mes..

nad czym sie tu zastanawiac? jak nie ma papierow na rozrzad, to trzeba go zrobić jak najprędzej by spać spokojnie :)

Gość ponoć otwarcie mówi przez telefon, że to anglik, choć na aukcji ani słowa ;)

U mnie piszczenie dobiega z okolic kierownicy i tak jak mówiłem objawia się tylko wtedy, gdy kierownica jest w skrajnie dolnym położeniu :) Domniemam, że fix pokazany na filmie tyczy się pełnozakresowego trzeszczenia/piszczenia, bez względu na nastawę wysokości kierownicy :) Aktualnie uniosłem kierownicę i jezdze bez żadnego pisku/trzeszczenia. W moim przypadku ocieranie/piszczenie najbardziej odczuwalne było w manewrowaniu przy niskich prędkosciach - skręty 90*, nawracanie itd.

Witam, Od jakiegoś czasu zauważyłem pewne piski wewnątrz pojazdu dobiegające ewidentnie z okolic kierownicy przy skręcaniu. Problem występuje tylko wtedy, gdy kierownica jest w skrajnie dolnym położeniu. Po uniesieniu kierownicy 1-2cm do góry problem ustaje. Jakieś sugestie co może być przyczyną?

Opis na aukcji niczym opowiadanie na 5 z plusem do szkoły :) Ciężko uwierzyć w taki przebieg w kopciuchu w serii 7...Wykup raport u DRAY-a (bimmercheck) - pieniądze niewielkie, a może dowiesz się coś ciekawego ;)

z detali, to siłowniki maski odwrotnie założone ;)

Nie ma szans. W tej kwocie, to nawet ciężko o sensowne 2.0d z "niskim"przebiegiem i fajnym wyposażeniem...Do 3.0d trzeba sporo dopłacić, choćby przez to, że dochodzi akcyza 18,6%. Tak jak kolega wyżej pisał - nie sugeruj się mpakietem, bo to zgubne. W tym budżecie możesz trafić jakieś 3.0d z początku produkcji, jednak odradzam kupowania auta "na styk" - przygotuj sobie wolne 5-6 tysięcy na doprowadzenie auta do ładu po zakupie :)

Było gdzieś to auto opisywane na fejsbukowych grupach - ponoć cały malowany, niechlujnie z licznymi usterkami. PS. Nie kupisz sensownego polifta z 3.0d pod maską w tej kasie. @ cytuję z FB: "Jakby ktos chciał się wybrać to odradzam, auto calutkie malowane włącznie z dachem , do wymiany duzo więcej niż napisane w ogłoszeniu. Ja przejechałem 350 km na marne wiec pisze posta ku przestrodze forumowiczów. Jeszcze tylko powiem ze malowane było chyba w garażu na blokach bo gorzej pomalowanego auta w zyciu nie widziałem." "Kielichy spawane, uderzona mocno w przód, cały bok jak i tylna ćwiartka malowana, wszystkie elementy źle spasowane, 2 inne lampy, tylna lampa pęknięta, środek zniszczony, kierownica do obszycia lub wymiany(wytarta), opony do wymiany.... Właściciel oczywiście o niczym nie wie"

Na przyzwoite e39 to kwota z ogłoszenia x 2,5

Jak polski salon, to powinna byc polska literatura. Ewentualnie może przytargali auto z DE do PL. ps. Byłeś oglądać choć jedną perełeczkę, które wrzucasz? Bo jak narazie wrzuciłeś kilkanaście aut do oceny w budzecie 25-30 tys... ps.2 przy ograniczonym budżecie niepchałbym się w n52.

fajne wyposażeni, sprawdz historię u DREYA na początek - jak wszystko bedzie sie zgadzać to leć oglądać nim zniknie :)

brak wlepek na prawm słupku - warto sie przyjrzeć, czy odpadły z wiekiem, czy może było malowanie ;)

skrzynia skrzynią, a jak tam n20? Było już dotykane? ;)

silowniki tylnej klapy odwrotnie zalozone

Proponowałem koledze swoją sztukę za ciut wyższą cenę, ale niestety kolega szuka coupe do 2x tys...powodzenia ;)

Auto od Adama z Vitoocars - gość konkretny, ściemy nie wciska - myślę, że warto podpytać samego właściciela.

przez minione 4 lata mogło się wydarzyć wszystko

termin "szkoda" nie musi tyczyć się poważnego wypadku - wystarczy malowanie zderzaka, jakikolwiek incydent, który zostawil ślad na polisie.

oczywiście szkoda nie oznacza, że auto jest lepione z dwóch, więc nie rezygnuj bez zweryfikowania :)

Ostatni wpis: 2017-11-29 219847km źródło: https://bmw-rem.ru/bmw-info/ ostatnie 7 znakow VIN

Przebieg skręcony na 100%, w pierwszych latach robiła ~50k km rocznie, ostatni "normalny" wpis : 07.08.2012 209412 km i w magiczny sposób po ponad 7 latach przybyło niecałe 20 tysięcy km, co daje nam niecałe 3 tysiące km rocznie...a to dobre ;)

Auto z Francji do Polski nigdy nie przyjeżdza całe - zapytaj czy ma zdjęcia uszkodzeń ;)

nie ma reguły - jak masz pecha to urwie i bez "słyszenia" :)

rozrząd na gębę...proszę Cie - dolicz na start 3-3.5k na rozrzad :) jak szpachlowany slupek Cie nie przeraża i bierzesz na klatę mękę przy pozniejszej odsprzedazy to jest to auto dla Ciebie. nikt za Ciebie nie zadecyduje. wypadaloby podpiac auto pod kompa i sprawdzić korekte na wtryskach, dpf itd.

po zdjęciach za wiele nie widać, aczkolwiek środek auta wydaje się być nieco zmęczony, jak na deklarowany przebieg.