Skocz do zawartości

KermitNH

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    58

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez KermitNH

    Nie wiem jak ale moja bmw 320i jedzie tylko 140

    w E36

    Opublikowano

    Moje zdanie jest takie - dyferencjał 3.15 nie może tak znacznie obniżyć prędkości max, bez przesady - nie 140km/h... jeszcze 170,80 km/h to bym może zrozumiał przy 3.15, ale nie tyle, normalne 2.0 powinno cisnąć 220 km/h...

     

    moj kolega ma 320i bez vanosa i kiedy zalozyl 3.15 samochod jechal max 140-150km/h wiec ja obstawialbym dyfer

    co do odcinki to moze poprzedni wlasciciel majstrowal cos przy chipie ? kolega od tej 320i chipowal i przesunal odcinke o jakies 600ob/m i teraz odcina okolo 8tys

    E36 318 - problem z pracą silnika i spalaniem

    w E36

    Opublikowano

    czy kiedy dotankowywales to zawsze na tej samej stacji ? jak pewnie wiesz teraz wszystkie stacje oszukuja i nie dosc ze mieszaja gaz to jeszcze oszukuja na litrarzu. zdarzaly sie przypadki ze ktos tankowal do pelna butle 40l i wchodzilo o dziwo 40-41L, ja sam mialem raz tak ze tankowalem butle 55L i weszlo 53L. jesli chcesz sprawdzic ile pali ci auto to sa 2 sposoby aby to sprawdzic, 1 to zatankuj do pelna i po przejechaniu rowno 100km dotankuj na tej samej stacji, 2 to zatankuj do pelna i wyjezdzil gaz az do ostatniej kropli po czym przelicz wszystko tym wzorem: zatankowane L gazu * 100 / ilosc przejechanych km czyli np 49 * 100 / 340 = 14,4

    [e36 coupe]Awaria silniczka szyb

    w E36

    Opublikowano

    witam. mialem to samo po odpieciu akumulatora :D okazalo sie ze cos mi sie w sterowniku szyb "pokickalo" :D oglaczylem akumulator i po m,inucie moze 2 podlaczylem spowrotem i sie uspokoilo. a co do tego ze cyka a nie idzie to sciagajac "dupe" silnika musialem ja zalozyc odwrotnie, mialem to samo. sprobuj ja odkrecic i przekrecic o 180 stopni

    318is Coupe Odpowietrzanie ukladu chlodzacego

    w E36

    Opublikowano

    Witam. ostatnio wymienialem plyn chlodniczy poniewaz mialem w nim prawie sama wode na szczescie krotko :D dodam ze posiadam lpg. plyn wymienilem w nastepujacy sposob

    1. odpialem dolny gruby waz od chlodnicy i spuscilem z niego cala wode.

    2. odpialem cienki wezyk na dole zbiornika wyruwnawczego i wylalem z niego prawie cala wode (chcialem oby troche zostalo)

    3. wlalem 3L koncentratu plynu chlodniczego i dolalem wody tak oby mniej wiecej proporcje wynosily 3L koncentratu na 3L wody

     

    po tym wszystkim odpalilem silnik na chwile, wlaczylem ogrzewanie na maxa i silnik pochodzil kilka minut. w ciagu tych kilku minut zlapal prawie temperature robocza ale nie chcial sie przelaczyc na gaz i wydalo mi sie to dziwne wiec szybko zgasilem silnik i zadzwonilem do znajomego ktory powiedzial mi ze zapowietrzylem uklad chlodzacy. powiedzial mi jak odpowietrzyc uklad tj

    1. wlaczyc ogrzewanie na maxa

    2. odpiac gorny wezyk z plynem od reduktora gazu

    3. wlewac bardzo powoli do tego wezyka plyn az zacznie wylewac sie z reduktora w miejscu z ktorego odpialem wezyk

    4. kiedy zacznie sie wylewac plyn z reduktora zakryc palcem ten otwor tak aby zostala mala szczelina w jego najwyzszym punkcie po to aby ulecialy resztki powietrza i zeby plynu wlalo sie jak najwiecej

    5. kiedy plyn zacznie wylewac sie przez ta szczeline zakryc ja tak aby juz nic sie nie wylalo i nadal dolewac plyn do wezyka z punktu 2 :D:D

    6. kiedy wezyk bedzie pelny i zacznie sie z niego wylewac plyn wcisnac go szybko spowrotem w miejsce z ktorego byl odpiety

     

    po tym wszystkim uklad powinien byc odpowietrzony w okolo 90% reszte powietrza powinno uciec przez koreczek do odpowietrzania :D

     

    czy dobrze zrobilem ?

    przeczytalem przed chwila w jakims watku ze jesli pompa wody dziala i jesli uklad jest dobrze odpowietrzony to podczas pracy silnika plyn powiniem wylewac sie spod tego koreczka do zbiornika wyruwnawczego ale u mnie nic z tego miejsca nie leci

    320i tył pływa na boki na dziurach

    w E36

    Opublikowano

    witam. jesli chodzi o wibracje to czuc je tez na drazku zmiany biegow ? ja mialem tak samo miedzy 30-40 km/h i od 63 w gore czyli cale auto sie trzeslo a przyczyna bylo odkrecenie sie walu napedowego :D mianowicie jak masz skrzynie to do niej przykrecony jest wal 3 srubami ktore sa w takim "kielichu" i przez chwile jezdzilem na 1 srubie :D dokupilem 2 sruby i wszystko wrocilo do normy az do teraz :D znowu odkrecila mi sie jedna sruba (ta ktora poprzednio zostala ostatnia :D) wiec musze dokupic jeszcze jedna srube :D sprawdz te sruby albo sruby przy mocowaniu do dyfra

    318is namieszane w wiazce kabli - czy warto całość wymienić?

    w E36

    Opublikowano

    witam. posiadam bmw e36 is coupe 92 i mam namieszane w wiazce elektrycznej budy tj dolozony immobilizer, podokladane jakies swiatelka, podlaczone jakies urzadzenie o nazwie trebe ts 4000 (nie mam pojecia do czego to) i wiele innych. chce ja wymienic na inna z 92-93r ( nie pamietam dokladnie ktory ) w ktorej jest mozliwosc podpiecia modulu komfortu. czy bedzie ona pasowac ?

     

    ______

    Poprawiłem tytuł tematu. Proszę zapoznać się ze sposobem tytułowania tematów właściwym dla tego działu! Do przeczytania jest on jako ogłoszenie na górze działu E36. Następne nieprzestrzeganie formatu tytułowania "nagrodzę" ostrzeżeniem. mattiss

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.