The-Wraith

Z przodu możesz śmiało zakładać z tyłu już mniej śmiało (amortyzator skrócony o 40mm a sprężyna tylko o 35) ale nie powinno być problemu chyba, że do rajdu Paryż-Dakar się szykujesz;) Edit: odnośnie tego na dole, koleś ma rację sprężyna powinna być krótsza niż amortyzator (dlatego z tyłu mniej śmiało) ale co do tych dokładnych liczb co podał... nie byłbym taki restrykcyjny dedyk zawieszenia wcale tak nie maja jak on mówi:)

Pomyśl też o m20b25 + nowe pierscienie, panewki, pompa wody, rozrzad, regulacja głowicy, - pasuje w mocowania podobno (sam nie przekładałem) więc koszt najmniejszy 170 koni jest... i jakoś to jeździ zamkniesz się w 3-4 tyś... ewentualnie mogę Ci moją ślicznotke sprzedać :norty:

Dzięki wielkie wszystkim za opinie i wypowiedzenie się w moim temacie, tak jak mówiliście dałem sobie spokój z ta czarna. Zakupiłem dziś 325i m20b25 (320 w dowodzie) M-technic I (bynajmniej po części tak wygląda) ze wspomaganiem i absem (tarcze z tylu) w zadowalającym stanie (za zadowalające pieniądze;) ). Jak zrobię fotki (jak ją domyje:D) to się "pochwalę" w osobnym temacie (będę miał duuuużo pytań bo trzeba trochę porobić przy niej). Pozdrawiam! Moja e30: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=67&t=127346

Macie racje, po przemyśleniu stwierdziłem, że lepszym rozwiązaniem niż szukanie oryginalnego m-technic 2 może być zakup zwykłej czarnej e30 w sedanie (bo wygodniejszy). Teraz pytanie jaki silnik polecacie? Kusi mnie 1.8IS ze wzgl. na najlepszy stosunek mocy do spalania... Chociaż z drugiej strony rozsądniejszy wydaje się być zakup auta po swapie z 1.6 na 2.5 - m50b25 (opłaty oc mniejsze dużo). 2.5 na gaz to wioska i druciarstwo czy rozsądne rozwiązanie biorąc pod uwagę cenę 5zł/litr benzyny?

mam 450 km jakieś żeby zobaczyć, dzwoniłem do właściciela: minusy: - lekka rdza na tylnym prawym błotniku (bąble) - kierownica wytarta ze skóry - gaz, który nie wiadomo czy działa - wymieniony silnik na 1.8IS z e36 z osprzętem e30 (jak dobrze pamiętam) - siedzenie kierowcy szyte 3cm - druciarsko zrobiony wydech - ten gaz pewnie tez zakładany u Henia w garażu... - cena nie do opuszczenia - gałka też coś z nią nie tak (chyba nieoryginalna) teraz plusy: - kolor - co mnie ucieszyło Diamantschwarz metallic Co o tym myślicie ?? Jak mi wpadnie kasa niedługo to chyba pojadę obejrzeć...

Dzięki za odpowiedź, zna ktoś może to auto: http://www.allegro.pl/item1005482808_bmw_e30_318is_mtechnic_ii.html Chwilowo mam je na oku, ale nie wiem jaki nawet ma kolor bo właściciel na mejle nie odpisuje. Warta uwagi ta e30?

Witam, Jako, że jestem nowy na forum (już zdążyłem się przywitać w odpowiednim temacie) mam parę pytań: 1. e30 M-technic II - jak one wychodziły z fabryki ? Z pełnym pakietem czy co kto chciał? 2. jakie elementy wchodzą w skład pakietu (wiem, że przedni i tylni zderzak, listwy progowe, spojler tylni, ale co do zawieszenia, hamulców tarczowych z tyłu i czarnej podsufitki pewności nie mam, kierownica i gałka też nie wiem). 3. na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie wersji M-Technic II ? Mam nadzieje, że to odpowiedni dział. Pozdrawiam

Witam wszystkich, Jeszcze nie mam BMW ale poluje na czarna e30 M-technic II niedotknieta agrotuningiem:) Pozdrawiam!