wajser

Panowie czy moglibyście mi powiedzieć ile da się wyciągnąć z 318d 122KM ? Oczywiście wiem, że to zależy od kondycji silnika jednak jestem ciekaw jaki można osiągnąć rezultat. Czy silnik ten bardzo różni się od mocniejszych jednostek pod względem części? Jeśli to nieodpowiedni dział na takie pytania z góry przepraszam, Pozdrawiam, Wajser

Też mam/miałem ten objaw, przy około 1800 obrotów i za wysokim biegu. Winna jest obudowa plastikowa silnika, słychać terkotanie jakby w centralnym wyświetlaczu. Z braku czasu odstawiłem małą popelinę mianowicie podłożyłem, wsunąłem otulinę piankową do ocieplania rur w szparę i jest git :lol: ale muszę się tym zająć na serio. Ja załapałem, że to jest wina obudowy stawiając samochód na podjeździe, który mam z górki, ale poprzecznie do kierunku jazdy i wtedy było słychać to drżenie nawet na wolnych obrotach. Oczywiście maskę miałem podniesioną. Musisz wypróbować różnych wariantów, przecież nie usadzisz kogoś na silniku podczas jazdy . Może teściową? :evil:

"Co do odkażenia do kupiłem sobie preparat w sprayu i sam to zrobię" Odkażanie zrób w firmie mają porządne środki, wybiją grzyba , pleśń i ładnie pachnie.W E39 próbowałem na własną rękę z różnymi środkami i pomagało góra na miesiąc, nie polecam, szkoda kasy.

Też tak mam , szyba jest ori. Mam klimę auto i profesional, ale myślę że to nie ma nic wspólnego z tą awarią. Nie wiem co to może być, może ktoś nam pomoże.

Obudowa wraz z żarówką jest mocowana na 2 wkręty po bokach. Włóż czupryne w nadkole :lol:

Do Toker-a. W oryginale była żarówka 10W ja założyłem 20W . Wybór należy do Ciebie :lol:

Jeżeli tak się stanie napewno dam znać ku przestrodze, ale jestem dobrej myśli :P

czy różnica jest zauważalna? Tak, świeci jakby pełniejszym światłem. Jeżeli stoję przed bramą garażową ok. 1.5 m to widać przy 20 W podświetlony okrąg a przy 10W lekką poświate. Czy nadaje się jako światła dzienne...nie wiem.

Żarówka halogenowa, jak do latarki, kosztuje 10zł. Tydzień temu wymieniłem ,a zaznaczam że nie jestem techniczny i wymiana jest b. łatwa. Wymieniłem na 20W i świeci lepiej/mocniej. W dziale zrób to sam jest pokazane na przykładzie ringów E60, ale tak samo jest u nas. viewtopic.php?f=15&t=146561 Przy E90 oprawka jest jakby metalowa ale nie ma żadnego problemu z wycięciem/nacięciem pilniczkiem jak na ostatnim zdjęciu.

Reanimowałem 520i i żadnych problemów. W instrukcji pisze też o kolejności podłączania kabli ale już nie pamiętam jak.

Witam serdecznie forumowiczów. Czy ktoś byłby tak miły rozszyfrował VIN mojego autka ? WBAVC11050VG83351 Z góry dziękuje.

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Panowie mam pewien mały problem, posiadam BMW e39. Ostatnio jadąc za busem dostałem kamieniem spod koła, niestety przekonałem się o tym dopiero jak wróciłem do domu... całe szczęście kamień trafił w przedni emblemat... lepiej wydać 20zł na znaczek niż z 300 zł na naprawę maski. Kupiłem dzisiaj znaczek, chciałem go zamontować i hmmm natrafiłem na mały kłopot. Na masce w miejscu emblematu została ( hmm jak to nazwać) srebrna blaszka, o ile się nie mylę jest to metalowa część emblematu, tandetny znaczek który kupiłem składa się z 2 części, czegoś w stylu blaszki z bolcami ( chyba to co zostało u mnie na masce) oraz znaczka BMW- po prostu plastikowe koło. Pomyślałem sobie, że przełoże tylko środek znaczka, jednak okazało się, że jest płaski od spodu a to co zostało na masce jest zakrzywione no i powstaje problem... Oderwać to co zostało na masce czy kombinować coś aby wyprofilować znaczek tak aby pasował pod starą "podkładkę" ? Mógłby ktoś coś doradzić? nie chciałbym odrywać czegoś co okaże się potrzebne... Gdyby coś mi pękło lub wykrzywiło się znowu musiałbym kombinować. Będę wdzięczny za każdą podpowiedź. Pozdrawiam, Wajser