bodziotx

No dzieki za rady. Tylko chcialbym wyjasnic, nie znam sie kompletnie na car audio (instalacji) i raczej nie planuje wygluszenia i nowych kabli (raczej zrobie na tych kablach co sa z tego co slyszlem nie powinno byc duzej roznicy) i mysle o systemie audio takim co by ladnie gral bez rewelaci wiec mysle ze Alpine to jendak nie dla mnie, a pionner to nie wiem jak to stoi 3 drozne. Dodam jeszcze ze audiofilem tyz nie jestem :D i tak super jakosci nie wymagam (no chyba ze ktos chce sprzedac DLS-y za 150 zybli :mrgreen:

No ramka jest ok to cos wali od przedzialu silnika a bardziej tej czesci blizej glosnikow. A jesli chodzi o przejsciowki to znalazlem tylko jedna aukcje z przejsciowkami http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=90965017 Teraz pytanie na tyl lepiej elipsy (bo tylkko takie przejsciowki znalazlem) czy np kombinowac na 13 okragle. Pytam bo szczerze to sie na tym kompletnie nie znam. I jeszcze jedno chce kupic cos co by dobrze gralo na tylnia polke a nie mam za duzo hajcu tak mysle glosniki do ok 150 zł co byscie polecili. Przygladam sie jakims BOSCHMANN tylko nie wiem czy to jest dobra firma czy cos w rodzaju wyrobu z Biedronki?

Witam. mam taka sprawę, posiadam BMW 318IS Coupe i tak, ostatnio kupilem dobre radyjko Clariona i okazuje sie ze fabryczne glosniki (z tego co wiem Noki) juz nie baldzo daja rade do nowego sprzeta. Na formum znalazłem gdzieś wypowiedzi, że w E36 z tylu sa założone 10-tki ale mozna tam założyć większe 13-tki używając jakieś nakładki (czy czegoś w tym stylu). Byłem w sklepie z car audio i powiedzieli mi, że nigdy o takich przejściówkach z 10 na 13 nie słyszeli. Chodzi o to, że chciałbym se na półkę założyć jakieś 3 drożen a takie to lepsze są 13 niż 10. Czy wiecie czy istanieja takie przejsciowki? i gdzie mozna je dostać? Poza tym zauwazylem jedna cholernie trapujaca rzecz, jak troche basy podkrece to przednie glosniki (te przy nogach) tak jakos sie zachowuja ze na zew auta slychać okropne trzaski ( w srodku jest ok). Wyglada jakby tam lataly jakies plastyki. Jak mozna zdjąć oslonyc tych glosników przy nogach w Coupe?

Witam. mam taka sprawę, posiadam BMW 318IS Coupe i tak, ostatnio kupilem dobre radyjko Clariona i okazuje sie ze fabryczne glosniki (z tego co wiem Noki) juz nie baldzo daja rade do nowego sprzeta. Na formum znalazłem gdzieś wypowiedzi, że w E36 z tylu sa założone 10-tki ale mozna tam założyć większe 13-tki używając jakieś nakładki (czy czegoś w tym stylu). Byłem w sklepie z car audio i powiedzieli mi, że nigdy o takich przejściówkach z 10 na 13 nie słyszeli. Chodzi o to, że chciałbym se na półkę założyć jakieś 3 drożen a takie to lepsze są 13 niż 10. Czy wiecie czy istanieja takie przejsciowki? i gdzie mozna je dostać? Poza tym zauwazylem jedna cholernie trapujaca rzecz, jak troche basy podkrece to przednie glosniki (te przy nogach) tak jakos sie zachowuja ze na zew auta slychać okropne trzaski ( w srodku jest ok). Wyglada jakby tam lataly jakies plastyki. Jak mozna zdjąć oslonyc tych glosników przy nogach w Coupe?

Hey. no wlasnie zainstalowalem se mojego Clarionka, musialem jeszcze dokupic przejsciowke z ISO na jedna z koncowek Clariona. teraz to mam platanine kabli (z 2 przejsciowek) ale radyjko gra zajefajnie :P . Tylko jak sie je sensownie odkreci to juz fabryczne glosniczki nie daja rady :D W przyszłości trza będzie pomyśleć o jakieś zmianie tylnich (czy mozna tam tylko 10 wlozyc? ).

Hej. No z tego co wiem to takie drgania silnika moga byc spowodowane łapaniem lewego powietrza, moze przewody sa gdzies pekniete. Ja bym zrobil tescik. Wlaczyl silnik i pocisnal troche przewody gumowe (szczegolnie ten od przeplywki do kolektora) i jak zacznie bardziej sie trzasc to bedzie jasne.

No oki dzieki. Wlasnie czekam bo radio jedzie od mojej siostry z USA i co ciekawe z USA do Polski szlo 4 dni a w Polsce juz jest 3 dni i do mnie nie dociera pewnie gnojki z cla sie dochrzanili :/ chodz radyjko uzywane i jako prezent wysylane.

Mam z dobrego źródła (sklep elektorniczny) ale chodzi o to, że jeszzce do mnie radyjko nie doszło a nie wiem czy ma zlacze ISO czy jakies specjalne Clariona (bo po prostu widzialem przejsciowki na allegro specjalne do Clariona z ISO) i nie wiadomo czy nie bede musial uzyc 2 zlaczek 1 z BMW na iso i 2 z ISO na Clariona.

Witam. Zamówiłem sobie radyjko Clarion DXZ 658 i mam pytanie jak bedzie z podlaczeniem takiego radyjka, tzn jakie sa potrzebne przejsciowki bo mam juz przejsciowke z BMW na ISO ale nie wiem czy to styka. Czy ktorys z Was ma moze Clariona?

Witam. Pytanie jak w temacie. Zamierzam kupic dobre radyjko do auta i zastanawiam sie jak graja glosniczki fabryczne ktore mam (i jaka to marka)? Z tego co sie orjentuje to mam 2 tweetery, 2 na tylnej polce, 2 przy nogach i nie wiem czy jeszcze w drzwiach.

Witam. Też mam IS-a i moze dorzuce banalna rade ale u mnie to jest chyba przyczyna nierownej pracy. Chodzi o nieszczelnosc przewodow powietrza, a dokladnie gumy laczacej przeplywomierz i kolektor (taka najwieksza z zeberkami). Obejrzyj ja dokladnie w zgjeciach i przy złączach. Moja jest pekniete przy złaczu i jak silnik pracuje wystarczy ze lekko scisne gume to zaczyna wariawoac i nierowno chodzic jak lapie lewe powietrze. Juz sobi zamowilem nowy przewod mam nadzije ze to cos pomoze, daj znac jak te przewody wygladaja u ciebie. A jeszcze powiedz jak ze spalaniem teraz ci wychodzi? Mi np chodz nowka sonda i tez wszystko przeczyszczone to w miescie np wali 13-14, moze i to jest przyczyna.

Ok sprobuje sam przeczyscic, ale mowisz o stykach tylko przy wlaczniku czy jeszcze gdzies? I chodzi o to zeby caly przełacznik djac i kable psiknac?

Witam. Dzis (w ciepły dzionek) znow probowalem spraedzać szybera. I nic, nie działał i tak przez przypadek wykonałem czynnośc która go naprawiła :) jedno pieprznięcie od góry pięścią i zadziałał :P ale czuje że to tylko przypadek. No chyba, że znalazłem cudowny środek :D Wiem, że jak nadal będą się działy takie przygody i walnięcia pięścia nie będą pomagały to pojade do elektryka moze on cos pomoze.

Witam. Mam taki problem w mojej 318 IS elektryczny szyberdach dziwnie funkcjonuje. Zdarze sie ze caly dzien nie dziala (wogole nie reaguje na przyciski) a w inny dzien dziala jak zloto. W czym moze byc problem. Na poczatku myslalem ze jak jest zimno to cos mu tam zamarza i nie dziala ale nieprawda, czasem w okropnie zimne dni zaskakuje a w cieple sie nie rusza. Czy wie ktos co to moze byc?

Hej. No sonda to często i jest przyczyna ale jak widziales w moim pierwszym poscie to sonde juz raz zmienialem (zamiennik nijakiej firmy) i byla bublem , plywaly obroty , silnik sie dlawil. Kupilem NGK i zalozylem, potem sprawdzalem 2 razy na kompie i sama sonde i dziala ok. Chodzi rowno, nie dyszy wiec raczej sonda jest ok, nie wieze zeby sie zwalila drugi raz nowka sonda (szczegolnie ze nie tam jakis szajs z allegro tylko jak pisalem oryginal NGK). A juz nie wiem co jeszcze moze byc. I wilu mi ludzi mowilo zeby sprawdzic czujnik polozenia przepustnicy.

Witam. Postanowilem ze sprawdze ten czujnik polozenia przepustnicy bo wiele osob mowi mi ze moze on byc przyczyna duzego spalania. I teraz, sam nie chce tego robic, moze wiecie gdzie mozna sie zglosic z taką diagnozą (czy zwykly warsztat elekrtoniki samochodowej styknie? ) i jesli wiecie to jaki jest koszt takiej diagnostyki?

Po wymianie sondy podlaczalem sie do kompa i bylo zero bledów (a czujnik jakby cos z nim bylo nie tak to by byl na kompie widoczny? ) Jesli chodzi o spadek mocy to sam nie wiem to moja pierwsza furka i mowiac szczerze nie wiem jaki powinna miec zryw (przedtem jezdzilem tylko focusem 1.6) ale cos tam ma idzie niby ladnie, tylko troche przy tym halasuje (wycie) ale to chyba norma w IS :lol: Jesli chodzi o sprawdzenie czujnika to jak to zrobic? Samemu mozn czy do ekelktryka i ile moze takie cosik kosztowac?

Witam. Chce przedstawić moja sytuacje. Posiadam BMW 318IS 92' kupilem go 3 miechy temu, na poczatku mialem z nim wielkie problemy bo bral mnostwo benzyny, chodzil nierowno itd. okazalo sie ze nie dzialala sonda lambda. Kupilem nowa NGK i silniczek juz chodzi spokojnie. Teraz chcialem dokladnie sprawdzic ile bierze benzynki. Znany sposob na tankowanie do pelna do pierwszego odbica. Jezdze autkiem tylko po miescie (nie za wielkim bo Koszalin) i zazwyczaj nize za dlugie trasy. Weim ze autko powinno wtedy wiecej brac ale sprawdzilem na stacji i szok wychodzi mie ze bierze dokladnie 13,7 l / 100km. Jak dla mnie to mysle ze na 1.8 cos masakrycznie za duzo. Trza zaznaczyc ze nie katuje go. Dleatego pytam forumowiczów z tymi modelami ile wam pali teraz w zimie? I co moze byc jeszcze przyczyna takiego stanu. Z tego co wiem to 13,7 nawet w miescie to norma ale dla 2.5 a nie dla 1.8. Z gory dzięx za odp.

Witam. Z tego co wiem to wszystkie E36 niezaleznie od modelu posiadaja ocynkowana karoseria, ale wart zeby jeszcze wypowiedzieli sie inni uzytkownicy forum.

Witam. Pytanko jak w temacie. Chcę się zorjentować i porównać moje spalanie z osiągami innych użytkowników. Z góry dzięx za odpowiedzi. Pzdr

Witajcie. Mam 318IS z 92' i mam zamiar zrobic cos z moim sytemem audio, powiedzmy ze Bawariac C II juz nie styka mi :lol: . Jedzie do mnie fajne radyjko ze stanów Clarion DXZ655MP i tak mysle jak to bedzie grało na razie na seryjnych głosnikach? Czy bedzie jakies polepszenie czy trza od razu wywalać hajc na nowe glosniki (bo poki co za duzo nie mam i dlatego sie pytam :) ). I jak co to pliz ma ktos dane jakie glosniki sa w takiej Coupe (chodzi o rozmaiary, moc). I ile mniej wiecej kosztuje jakies dobrej firmy zestawik glosniczkow pasujacych. Jestem kompletnym laikiem w temacie wiec tak troche pytam od podstaw, a chcialbym zeby autko przyjemnie gralo ( na razie bez jakichś wielkich łubudubu czyli piecyków itd ale tak żeby było miłe dla kierowcy). Z góry dzięx za odp. Pzdr

Czemu to jest zły pomysł?? W czym ma to przeszkadzać? I nie mowie o jakis 13 na przodzie i 16 z tylu, tylko o 15 i 16. To ze autko jest troszke pochylone to wcale tego nie widac zbytnio a tak jeszcze by toche sie wygielo. Czekam na sensowne odpowiedzi czy taki układ ma jakies negatywne działanie?

Witam. Jeśli juz o felgach. Ja planuje do swojej IS'i wrzucic na tylna ośke 16 a na przednia 15. Co wy na to? Czy ma ktos taki zestaw u siebie ? Moim celem jest takie lekkie pohylenia autka, a nie chce mi sie w sprezyny bawic.

A ja dorzuce jeszcze (bo wlasnie co wymienilem sondę na NGK) a miecha jezdzialem z padnieta to wszytskie te objawy + cholerne falowanie wolnych obrotów. A czasem to i gasnać potrafił. Jesli chodzi o kupowanie zamiennikow to tak, tez kupilem przez allegro uniwersalna z Wrocławia no i ... dzialala 1 dzien :? A zwrot kasy na gwarancji razem z ekspertyazmi trwal 28 dni :duh: Na szczescie kase dostalem i teraz wiem ze jak bede cos kupowal to tylko na miejscu u mnie i w zamienniki "dzikich firm" (bo tamta byla bezfirmowa, niby jakis odpowiednik boscha) to troche przestalem wierzyć, ale moze po prostu mialem pecha.

Witaj. Mialem to samo w swojej. Odglosy jakby plastyk o plastyk tarł. Probowalem psikać WD 40 w szpary kolumny ale nie pomagało. Pomogło zdjecie kierownika i nasmarowanie smarem. Jak zdjemiesz kierownik to jestem pewien ze zobaczysz na platykowych czesciach miejsca otarć i wogole nie bedzie zadnego smaru juz (a powinien byc, przynajmien ja tak mialem, bylo sucho i skrzypialo) posmaruj tam i cała reszte. Minie na 100%. Problem bedzie tylko jak masz poduche to wtedy tylklko do jakiegos mechensa ale mało weźmie jak jest w porządku (odemnie wzial 10 zł).