baster
-
Postów
103 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez baster
-
-
6 godzin temu, Krakus3 napisał(a):
czy poduszka powietrzna kierowcy jest obszyta skórą , czy kolejna guma prosto w twarz ?
Najprawdopodobniej nie jest obszyta.
-
2 godziny temu, Bialybst napisał(a):
Myślicie że warto czekać na G21 drugi lift czy zamawiać nowy teraz? (19% rabat)
Indywidualna decyzja, zmiany nie mają być istotne, a mogą zostać wprowadzone korekty w zakresie silników bądź wyposażenia. Wydaje mi się, że warto ograniczyć chwalenie się upustami w przestrzeni publicznej, bo za chwilę nikt ich nie otrzyma.
-
2 godziny temu, Bialybst napisał(a):
Hej, czy pominąłem coś istotnego w poniższej konfiguracji?
Przy tak bogatej konfiguracji warto rozważyć m340i.
-
2
-
-
1 godzinę temu, cheyou napisał(a):
Zastanawiam się nad:
4. Szyby przednie o zwiększonej izolacji akustycznej - niewielki koszt, ale pytanie czy faktycznie jest odczuwalna różnica?Nie ma się nad czym zastanawiać, trzeba wziąć.
-
3 godziny temu, Raff.e napisał(a):
Gratuluję 😉
Widać wszystko zależy od dealera i szczęścia. Możesz napisać gdzie zamawiałeś?
Inchcape Warszawa - Kamil Ewiak (polecam).
-
1
-
-
3 godziny temu, Raff.e napisał(a):
Zamawiałem m340i w połowie listopada. Nie mam jeszcze daty produkcji. Szczerze wątpię żeby ktoś kto zamawiał pod koniec 23 miał już wyprodukowane auto. Ja mam nadzieję, że nie będę czekał dłużej niż 8 msc. od złożenia zamówienia.
Zamówienie 8.11.2023. 18.01.2024 informacja, że samochód jest gotowy do transportu. Silnik ten sam.
-
Godzinę temu, adiki napisał(a):
Rabat flotowy?
nie trzeba mieć floty.
-
Godzinę temu, DDamian napisał(a):
Nieprawda.
Ogólne warunki sprzedaży do zamówienia: (Być może to tylko w BMW Sikora, ale to nadal 4 salony w Polsce).
2.1. Z zastrzeżeniem postanowień zawartych w Zamówieniu cena („Cena" lub „Cena pojazdu") w nim określona stanowi cenę brutto pojazdu ustalona na dzień złożenia Zamówienia, na która składają się m.in. nastepujące elementy: cena katalogowa pojazdu w wersji standardowej, cena wyposażenie dodatkowego, ciężary publicznoprawne, w tym podatek od towarów i usług, opłaty importowe oraz ewentualnie indywidualnie uzgodniony rabat.
2.3. Cena Pojazdu określona w Zamówieniu może zostać podwyższona, jeżeli zmieni się co najmniej jeden ze składników Ceny określonych w pkt 2.1. Dia Stron wiążąca jest Cena ustalona prez Sprzedawce w dniu odbioru Pojazdu. O różnicy pomiędzy ceną ustaloną w dniu złożenia Zamówienia i Cena obowiązująca, wynikającą ze zmiany składników Ceny Pojazdu określonych w pkt 2.1., Kupujący zostanie poinformowany niezwłocznie ale nigdy nie poźniej niż w dniu odbioru Pojazdu.
I generalnie, wiele osób nawet tu na forum pisało, że nie ma gwarancji ceny już od dłuższego czasu w BMW. Być może sytuacja uległa zmianie, ja mam umowę z sierpnia 2023 i takie są warunki.
Zamawiałem w październiku 2023 roku. Inny dealer. W trakcie rozmów z innym z tego samego miasta była mowa o możliwości zmiany ceny maksymalnie o 3%.
-
1 godzinę temu, DDamian napisał(a):
Z tego co wiem, data zamówienia nie ma znaczenia, bo dealer już od jakiegoś czasu nie gwarantuje ceny. Cena zamraża się dopiero podczas produkcji.
1. Całkowita cena każdego Pojazdu określona w Zamówieniu obejmuje: wartość Pojazdu, wartość wyposażenia dodatkowego zamówionego przez Kupującego, koszty transportu do magazynu Sprzedającego, opłaty celne, wartość usług dodatkowych, akcyzę i podatek VAT (jeśli ma on zastosowanie), a także ubezpieczenie do dnia przekazania Pojazdu Kupującemu zgodnie z niniejszymi Warunkami Ogólnymi.
2. Cena określona w Zamówieniu może ulec zmianie w przypadku, gdy odpowiednie cła i/lub podatki ulegną zmianie po dacie zawarcia umowy, jednak przed przekazaniem Pojazdu(ów) Kupującemu przez Sprzedającego. W takim przypadku cena zostanie skorygowana zgodnie ze zmienioną kwotą opłat celnych i/lub podatków.
-
Kupię felgi lub koła z felgami 19" M Double-spoke 792 Bicolor Jet Black - nowe.
OEM BMW Light alloy wheel 792M rear axle 8,5JX19 ET:40 – 36115A49EE6
OEM BMW Light alloy wheel 792M front axle 8JX19 ET:27 – 36115A49EE5
-
W konfiguratorze doszedłem już do 330i xDrive. Przy cenie katalogowej pojawiła się 3 z przodu. Wobec tego przez cały weekend zastanawiałem się czy warto dopłacić 30 000 zł do 340i?
Jestem pewny, że 330i spełni moje oczekiwania w zakresie dynamiki. W tym momencie analizuję ten zakup z perspektywy sprzedaży samochodu za kilka lat. Wydaje się, że w kolejnej generacji 3 nie będzie ani 330i ani 340i, gdyż zastąpią je hybrydy. Czy Waszym zdaniem jest sens (ekonomiczny, pomijam frajdę z jazdy) dopłaty wspomnianej powyżej kwoty przy założeniu, że nie wykorzystam w pełni możliwości 3 litrowego silnika (jazda głównie w warunkach miejskich i podmiejskich)?
330i
https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/sr4kv14f
340i
-
Ostatnia wątpliwość.
Zawieszenie standardowe czy zawieszenie adaptacyjne M? Czy adaptacyjne w trybie comfort jest podobne do standardowego?Zawieszenie sportowe M odrzucam. -
16 minut temu, Crasher napisał(a):
No i przyszedł czas na mnie. Po 12
latach jeżdżenia Audi (a3 , a6, s5) stwierdziłem że ta marka w nowych modelach mi nie odpowiada… prowadzę autodetailing z racji czego mam ciągła styczność z nowymi jak i używanymi autami . Twierdzę że z lat jak moje s5 2013/2016 bmw materiałami nie dorastało Audi do pięt ale teraz karta mocno się odwróciła…. Niestety nowe a4 czy a3 jest obrzydliwie vagowskie … nadmienię że ja mam spaczone patrzenie na auta bo dla mnie auto po 15 tys km już nie jest nowe a nie oklejone jest już niczym sito pełne odprysków….
stąd zawsze czaiłem się na nowe bo chciałem po swojemu zawsze zadbać, i o sprawy mechaniczne i o wygląd zewnętrzny czyli fullbody ppf …zaskoczyła mnie jakość nowych bmw, kolega dostał służbowe lci g20 i mi się spodobało, jakość plastików skór jest fajna, odkurza też się dobrze a drzwi zamykają się solidnie. I coś, 3/4 miesiące myślenia i decyzja o sprzedaży obecnego s5 z 3.0 tfsi i kuponowe nowego na firmę 😍
Poniżej mój konfig, celowo nie wziąłem szyberdachu bo nie przepadam ani headup bo dla mnie zbędny bajer za to np webasto gdzie można rano odpalić ciepłe auto i nie tyle mieć nagrzane w kabinie co fajnie pomaga różnym układom w silniku ✌️.
Do pracy dojeżdżam 10/12 razy w miesiącu ok 40 km w dwie strony. Nie chciałem beny bo mam w s5 i nie zawsze mi się chce kręcić wysoko, mając jako 2 auto Vw gtd lubię jeździć z NM a nie rpm.co myślicie? Kusi mnie b57 ale +18 k
Zmieniłem Audi na BMW i nie żałuję. Nie wiem czy jest sens brać panel deski rozdzielczej obszyty skórą ekologiczną. Może lepiej zainwestować w kamerę 360?
-
2 godziny temu, knrdk napisał(a):
@basterPopatrzyłem na konfigurację 318i i kilka uwag:
1. Jest sens dopłacać do M pakietu jeśli bierzesz standardowe zawieszenie i hamulce? Dużo bardziej wolałbym zamiast tego zaznaczyć kilka przydatnych opcji wyposażenia, albo wziąć 320i.
2. Nie wybrałeś pakietu repair inclusive. Nawet jeśli chcesz sprzedać samochód po dwóch latach, to i tak opłaca się wziąć tą opcję, bo wartość samochodu z gwarancją będzie dużo wyższa.
3. Wybrałeś podgrzewane siedzenia, a brakuje podgrzewanej kierownicy. Według mnie podgrzewana kierownica jest bardziej przydatna, zwłaszcza że nie masz skórzanej tapicerki.
4. Brakuje kilku przydatnych opcji:
- adaptacyjny tempomat
- HUD
- adaptacyjne światła
A co do wyboru pomiędzy 318i, a 320i, to przy różnicy około 15 000, gdybym mógł jeszcze raz skonfigurować mój samochód to dopłaciłbym do mocniejszego sinika. 318i jest wystarczający do normalnej jazdy, ale dopłata jest na tyle niewielka, że według mnie warto.
1. jeździłem 5 w konfiguracji m-pakiet i standardowe zawieszenie. Było przyjemnie. W mojej opcji numer 2 dla 320i mam adaptacyjne zawieszenie M, które mocno rozważam.
2. brak podgrzewanej kierownicy jest świadomym wyborem, nie wykorzystam również adaptacyjnego tempomatu, HUD i adaptacyjnych świateł. Oczywiście najlepiej byłoby mieć wszystkie wspomniane opcje albo konfigurować 340i jak zasugerował wehyr, ale muszę mierzyć siły na zamiary 🙂
Dziękuję za wszelkie sugestie, w tym dotyczące repair inclusive. Pochylę się nad tematem, ale raczej skieruję się w stronę 320i, wątpliwa pozostaje kwestia zawieszenia.
-
Zamawiam kolejne BMW, a dylematy podobne jak zazwyczaj. Proszę o Wasze opinie. Standardowo założony budżet został już przekroczony.
1. https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/19brchn7 - wersja z wszystkimi opcjami, na których mi zależy
2. https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/p03lid17 - wersja bez niektórych opcji, ale ze sportowym układem hamulcowym M, który wymusza zawieszenie adaptacyjne M (układ hamulcowym mam w swoim samochodzie – X3 G01, wygląda i działa bardzo dobrze, natomiast zawieszenie mam adaptacyjne (EDC) – jak rozumiem inne nazewnictwo nie jest przypadkowe?) - wiem, że 320i to nie jest samochód sportowy, nie musicie mi tego przypominać, rozważam ten wariant ze względów wizualnych
Zależy mi na komforcie, samochód będzie użytkowany głównie w mieście i okolicach podmiejskich.
Którą konfigurację wybrać, z czego nie warto rezygnować, o jakie opcje uzupełnić i dlaczego?
Pierwotnie skonfigurowałem samochód w wersji 318i (https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/gr1kvbsb). Tam nie mam wątpliwości, bo sportowe zawieszenie wykluczam, a nie ma możliwości wyboru zawieszenia adaptacyjnego. Może to będzie najlepsze, a jednocześnie najtańsze rozwiązanie? 😉
-
Cześć, mam kilka pytań, z góry dzięki wszystkim za odpowiedź :)
1. Co myślicie żeby dla auta skonfigurowanego w m pakiecie wziąć zawieszenie standardowe zamiast zawieszenia z m pakietu? Trochę się obawiam, że to zawieszenie M będzie zbyt sztywne do jazdy po polskich drogach, a nie chcę dopłacać za zawieszenie adaptacyjne. W salonach natomiast dostępność aut testowych też jest znikoma i ciężko to porównać podczas krótkiej jazdy.
2. Waszym zdaniem co lepiej wybrać co mając do wyboru dostęp komfortowy, a elektrycznie sterowana klapa bagażnika?
3. Żona się zastanawia czy auto w sedanie będzie wystarczające jak dołączy do nas nowy mały członek rodziny. Chodzi głównie o złożenie wózka i włożenie go do bagażnika. Jak myślicie da radę czy trzeba brać touringa w takim wypadku?
4. Czy komfort zwykłych foteli, a foteli sportowych (z wersji M) jest bardzo duży? Ma ktoś porównanie?
5. Co myślicie o takiej konfiguracji? (grzania foteli celowo nie wziąłem, bo w obecnym samochodzie mam i nie używam)
https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/m3a5j0v6
PS nie mam pojęcia jak Wy ogarniacie te rabaty > 20%. Mi na ten moment na tą konfigurację udało się wynegocjować 17%.
1. ja rozwiązałem ten problem adaptacyjnym
2. dostęp komfortowy
3. touring na pewno bardziej praktyczny, pytanie gdzie będziecie jeździć z dzieckiem, na jak długo i w jakim okresie jego życia, wózki też są różne, mniej i bardziej kompaktowe
Rabatami każdy chwali się potężnymi, ale jak wejdziesz w szczegóły to już tak kolorowo nie jest, bo finansowanie drogie, rabat ukryty w dodatkach itd. itp. Oczywiście wskazany przez Ciebie pułap jest bez problemu do osiągnięcia. Składa się jednak na to wiele czynników. Teraz jest problem z produkcją samochodów, więc nie wszyscy chcą ostro negocjować. Najlepiej było kupować rok temu w podobnym okresie :wink:
-
Według mnie jest w porządku. W konfiguratorze zaznacz opcję SZYBY PRZEDNIE O ZWIĘKSZONEJ IZOLACJI AKUSTYCZNEJ. Jeśli jednak planujesz jeździć głównie po tego typu drogach to czy suv na pewno będzie dobrym wyborem?
-
Witam.
Interesuje mnie taka konfiguracja 320i (Nie wiem czy warto dopłacać aż tak mocno do 330i, głównie jeżdze po mieście, raz w miesiącu 200km autostradą w jedną stronę)
Co według was warto dorzucić? Auto będzie brane w leasing na 3 lata / 4 lata i będę chciał je zostawić w salonie.
https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/r3l1b2f3
- Czy warto dopłacać do kamery cofania? Zawsze miałem czujniki i było git.
- Biore zestaw Hi-Fi, w mojej skodzie było 6 głosników bez subufera i chyba poczuje różnice ;)
- Hak biore ze względu na to, że raz na jakiś czas będę chciał zabrać ze sobą rowery.
- Telefonia komórkowa z ładowaniem - rozumiem, że jak będę chciał mieć CarPlay, to bez tego będę musiał się łączyć przez kabel USB?
- Nie rozumiem zupełnie czym się różnią te pakiety serwisowe, czy jest taki w którym oleje przeglądy będę mieć w cenie?
- Dostęp komfortowy i bagaznik elektryczny, warto?
- Jak z wózkiem dziecięcym? czy bez problemu wchodzi i czy jest jeszcze miejsce w bagażniku?
Kamerę brać.
Hi-Fi to raczej konieczność.
Telefonia komórkowa z ładowaniem - wydaje mi się, że to jest bez wpływu na CarPlay.
Pakiet serwisowy z olejem to PAKIET SERVICE INCLUSIVE - 5 LAT / 100.000KM - jeśli ma być budżetowo warto przeanalizować co jest w pakiecie i ile serwisy będą kosztować bez pakietu (nie analizowałem, choć pakiet mam, ale raczej był tańszy niż teraz)
Dostęp komfortowy raczej tak (o ile nie obawiasz się kradzieży), przydaje się przy dziecku, klapa elektryczna niekoniecznie. Otworzysz nogą z dostępem komfortowym. Tylko zamknięcie będzie ręką.
-
Duże zamieszanie jest, w szczególności dotyczy to serii od X3 do X7.
-
Czy ktoś posiada albo użytkował X2 m sport z zawieszeniem m albo z adaptacyjnym zawieszeniem m? W większości testów jest określane jako dość twarde. Coś zmieniło się w tym zakresie? Samochód ma być zamówiony do produkcji a jego przeznaczenie to głównie ruch miejski, użytkownik kobieta, koła 19". Rezygnować z zawiasu m (a dokładnie adaptacyjnego, bo takie zamierzam wziąć) na rzecz standardowego?
-
Chłopaki - z całym szacunkiem, może dostanę bana za tą wypowiedź, ale 13 stron wątku o opóźnieniach?
Problemy pierwszego świata, kiedy dostanę swój samochodzik, czy będzie to po 4 czy może po 5 miesiącach? A mój handlowiec mówi tak, a mój inaczej, a co z umową itp. itd.
Są opóźnienia, jest COVID, dostawy globalne się posypały, nic nie da się z tym zrobić. Trzeba się uzbroić w cierpliwość. Niestety dożyliśmy czasów, że nie dość, że płacimy za to okrutny hajs (za samochód) to jeszcze sprzedawca stawia warunki, a nie klient. A tutaj rozkmina czy rezygnować z HK czy może z podparcia lędźwiowego. Chłopaki - po co generować sobie w życiu problemy? Szkoda czasu - będzie to będzie. Pojeździcie 2 miesiące tym wymarzonym samochodem i już będziecie myśleć o kolejnym bo ten się znudzi.
Wydaje mi się, że dla niektórych to narzędzie pracy i to dość istotna kwestia kiedy będzie można z niego korzystać.
-
Czy problemy z podparciem dotyczą również z F40?
Dziś otrzymałem informację, że po usunięciu tej opcji samochód i tak nie otrzymuje statusu do produkcji. W zasadzie to nie wiadomo o co chodzi.
-
22% licząc od jakiej ceny katalogowej configu?
181k
Przy takiej kwocie konfiguracji da się zrobić więcej niż 22%, ale jest to całkiem fajny wynik.
-
Termin musisz mieć wskazany w zamówieniu. Mogą się spóźnić 6 tygodni. Potem jest kara umowna 0,03% za każdy dzień, nie więcej niż 4%. Słyszałem, że jest jakiś problem z fotelami, ale może źle zrozumiałem, gdyż aktualnie interesują mnie braki podzespołów do innego modelu :wink:
G20, dopłata przy odbiorze auta?
w G20, G21, G80, G81
Opublikowano
Nie wiem od czego to zależy, ale ja zamówiłem 340 początkiem listopada 2023, samochód wyprodukował się w styczniu 2024, a odebrałem w połowie marca 2024. Ilość rozmów z doradcą handlowym na temat daty produkcji - zero.