sk8rudex

tak pojawia sie przy 2000 obrotow jest mocny... Układ odpowietrzony pompa i termostat wymieniony...

No i pupa, pupa, pupa!!!! Dalej to samo! nic lepiej! Wymieniona pompa wody, termostat, wisko i dalej nic ciągle te same objawy... Dolny wąż cały czas zimny i chłodnica... Dopiero po zgaszeniu silnika wszystko się nagrzewa chłodnica i dolny wąż... Podczas jazdy jak mam ogrzewanie na maks to temperatura między pionem a kolejną kreską, jak tylko wyłączę ogrzewanie to od razu idzie na czerwone i zapala się kontrolka... Nie mam zielonego pojęcia... Pozostało do sprawdzenia: - chłodnica - czujnik temp - najgorsze: uszczelka pod głowicą.. Jakieś pomysły kochani forumowicze? :rozpacz:

a co sądzicie o marce HART?

Spoko... Jutro idę zamówić.. oby to było to, bo ręce mi opadają.. Z drugiej strony nie chcę mi się wierzyć, że przez taki uszczerbek na pompie, aż tak silnik się grzeje...

Może można jakoś to skleić? Czy lepiej już kupić nową?

ale na tym pierścieniu który zaznaczyłem na zdjęciu widać, że się oderwał od tego wirnika... nie ma to znaczenia...?

Witam! Wyjąłem pompę, teraz pomóżcie mi w diagnozie, czy jest ona uszkodzona :) Załączam dwie fotki :) Proszę o szybką odpowiedź to jutro już zamówię pompę.. http://img175.imageshack.us/img175/3172/26031433.th.jpg http://img99.imageshack.us/img99/8681/82132922.th.jpg

Nie jeżdżę teraz w ogóle.. Próbuje dojść co to jest i zrobić.. a jak muszę gdzieś pojechać, krótkie trasy to na maks ogrzewaniu i grzeje się do przedostatniej kreski.. Nie jestem samobójcą :D Chyba zacznę od tej pompy... Jeszcze jedno pytanie odnośnie chłodzenia.. Jak krąży ciecz? górnym wężem od chłodnicy do silnika i od silnika do termostatu i do chłodnicy?

a możliwe, że układ chłodzenia jest tak zawalony syfem, że nie ma pełnego obiegu?

Dzisiaj miałem chwilę czasu i się pobawiłem... Dziwne rzeczy się dzieją... A więc, zrobiłem obieg bez termostatu.. (w starym termostacie wywaliłem te urządzonko) jaki efekt? Dalej tak samo się grzeje do czerwonego, ale zauważyłem dziwną rzecz, że dolny wąż prawie w ogóle się nie nagrzewa... Płyn nie ma pełnego obiegu.. Czy to pompa wody siadła? Układ odpowietrzony, dmuchawy dają gorące powietrze.. Aha i ten strumyczek co jest w zbiorniczku wyrównawczym chłodnicy dopiero pojawia się przy 2200 obrotów.. Może to być pompa? Uszczelka pod głowicą czy chłodnica? Co wymienić? Pozdrawiam

Czyli jezeli wskazowka jest na czerwonym polu, to plyn w zbiorniczku wyrownawczym powinien sie gotowac?

Przepraszam zapomniałem na początku napisać jak się zachowuje się wskazówka na zimnym silniku zanim dojdzie do czerwonego pola... A więc odpalam samochód i po ok. 2 minutach 2-3km dochodzi do środkowej kreski.. tam utrzymuje się przez kolejne 2 minuty jakieś 2 km i później już rośnie do czerwonego i tam zostaje.. PS. Jak powinien zachować się płyn w zbiorniczku, gdy mam taką temperaturę na desce rozdzielczej.. i jeszcze jedno pytanie... Na desce rozdzielczej pokazuje mi temperature silnika czy cieczy chłodzącej?

ponieważ już ma pewnie ściągnięty.. :) dalej nic konkretnego.. w ktorych miejscach trzeba odkrecic kolektor?

Moje następne pytanie, jak sciagnac kolektor? macie jakas stronke z opisem? :) duzo z tym jest zabawy.. ?

wiem gdzie sa te czujniki.. wiem, ze mam wymienic czarny :) moje pytanie brzmialo, czy mozna je wymienic nie sciagajc kolektora, bo za bardzo nie wiem jak go sciagnac, a gdy otworze maske to ich nie widać.. :) Pozdrawiam...

Jak się dostać do tego czujnika? Czy można to zrobić nie ściągając kolektora ssącego? Z Kanału czy normalnie z góry?

Przy wymianie termostatu został zalany nowy płyn chłodniczy... Górna rurka jest mocno gorąca dolna troszkę mniej, ale obydwie idzie w ręku utrzymać... Ja obstawiam na czujnik, póki co najtańszy i tą część kolejną wymienię.. zobaczymy co dalej... Co do uszczelki głowicy nie mam w ogóle objawów prócz tego, że się grzeje, z rury nie leci biały dym, nie mam białej mazi pod korkiem wlewu, ani nie ubywa mi płynu chłodniczego w niewyjaśnionych okolicznościach...

Czemu jedynie? Na jakiej podstawie wykluczyłeś czujnik temperatury oraz uszczelkę pod głowicą? Kurde gdybym wiedział, że na bank jest to pompa wymieniłbym i z głowy.. ale nie chce kolejnych pieniędzy wydać, a efektu nie będzie.. Wiem, nic nie jest pewnie i jak nie wymienię to nie zobaczę :( ale staram się wyeliminować jakieś rzeczy i zacząć od najbardziej prawdopodobnej przyczyny..

mogę prosić o krótką instrukcję wymontowania pompy? zdejmuje wiatrak z wisko i co dalej? jak ściągnać pasek? trzeba wymontowywać chłodnicę? nie wiem czemu, ale mam przeczucie, że nie jest to pompa.. :( jest w takim stopniu zepsuta, żeby aż wskazówka wchodziła na czerwone pole?

tak dobrze zamontowany, z mechanikiem to robiłem.. Wisko również dobrze założone.. A jak można sprawdzić pompę wody? jeżeli w ogóle można ją sprawdzić..

jak to zrobić? Płyn jest w normie.. Nie ubywa... korek wlewu oleju czysty.. Z rury nie leci biały dym.. Jak odkrece korek to płyn się podniesie, ale nie wywala, gdyby wywalało to na co by to wskazywało?

Witam! Chciałbym przedstawić swój problem w bmw e36 1.6 M43, bo już skończyły mi się pomysły.. Czytam wiele postów na tym forum o grzejących się betach.. Starałem się robić wszystko tak jak jest napisane i ciągle to samo. Problem wygląda następująco wskazówka na desce rozdzielczej jest cały czas na czerwonym polu, czasem się zapala lampka kontrolna na czerwonym polu, czasem gaśnie.. Wymieniłem: - Termostat Vernet - 95 stopni pełne otwarcie - Visco Behr Sprawdziłem: - chłodnica nagrzewa się cała od dołu do góry więc wydaje mi się, że jest sprawna - układ odpowietrzony - pompa wody - w zbiorniczku wyrównawczym jest strumyczek (wiem, może być niewydajna) - test zegarów: pozytywny Mój typ czujnik temepratury (czarny), który podaje temp. na deskę rozdzielczą, ale od razu obala się moja teza (przynajmniej tak mi się wydaje), ponieważ gdy dam ogrzewanie na max to troszkę zbije się temperaturę minimalnie przed czerwone pole. Podczas jazdy temperatura w ogóle nie opada, tylko czasem rośnie, tak samo podczas postoju. Czy podłączenie samochodu pod komputer wykryje niesprawność czujnika? Wielka prośba do wszystkich forumowiczów, którzy potrafią mi pomóc proszę o odpowiedź.. Mi już płakać się chce nad tym samochodem.. Pieniądze się kończą, a jest coraz gorzej.. nie wiem co wymieniać :( Pozdrawiam, Niech moc BMW będzie z wami :)