po wymianie powinno się zrobić jakieś resety lub inne adaptacje? Tak dla świętego spokoju... ktoś z Warszawy jest w stanie mi to zresetować, zrobić adaptacje jeśli takowe można w e83?

Witam, Od dłuższego czasu mam problem chyba że skrzynią... chociaż teraz to już sam nie wiem. Auto zmienia biegi moim zdaniem ciężko... ciągnie zanim zmieni. Dodatkowo przed światłami puszczam gaz i auto zwalnia ale przed końcem zanim się zatrzyma szarpie. Jazda w korku to samo. Lekko gaz puszczam i szarpie. Wszyscy krzyczeli że to olej i koniecznie muszę go wymienić. Jestem tydzień po wymianie... nic się nie zmieniło. 3 mechaników nie wie co z tym zrobić... ma różnych forach czytam że w e46 takie objawy były póki nie zrobili aktualizacji do skrzyni. Może w e83 jest coś podobnie? Generalnie jak docisnę gaz to auto bez problemu biegi wrzuca. W trybie Sport też jest ok. Najgorzej jest z tym zwalnianiem przed światłami... mocno nieprzyjemne. Czy ktoś spotkał się z takimi objawami? Może ktoś z Warszawy jest w stanie zobaczyć aktualizacje do skrzyni jeśli istnieje taka opcja w e83... Jakieś pomysły?

A jak z monotonną jazdą w korkach...czy kamera się wyłącza? Mam taką funkcję z detekcją ale wyłączyłem. Jak z żywotnością akumulatora, który ciągle doładowuje kamerkę podczas postoju?

Panowie i Panie mam małą zagwozdkę...otóż zakupiłem wideorejestrator do samochodu i mam problem z "automatycznym" działaniem. Kamerka "wykrywa" zapłon i powinna się włączyć i nagrywać a po wyłączeniu silnika wyłączyć się. Problem polega na tym, że w moim x3 zasilanie na zapalniczce jest cały czas z tego co zaobserwowałem. Po uruchomieniu silnika nic się nie dzieje z kamerka bo po prostu nie wykrywa chyba żadnych zmian (logiczne) w instalacji... jak mogę to rozwiązać....w Toyocie RAV 4 ta kamerka działa idealnie. Uruchamiam silnik, zasilanie na zapalniczce się pojawia i kamera uruchamia, gaszę silnik, kamera tez gaśnie...czeka mnie przerabianie jakoś instalacji w BMW czy o co chodzi? To jest normalne zachowanie zapalniczki w e83? Pozdrawiam

Hej, Mam problem w mojej x3 3.0 sd. Włączyłem kilka dni temu tylną wycieraczke i z oporem uniosła się do niecałej połowy szyby i stanęła. Nie działa też spryskiwacz tylnej szyby... bezpieczniki na szybko sprawdziłem i wygląda że wszystko ok. Ruszyłem ręcznie wycieraczką (bardzo ciężko chodzi) i włączyłem zapłon... wycieraczka ruszyła się znowu kawałek i stanęła. Co jeszcze mogę sprawdzić oraz jak dobrać się do silnika.. jak rozebrać osłonę w bagażniku na klapie. Może jakiś przekaźnik czy coś... tylko gdzie on jest... czy spryskiwacze reflektorów są jakoś powiązane z tyłem? Mam wrażenie że mi nie czyści lamp...

Sprawdzę komputerem ale dopiero w czwartek. Zbieram informacje czy dam radę sam to zrobić. Sprawdziłem, że egr trzyma 3 śruby i metalowa rurka mocowana na opaski śrubą. Nie wygląda na skomplikowane. Wyjechałem na trasę. Dokładnie do 3 tys jest zamułka a potem jak głupi wali do przodu. Czy tak może działać egr że powyżej 3 tys jest ok?

Można to jakoś domowym sposobem wymienić lub wyczyścić?

Witam, mam mega problem w x3 żony. Otóż dziś rano kiedy leciała do pracy jej bawarka odmówiła współpracy. Po wciśnięciu gazu auto rozpędza się do 50 km/h i ... tyle dostaje muła na ok 5 sek... mimo gazu do oporu...I dopiero wtedy dostaje kopa i przyspiesza... I tak do następnych świateł... zatrzymuje się... I przy ruszaniu historia ta sama. Co to może być? Ktoś miał podobny problem?

Dobra dzięki chłopaki. Generalnie widzę, ze kupuję chłodnice i do tego wentylator i ramkę dociskową...i to na tyle jeśli chodzi o komplet. Chłodnice może i faktycznie nową. Od 92 roku wszystkie były takie same, jedynie ramka dociskowa po 95 była inna...a na allegro pełno tych starych.

No dobra to skoro w tę stronę to... Kupuję nową chłodnicę ale...co do niej? jakaś obudowa z mocowaniami? coś jeszcze? No i jak z tymi wersjami...na allegro pełno ale mają różny wygląd...gdyby to było takie proste to bym coś podobierał. Nie chce zostać z dwoma częściami których nie połączę bez tony innych pierdół :) No i czy opłaca się kupować nową i wydać jednak zdecydowanie więcej?

Witam, Czy chłodnica klimatyzacji wraz z wentylatorem w poszczególnych wersjach e36 różniła się? Nie wiem czy szukac konkretnie od modelu 320i z silnikiem M52 czy też może być od innego modelu...jeśli tak do od jakiego. Może ktoś się orientuje, gdzie mogę takowy komplet dostać? Szukam od 2 miesięcy i za każdym razem albo w tragicznym stanie albo połamane obudowy albo powgniatane...albo okazuje się że po 93 albo 95 roku podobno jest nieco inny wentylator i chłodnica jest z innego materiału...tyle słyszę opinii, że nie wiem już co mam szukać. Pozdrawiam

Witam, Mam dylemat. Mam do kupienia felgi Styling 68. Są to felgi o ile się orientuję od M3 w modelu e46... Czy do mojego e36 będą pasowały? Podaje info od sprzedającego: przód et 41 225/45/17 tył et 50 245/40/17 Będą pasowały? Nie chce żadnych wystających itp...

No i bardzo Ci dziękuję! O to mi chodziło...widzę gdzie ma się która kończyć i wiem jakiej średnicy teraz są. Teraz będę wiedział jak to ogarnąć. Grubość 1-2mm chyba... Nie męczyłbym gdybym uzyskał odpowiedź :) Dzięki!

Ponawiam pytanie... Nikt nie ma oryginalnej dwururki? Czy może nikt nie chce pomóc? Mam firmę która mi to zrobi. Potrzebuję tylko oryginalne wymiary...jakiej średnicy są rurki, jakiej grubości, o ile jest krótsza jedna z rurek, jaka prerwa miedzy nimi...

Dzięki za linka, jednak nie jest to końcówka przypominająca ori... Skoro nikt nie zna gotowców to może jakieś dane chociaż jakiej długości, średnicy, grubości, jakie odległości między rurami itd mają te ori... Wtedy tłumikarz jakiś na podstawie tych informacji będzie wiedział jak to dobrze zrobić...

Rozumiem...tylko tematu by nie było, gdybym miał takie umiejętności i kasę...chcę jedynie wizualnej zmiany i nie potrzeba mi całego wydechu...

Nie potrzeba tutaj docinania sobie... znasz odpowiedź lub wiesz jak pomóc to odpisujesz... w tym celu założyłem temat, żeby się dowiedzieć...to samo kolega, który ma ten sam problem... Znasz takie firmy i wiesz, że robią dobrze...podaj namiary...nie znasz nie odpisuj... odpowiedzi w stylu poszukaj są nie na miejscu...po to napisałem bo takiej odpowiedzi szukam od ludzi, którzy wiedzą coś konkretnego i na temat... Samochód do naprawy też oddasz pierwszemu lepszemu rzeźnikowi z google? Czy może zapytasz o opinie? Czekamy z kolegą na konkretne propozycje. Pozdrawiam

Owszem ale nie widziałem do tej pory coś co zbliżone do serii... sporo ultera i innych wynalazków albo obie rurki o tej samej długości...albo duża średnica...

Witam, zmieniłem zderzak na ten od wersji M i teraz moje pytanie... czy ktoś może mi podpowiedzieć gdzie dostanę końcówkę dwururkę do 320i? Tak zeby z 1 rury zrobić dwie jak w M... chodzi mi o wygląd jak ori, nie jakieś tuningowe z siateczkami i buczące... Ewentualnie czy ktoś potrafi coś takiego skonstruować :)