conanik

Jaka jest najdłuższa opcja nagrania filmu zanim zacznie znów zapętlać ? 5 minut a następne z dostępnych czasów ?

Przecież nie musisz jechać 600 km.żeby obejrzeć auto. Zleć to komuś kto się tym zajmuje a mieszka w okolicy i po problemie. Zapłacisz te 200 zł. i prześwietlą Ci auto wzdłuż i wszerz. Zaoszczędzisz pieniądze na paliwie i czas a w dodatku będziesz miał pewność co auto sobą reprezentuje. Silnika, lakieru, zawieszenia nikt prawidłowo nie oceni na podstawie zdjęcia,pozdrawiam

Witam serdecznie Czy można dowiedzieć się czegoś o tym aucie: Nr.Vin. CE70507 http://allegro.pl/bmw-530i-m-pakiet-manual-model-2001-i3074180816.html pozdrawiam

Generalnie auto zostało sprawdzone. Amortyzatory w stanie agonalnym, brak strumienia cieczy chłodzącej - prawdopodobnie pompa wody do wymiany,trzeba dokupić opony letnie,odma i kilka drobnych rzeczy.Drobne poprawki blacharsko lakiernicze.Błąd sondy lambda bank1 - pracuje na za dużym napięciu, na 3 cylindrze na zimnym dosyć wysoka korekta. Problemem jest to że umowa na tzw. "Niemca" + opłaty które - podpowiedział mi znajomy handlarz wyniosą około 3,5 tys. zł. Dobrze policzył? Po doliczeniu gazu bo w planach był - powiedzmy że Landi Renzo - 4,5 tys. całość robi się już 31 tys. czyli prawie jeszcze raz tyle. No i facet nie chciał zejść z ceny nawet wtedy kiedy mówiło mu się co jest do zrobienia. I może nawet bym w to wszedł ale ta umowa mnie skutecznie odstrasza. Obawiam się że może być później jakiś problem przy rejestracji,urzędzie celnym czy skarbówce. Macie w tym doświadczenie?

Widziałem to auto, słuchałem motoru i raczej pozytywne wrażenie. Jakieś tam przetarcia na masce są ale chciałbym aby ktoś się podpiął pod komputer, obcykał czy nie było jakiegoś dzwona itp.No i chyba podjechać na stację diagnostyczną żeby pod spodem pooglądali. Generalnie środek w dobrym stanie, elektryka działa ale to za mało aby kupić na "oko". Aha. Takie pytanie. Czy na rzeczonej stacji diagnostycznej mogą się podpiąć pod takie auto?

Drodzy koledzy. Prosiłbym Was o wstępne ocenienie tego auta i rozkodowanie vinu http://otomoto.pl/bmw-330-mega-ladna-231km-manual-C27629797.html Nr. VIN WBAAV51070FZ00339 pozdrawiam serdecznie

Udało mi się wyciągnąć z tego kosza.Na pompce mam numer 0580453021 Bosch.Znalazłem coś takiego http://www.pompapaliwa.pl/?1448,pompa-paliwa-bmw-5-e34-518i-520i-525i-530i-540i-0580314123 Niby napisane w tym spisie że do mojego będzie pasować ale sama końcówka numeru się różni bo u mnie jest 021 a ta ma 123 jak pisał własnie MarcinPioneer.Sa oczywiście w necie o moim numerze ale ceny od 600zł w górę więc wiadomo że tamtej nie kupię.Więc pytanie:czy ta z linka będzie pasować?I jak to jest.W opakowaniu przyjdzie sama pompka czy będzie też ta siateczka co zatrzymuje syfki?Czy może to się zamawia osobno?

Wyjąłem pompę paliwa z baku.Cały komplet z wężami i zdaje się pływakiem.Moje pytanie jest takie.Sama pompka jest w plastikowym "koszu" tym który się wciska w baku na te zatrzaski.No właśnie.Jak wyjąć samą pompkę z tego koszyka który już wyjąłem.Boję się coś urwać.Pewnie trzeba do góry pociągnąć ale na dole jest taki plastik do którego jest przytwierdzona jakoś siateczka filtrująca i ten biały plastik blokuje.Ten plastik z doły jakoś podważyć czy ciągnąć?Proszę o poradę. I drugie pytanie:moje auto to e34 110KW 24v Vanos 520i grudzień 93' Tak przeglądam allegro i jakby mi ktoś wskazał pompkę do mojego auta byłbym wdzięczny.Rozumiem że Bosch http://img811.imageshack.us/img811/3166/dsc0490wg.jpg

I teraz najciekawsze . Właśnie przed chwilą poszedłem spróbować zakręcić bo troszkę cieplej dzisiaj się zrobiło i ... odpalił za pierwszym razem :D Czyli biorąc pod uwagę wszystko poprzednie jaką diagnozę stawiacie

W intercarsie powiedzieli mi że tam nie ma przewodów tylko z cewki idzie fajka bezpośrednio na świecę . Tak jest czy nie ? Drugie pytanie to jak naprawić auto skoro nie mogę go odpalić żeby zawieźć do mechanika a żaden nie naprawi pod domem . Pociągnąć na linie nie ma za bardzo jak bo dużo śniegu na drogach . Samemu nie dam rady tego zrobić

Parownika nie zmieniałem . Mam pytanie , jesli miałbym wymieniać to pytać o kable czy przewody ? Nie wiem czy jest różnica ale jak czytam to czasem pojawiają się przewody a czasem ludzie mówią o kablach . Jak to jest W linku poniżej widać dokładnie mój silnik i moje pytanie . Czy tam widać te kable czy przewody które trzeba sprawdzić ? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=52806

Auto E34 520i 150km benz + sekw.gaz 93 rok Gdy jest ciepło auto chodzi bardzo dobrze . Ostatnio gdy przyszło ochłodzenie były trudności z odpaleniem , trzeba było kilka razy pokręcić a potem silnik trochę się dławił , raz zdarzyło się że podczas jazdy takjakby na pół sekundy tracił moc i nagle znów przyśpieszał , do tego słyszałem jakby strzelanie . Po około 10 minutach jazdy wszystko wróciło do normy . Ostatnio na mrozie ledwo odpalił i potem przez 50 km to tracił moc to przyśpieszał + strzelanie . Zauważyłem że działo sie to raczej przy ok 60 km na godz. i więcej . Poniżej chodził lepiej . W końcu na mrozie wogóle nie mogłem odpalić . Naładowałem akumulator i odpalił za pierwszym razem choć z pocżatku lekko strzelał . Na drugi dzień po kolejnym postoju na mrozie nie odpalił , naładowałem akumulator ale tym razem wogóle nie odpalił . Kupiłem nowy aku i o dziwo też nie odpala . Kontrolki palą się , centralny i wszystko inne chodzi ale auto nie pali . Jutro zamierzam wymienić świece . Czy to coś da ? I co jest przyczyną takiego zachowania samochodu ? Gdy jest ciepło odpala od kopa , pozdrawiam

Jaki dokładnie rozmiar tych 2 kluczy potrzebny do tej wymiany ? I piszą w poradniku że klucz hakowy jest potrzebny też , co to za klucz i czy trezba go mieć ?

Jest problem , zdecydowałem się na mechanika ale widzę że facet ma marne pojęcie o swojej robocie . Mam auto 316i z 1989 r kupiłem skrzynię i okazalo się że ten wałek co jest na samym końcu , który wchodzi di silnika jest weższy od tego który miał być , w starej jest 15 mm w tej kupionej 12 mm . Jest problem bo nie wiem jak znależć odpowiednią skrzynię , dzwoniłem do kilku osób z allegro ale wszyscy mieli 12 mm . Poradzcie co robić bo apopleksji juz dostaję , auto stoi już 1,5 tygodnia bez skrzyni , mechanik rozkłada ręce nawet już wytoczył jakieś nakładki na tą tulejkę i mówi że będzie ok ale przecież to prowizorka jakaś . Poradzcie coś , może wskażcie konkretnego linka z aukcją albo powiedzcie czemu takie różnice są i co zrobić http://img88.imageshack.us/i/23042010582.jpg/

Czy jest możliwe wymienienie skrzyni biegów na inną w BMW E30 316i przez osobą która nie zna się na tym ale dysponuje kanałem ? Innymi słowy chciałbym zrobić to sam bo wołają za to około 350 zł a byłem nastawiony na 200 zł ?

Poszukuję dobrego mechanika z okolic Świdnica , Wałbrzych , Strzegom , Świebodzice na Dolnym Śląsku . Jeśli ktoś z forumowiczów zna się na mechanice to chętnie zlecę robotę przy mojej 316i M40 z 89 roku . Mieszkam w Świebodzicach moje gg 4528698 pozdrawiam

Witam Mam napisane w dowodzie rej. Bmw 316 Kat rok prod . 1989 1596 cm3 75 KW Pytanie jaki tam jest silnik czyli z jakiej serii : M10 czy M40 a może jakiś inny . I drugie pytanie jaką skrzynię biegów kupić do tego modelu , przeglądam na aukcjach ale przyznam się że nie mam pojęcia a nie chciałbym kupić nie to co potrzeba , może ktoś wrzuci par linków np z allegro , dziekuję