AutoPirat

Nie no jasne przed Hołkiem będę jechać i trasę mu wyznaczać :) Dzięki The-Wraith, i też tak to sobie wyobrażałem. Jestem jednak po rozmowie ze sprzedawcą amortyzatorów Koni i zgłupiałem do reszty. Powiedział tak, że jeśli amortyzator ma oznaczenie w katalogu Lmax-20mm to zawieszenie winno być obniżone do poziomu między -60 a -80. Natomiast jeśli Lmax-40 to do -80. Jutro zadzwonię do przedstawicielstwa, ciekawe co tam powiedzą.

Czy ktoś może coś doradzić w tej sprawie, bo nie wiem już co zrobić? Właśnie wykręciłem i sprawdziłem i posiadam amortyzatory KONI: -z przodu o obniżonym skoku 20mm (nr kat. 8641-1210Sport). -z tyłu o obniżonym skoku 40mm (nr kat. 80-2522SP1). Czy do takich amortyzatorów mogę założyć sprężyny -35mm/-35mm???

Pierwszy post na forum, więc witam wszystkich. Parę dni temu nabyłem E30 (z fabryki wyszła jako 320i) i jest po wymianie silnika na m20b25, dół silnika z 2,7. W obecnej chwili jest u znajomego mechanika, a w trakcie najpilniejszych prac jest do zrobienia podpora wału wraz z wymianą łożyska, i niestety już misa olejowa do wymiany. Jest obniżona -80/-60 co nie nadaje się do bezstresowej jazdy po Krakowie. Obecnie są amortyzatory KONI z regulacja twardości o obniżonym skoku. Chcę podnieść do -35/-35 co dla tych amortyzatorów powinno być raczej do przyjęcia i najbardziej zbliżone do oryginału zawieszenia - "704 M SPORT SUSPENSION". Myślałem o czymś z H&R lub Eibach, no i poszukuję samych sprężyn. Jakie jest Wasze zdanie, czy jest sens wchodzenia w używki czy tylko nowe? Macie jakieś fajne namiary gdzie to dostać?