Kazz

I coś juz wiadomo? cz dalej bunia cierpi....

Jak już wpędziłeś się w takie koszta to zajedź do warsztatu i zrób diagnostykę. Dasz 50 zł i wszystko będzie jasne BMW to nie duży fiat, tak jakiekolwiek odpięcie elementu sterującego wprowadza błędy do pamięci...

Nie wiem skąd koledzy mają takie dziwne pomysły z przepływką czy sondą Lambda. Bez nich, bądź z uszkodzonymi, silnik dalej pracuje choć chodzi nierówno i pali jak zły smok. Jak kolega chce naprawić tą usterkę z którą nawet wiele warsztatów nie może sobie poradzić, to prosze wymienić czujnik Halla. Silnik M70 posiada takie 2 każdy na jeden rząd cylindrów. Jak któryś padnie to pół silnika nie pracuje. Pozdrawiam i życze powodzenia :)

nie wiem czy to cos zmieni ale poprzedni wlasciciel zmieniał silnik z 2.0 na 2.5

Czy jadąc na 5 biegu wskazówka prędkościomierza powinna iść proporcjonalnie równo co obrotomierza? Bo u mnie prędkościomierz zaniża o 10km/h mimo ze opony zalozylem takie jak podaje instrukcja:(

No i kolejny problem rozwiązany:) okazalo sie ze mialem uszkodzone dwa bezpieczniki które wlasnie odpowiadają za ogrzewnie szyby :duh: Dobrze ktos kiedys powiedział ze w bmw przyczyną wielkich kłopotów sa zazwyczaj błache sprawy :cool2: RADA NA PRZYSZŁOŚĆ: JAKIEKOLWIEK NAPRAWY ZACZYNAJCIE OD SPRAWDZENIA BEZPIECZNIKÓW :twisted2: sprawa niby oczywista a jednak sie o tym zapomina

dzieki za podrzucenie linka juz wiem co mam robic :cool2: Zastanawiem sie jeszcze co to takiego i czy ktoś miał z tym styczność: http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=78823129

Mam załozony gaz ale po wymianie przepływomierza na działający silnik zaczął zle pracować. Problem tkwił w złym mikserze o średnicy 3cm, zwęzka taka powoduje zwiększenie prędkości powietrza i złe odczyty na przepływomierzu. Moje pytania są następujące: 1. W którym miejscu macie zamontowane miksery (prosze opisac dokładnie) :wink: 2. Jaką macie średnice miksera i czy jest zamontowany wewnątrz układu dolotowego czy widac go gołym okiem? ( u mnie jest wewnątrz puszki filtru powietrza zaraz przy przepływomierzu i jest to złe rozwiązanie ) :roll:

W koncu udało się rozwiązać problem! Przepływomierz jest jednak w porządku a wszylkie zaburzenia w pracy silnika powodował mikser do gazu!!!!! :duh: Schemat: Filtr powietrza -> mikser -> przepływomierz -> antyboom -> przepustnica Mój mikser ma średnicę zaledwie 3cm :jawdrop: co powoduje zwiększenie prędkosci przepływu i złe odczyty na przepływomierzu. Jak zdjąłem puszke filtru powietrza z zamontowanym w nim mikserem problem całkowicie zniknął :mrgreen: Teraz pozostaje mi albo zmienic mikser na większy albo umiejscowic go za między przepływką a antyboomem , tylko czy sie tam zmieści :?

Byłem w serwisie i przepływomierz działa ale podaje podwójną mieszanke:( moze to przez to ze przed nim jest mikser do gazu a moze jest trefny, hmm. Jutro odpale go bez filtra powietrza(bo w nim jest mikser) i zobacze czy dobrze działa. Moze wie ktos jaki powinien byc numer przepływomierza w bmw e-36 93' silnik 2.5l VANOS??? Moze mam nie taki jak trzeba?

dzieki za rade :) a ile kosztowała cie ta naprawa?

a powiedz mi gdzie ma byc ten drucik, równolegle do blaszek czy prostopadle? No i ten czujnik co piszesz to w którym miejscu jest?

jak odepne wtyczke i silnik pracuje na uśrednionych wartościach to jest ok. Lambda działa bo ostatnio była sprawdzana

Jak włączę przycisk to dioda sie zaświeca ale mgła na szybie zostaje:( czego to może być wina, rozbierałem deske ale nie moge sie z tym uporać, defogger zintegrowany jest z anteną i sprawdzałem przewodzi prąd

Kupilem przepływomierz, na oko wygląda idealnie, blaszki sie świecą ale nie działa auto sie dusi i nierówno pracuje. Czy gdy odłącze akumulator na powiedzmy 12godzin to rezesuje sie program nim sterujący??? czy gadam głupoty :duh: . Drugie pytanie czy w przepływce są tylko blaszki czy ma byc jeszcze jakis drucik, bo kolo co mi sprzedal tak mówi a ja widze ze nic tam takiego nie ma! Prosze o pomoc, juz mnie ta przepływka dobija :mad2:

poszperałem na forum mieli cos podobnego z syczeniem ale w silniku 1.6 a ja mam kolektor z tworzywa no i GAZ...

Jak otworze maske i dodam gazu to strasznie syczy przy kolektorze ssącym, nie wiem czy to tak ma byc czy moze jest nieszczelność, Pomocy!

Ja swoimi halogenami mimo ze jeden wyglądał jak popowodziowy :norty: cieszylem sie jakis tydzien. Juz od dawna mam dwie puste dziury i chyba zaloze tam po prostu alu-siatke i po sprawie.

Masz ten sam problem co ja mialem jak kupilem auto, okazalo sie ze kable biegnące pod tylną klapą zaraz przy zawiasie poprzecierały sie :? od czestego otwierania i zamykania klapy, wystarczyło polutowac i centralny zamykał sie za pierwszym razem :)

Polecam warsztat na Legnickiej (Wrocław) obok firmy zakladającej gaz-Jakart. Chłopaki sa naprawde dobrzy i nie mają cen z kosmosu. Bardzo dobrze znają sie na bmw. Glownie tylko te auta naprawiają :cool2: :cool2:

Mam juz Betke ponad pół roku i tez mialem problemy z Lambdą. Okazalo sie ze mam inną niz powinna byc , byla Siemensa(i tak nie działała) a powinna byc Boscha. Po wymianie dalej nie działała :? Okazalo sie ze byly poprzecinane kable od sondy :shock: Gdy polepilem kabelki auto inaczej zaczelo jezdzic no i przestaly mi FALOWAĆ OBROTY! na biegu jałowym ====Radze Ci wymien najpierw filtr powietrza to dużo daje, skoncz sprawe z lambdą i daj znac, pozdro