KASA

Którędy może pobierać olej z odpowietrzenia? Rok temu wymieniłem olej, po przejechaniu 13 tyś. km tj. 2 miesiące temu też zauważyłem ubytek oleju (po zgaszeniu auta zapaliła się żółta kontrolka oleju), dolałem trochę i dziś rano jak przyjechałem do pracy znów zaświeciła się kontrolka. Przy spokojnej jeździe jak zredukuje bieg i dam gaz do podłogi to duży czarny batory zostaje za autem. Auto odpala, przyspiesza i jeździ normalnie. Martwi mnie batory i to, że pobiera olej. Prędzej nie pobierał. Jakieś sugestie?

Zamiast regenerować, lepiej kupić sprawne AL a ZKW sprzedać taniej. Regeneracja może być dobra na krótką metę i mało też nie kosztuje.

Wystarczy zdemontować żarnik.

Sprawdź czy nie masz wypalonych odbłyśników tak jak na zdjęciu http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSZpGUwps2u5FWAapf4VvmnraY_ju4yLkfFAAr7Cv2fFHIIn3pQ8w&t=1

Dziękuje za informacje!

Chcę trochę podnieść, ponieważ po wymianie złącza elastycznego buda dostała drgań. Pewnie poduszki silnika są do wymiany, ale na razie nie mam dostępu do kanału, dlatego na chwilę obecną posiłkowałbym się wyższymi obrotami.

Czy istnieje możliwość podniesienia obrotów biegu jałowego za pomocą INPY w E46 320d M47N 150PS? Jeżeli tak, to proszę o procedurę.

Jedno krótki naciśnięcie przycisku DSC powoduje wyłączenie ASC, czyli systemu zapobiegającego uślizg kół przy ruszaniu (wyłącza się go np. gdy nie możesz wyjechać ze śniegu - wtedy można rozbujać auto). Drugie, dłuższe przytrzymanie przycisku DSC powoduje dodatkowo wyłączenie DSC, dynamicznej kontroli trakcji - jak wejdziesz ostro w zakręt to możesz z niego wylecieć. To tak pokrótce.

Z ciekawości zapytam jak się odpowietrza układ hamulcowy z ABS? Tak jak bez? Tj. na wyłączonym silniku zaczynamy od koła najdalej oddalonego od serwa/pompy czy coś się zmieniło?

Chciałem zmienić całe lampy na zwykłe, ale kupiłem xenony, bo stwierdziłem, że bez sensu mieć auto przygotowane pod xenon i mieć lampy na zwykłe żarówki.

Nie kombinowałem ze zwykłymi reflektorami i założyłem AL. Jakby ktoś chciał, to ZKW mam na sprzedaż - kompletne.

W mojej 320d 2003r. posiadam lampy ZKW (xenon), który słabo świeci poprzez wypalone odbłyśniki. Czy wymiana na zwykłe lampy jest plug&play? Problemem może być ręczne poziomowanie, ale czy wpinając kostki, żarówki będą świecić czy trzeba rzeźbić z wtyczkami/przewodami?

Czy to ten zakład? http://www.reflektory.gda.pl/kontakt.html

Znalazłem post Huberta viewtopic.php?f=69&t=124133 gdzie zamieścił zdjęcia http://img367.imageshack.us/img367/6207/xenonproblemzp3.jpg Mam lampy ZKW, więc mogą być odbłyśniki "przypalone", ale czy jest możliwość aby to naprawić niewielkim kosztem?

W mojej E46 320d 2003r., którą kupiłem miesiąc temu słabo świecą światła mijania - oryginalny xenon. Najpierw myślałem, że to wina zmatowionych szkieł, wypolerowałem je ale poprawiło się tylko trochę. Palniki były wymieniane na zimę, więc to raczej nie ich wina. W związku z tym mam kilka pytań. 1. Czy przetwornice również tracą swoją sprawność? 2. Czy jest możliwość wyczyszczenia soczewki od wewnętrznej strony, bądź czy można soczewkę zdemontować? Od strony zewnętrznej jest czysta. 3. Czy za soczewką jest lustro odbijające światło żarnika? Jeżeli tak, to czy jest możliwość rozebrania reflektora/soczewki i dostania się do lustra celem wyczyszczenia (pytam, bo w jakimś wątku czytałem o brudnych lustrach za soczewką, ale nie w e46).

Czy jest możliwość wymiany samego mikrostyku? Klapę otwieram z pilota lub kluczykiem w zamku. Przycisk nie działa (na złączce na krótko działa) i mam problem z wyjęciem tego mikrostuku - ogólnie po odkręceniu listwy ozdobnej podświetlającej tablicę nie mogę wyjąć mikrostyku, ponieważ nie mam jak wsadzić palca w klapę - jest jedna dziurka, w której przeciągnięty jest przewód.