Metiu

Aha zapomniałem o skrzyni :) Też od m50. Wisko przerzuciłem ze starego, chłodnice mam z36 dlatego że zbiorniczek jest wbudowany. a od 30 to trzeba zbiornik podłączać do węży. Ogólnie prosta sprawa.... Z mechaniką nic nigdy nie miałem wspólnego, a dałem redę :)

Witam, właśnie jestem na ukończeniu swapa z m20b20 na m50b25. Cały silnik, osprzęt i wiązke przekładasz. Jeśli masz silnik z 36 to musisz miske, smoka, i bagnet od 34. Jeśli silnik z 34 to 36 bierzesz łapy. Poduszki 34, lub jedna e30 m20 a drugą z 34 żeby lepiej siedziało kolo serwa, ja swoje przesunołem o 1cm i wszystko spasowało :) ewentualnie serwo z ix jest mniejsze Chłodnice mam z 36 i wisko nawet upchałem. Wał zależy jaka skrzynia (krzyżak dokładnie) jak miałem na małym to tylko skracałem wał. ewentualnie od klekota Najwięcej zabawy to wydech, trzeba trochę porzeźbić i spawać żeby wyprowadzić. Po krótce to tyle pozdrawiam.

Witam wszystkich mam mały problem. Zrobiłem Swapa na M50b25 wszytko ok tylko jest 1 problem. Mianowicie nie mam biegu jałowego... (gaśnie) Korkowiec podłączony na krótko działa, lecz załączony nie :( Sprawdzałem żarówką kostkę od korkowca i w żadnej kombinacji nie świeci (włączony zapłon) Co mogło by być przyczyną???

Witam wszystkich mam mały problem. Zrobiłem Swapa na M50b25 wszytko ok tylko jest 1 problem. Mianowicie mniemam biegu jałowego... (gaśnie) Korkowiec podłączony na krótko działa, lecz załączony nie :( Sprawdzałem żarówką kostkę od korkowca i w żadnej kombinacji nie świeci (włączony zapłon) Co mogło by być przyczyną???