virus_pl

właśnie nie widać mam czarny i [BAD]. Dzięki wielkie :mrgreen: :mrgreen: A jak u ciebie chodzi ten kruciec od turbiny ciężko czy lekko bo u mnie trochę ciężkawo

a jak odpowietrzyć filtr paliwa jest tam śruba odpowietrzająca ale jak to robić by było prawidłowo. Szkoda ze tak daleko odemnie mieszkasz to bym podjechał i byśmy obadali. A zrobiłem ten kod migowy i dalej pokazuje 3 razy może być tego wina??

jak na razie z tym mam spokój a jakie mogą być powody wyłączenia np wysoka temperatura mało płynu chłodniczego zapowietrzony olej turbo??

Witam i po przejechaniu 130 Km około 2-3 razy miała chwilowy zanik mocy wróciło do normy i po przejechaniu jakiegoś niedługiego dystansu zgasła :cry2: :cry2: po zakręceniu ja 2 razy odpala jak niby nic i JEŹDZI nie wiem możne coś z alarmem jest odłączony nie działa lub centralny tak samo. Po przerzuceniu tych kostek palą się kontrolki od ABS w lewo po odpaleniu gasną. wcześniej zapalały się po pewnym czasie i gasły po odpaleniu. Jak wymieniłem filtr to paliła na dotyk teraz trzeba trochę ją zakręcić. :?

dzięki kolego miałem 1 z 3 zamieniony zobaczymy jak teraz będzie jeździł.

dziś wymieniłem filtr paliwa nie ruszany od 90roku i teraz pięknie śmiga :D

powiedz mi lub podeślij foto jak mają one iść od strony silnika do zewnątrz i jakie kolory lub coś w tym stylu

Ok już śmiga do wymiany był filtr paliwa ale teraz czasami gaśnie i po niedługim kręceniu znów wraca do normy. zdarza się to na ciepłym silniku. Druga sprawa to iż nie chce się czasami wyłączyć, przekręcam kluczyk do pozycji 0 i wycieraczki się włączają a silnik pracuje. Kluczykiem przekręcam do zapłonu dodaje gazu i wyłączam, już w tedy gaśnie normalnie i też to nie jest non stop.

na zasyfianym baku :P a szczegulnie te stare.

Mam pytanie tylko 1 jest filtr paliwa ten pod maską bo jak wstrzyknąłem paliwo do odpowietrznika to ładnie pracował a potem od nowa to samo dziś wymienię jeszcze ten filtr i zobaczymy.

Ok już świece sprawdzone jedna nie grzała ;( a z drugiej musiałem zrobić + bo odpadł i już działa wszystko i pali się zielona kontrolka. Dzięki za pomoc i zamykam temat.

Widocznie mają sposoby ja miałem chyba od prywatnego przewoźnika, i tera szukam przyczyny, jak doktor ;(

Ja kupiłem auto od faceta co jeździ autobusem po wawie, nie wiem co mam myśleć jak by zamulony jak go kupiłem zalałem 20 l ropy na stacji i odzyskał pełna ale tera mam problemy napiszę jak naprawie i dojdę od czego jak narzazie wstrzymaj się.

tak u niego raz tak się zachował miał 60l ropy, nie zwróciłem uwagi teraz mi się to przypomniało. jak nim wracałem to nie miał mocy pod górkę redukcja, i jechał z ledwością. W baku mam paliwo ostatnio zatankowałem 6 litrów bo też myślałem a wskazówkowa od baku dochodziła do rezerwy ( nie leżała wskazywała około 10L) dziś będę miał pojemnik z miarką w ml to zobaczę.Od razu napiszę jakie wyniki.

Jaki jest najstarszy sposób na sprawdzanie świec żarowych czy są sprawne bez wykręcania?? bierzesz kabel podłączasz do plusa na zgaszonym zapłonie i drugi koniec do świecy jak kabel da iskrę to znaczy, że świeca dobra jak nic nie będzie to świeca nie ma obwodu i do śmieci. A dziś zrobię tak jak ty pisałeś.

mam nadzieje ze już znalazłem dziś możne to naprawię

kablem i do plusa jak powstanie iskra to dobre i na wszystkich była i to dobra.

Odpowietrzałem z kolegą. wszystko ok. bardzo szybko. ciężko jest wymienić pompę wtryskową samemu??

nikt nie ma pomysłu?? ;(

koledzy jak na razie jestem zadowolony z akumulatora ładnie trzyma mimo usterek ;(.. i pozwala długo kręcic

Witam teraz to dopiero nowy aku 100Ah 800A padł od kręcenia wtryski odpowietrzałem ale powrotny jak odkręciłem to zamiast ropy szła piana i juz nie chce palić zapali jak mu sie zachce stawiam na pompę wtrysków....

Poproszę o rozkodowanie kolegi bmw nr: AG04838

a gdzie w warszawie można taką diagnostykę zrobić

ale tez mam problemy na ciepłym

też mam takie objawy jak ty. tylko ja teraz muszę się nakręcić. na szczęście mam taka to zabiorę się za wymianę.