mimik

Miałem na myśli całe lampy ew. szkła. :)

Tak wogóle to jaki masz tam motorek? Tak jak pisałem, jeżeli chcesz zrobić po kosztach to najpierw świeczki potem przewody. Jak kolega wyżej napisał, też polecam dojść do ładu z benzyną. Wtryski, pompa (na gazie mogła pracować na sucho), wymienić filtr paliwa.

Więc tak, po pierwsze teoretycznie sprężyny na tył do touringa są inne niż do sedana i coupe, po prostu przystosowane do większych obciążeń. Osobiście polecam firmę Weitec i H&R. Sama wymiana jest banalnie prosta.

Panowie odkopuje temat bo może ktoś znalazł coś ciekawego :)

Rozumiem, że świece są na 100% takie jak powinny być i ok. Jak z przewodami WN?

Ogólnie zacznij od rzeczy najprostszych i zapamiętaj, że silnik to nie zapalniczka i powinno się go palić na benzynie. Na początek świece NGK V20 koszt koło 12-14zł, przy gazowni powinno się je częsciej wymieniać. Jeżeli nie pali zarówno na benzynie jak i na gazie to znaczy że coś z układem zapłonowym. Kup, zmień i zobacz wtedy.

Najlepiej kup oryginalne sprężyny m-tech albo jakieś -20 do tego amorki B4 i powinno być w miare wygodnie. Jakbyś miał b6 na sprzedaż na tył to ja chętnie :)

No widzisz :lol: teraz wiesz czemu m.in. istalka poszła na demontaż. Własnoręcznie ją wywalałem i widziałem do czego każdy kabelek szedł. Żeby nie być gołosłownym (nazwa kompa Dream XXI firma OMVL) -sterowanie na przełącznik do kabiny -2 kable od butli -dwa do sondy -sygnał na wtryski -gazownia miała też taki mały czujnik ciśnienia, ale on nie ma żadnego powiązania z ECU, jedynie to co wyżej napisałem :) Jeszcze jedno: nie mówiłem, że auto powinno normalnie chodzić bez przepływki itd. tylko powinno normalnie odpalić, czytanie ze zrozumieniem :P :P ok zakład przyjęty :D hehehe

No niestety nie jest tak jak mówisz. Auto powinno odpalić bez sondy, krokowca i przepływki. Sekwencja która była zamontowana u mnie nie brała żadnego sygnału z ECU. Jedyne co to z sondy która tak czy siak była odpięta. Do czego zmierzam. Problem się rozwiązał sam: padł czujnik temperatury do ECU (najprawdopodobniej) bo po jego odpięciu auto odpala normalnie.

Witam wszystkich forumowiczów. Mam problem z moim isem, silnik to m42. Autko miało założoną sekwencyjną instalację lecz były problemy z jednostką sterującą więc postanowiłem się go na jakiś czas pozbyć i wymontowałem cały gaz. Odpięta była sonda lambda (do wiązki szły dwa kabelki od gazu, podejrzewam, że to coś na zasadzie emulatora?) kabelki te usunąłem i podpiąłem sondę tak jak powinna być, w tym miejscu zauważyłem, że jeden z kabelków od samej sondy jest urwany, ale postanowiłem go chwilowo nie ruszać. Założyłem nową wiązkę do zasilania wtrysków, poskładałem wszystko i odpaliłem auto. I w tym miejscu mały problem, auto bardzo długo kręci nim załapie po odpaleniu obroty koło 400/min (chodzi jak czołg ) i żadnej reakcji na gaz, totalnie nic. Okazało się, że urwane są 2 kabelki od czujnika przepustnicy (czarny, brązowy, biały) w tym miejscu pytanie: w jakiej kolejności powinny iść te kabelki? I czy ma ktoś patent na rozebranie wtyczki? (ja ją uciąłem ale chciałbym to złożyć porządnie) Drugi problem to alternator, widziałem też urwane kable więc postanowiłem tam też zaglądnąć. Wygląda to tak: duży czerwony kabel-ok, mniejszy obok-ten był urwany i lutowany-niby ok, i teraz jakiś średniej długości kabel podpięty do łapy silnika ? gdzie on powinien iść? Razem z tym małym do alternatora? Czy może gdzieś indziej? Z góry wielkie dzięki za wszystkie sugestie i pomoc.

Spoko, są obrzydliwe i każdemu co je posiada polecam wymiane :mrgreen: A potem może się zgłosić do mnie to ja odkupie, same korzyści.

Witam. Jeżeli ktoś ma takie lampy lub halogeny na sprzedaż to bardzo prosiłbym o kontakt. Ew. może ktoś wie gdzie takie dostane. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam.

Zawsze możecie umówić się ze sprzedającym na płatność przez PayPal. Jest to darmowe pod warunkiem posiadania wypukłej karty płatniczej lub e-karty Mbanku. Aby dokonać płatności potrzebujemy tylko adresu mailowego odbiorcy. Jeżeli ktoś jest zainteresowany to mogę to szerzej opisać :)

Polecam www.rapidshare.de tylko jest ograniczenie do 100MB więc należałoby podzielić na dwie części. :)

Witam! To mój pierwszy post. Sądzę,że to może Ci odpowiednio pomóc :arrow: http://www.forum.bmw-orr.org/viewtopic.php?t=2598