3 x BMW

Też mam tarcze ATE nacicnane niestety też mi się pokrzywiły. Przyhamowałem mocno 2 razy z 250 do okolo 100km/h i po tarczach. Poza tym nawet na nowych hamowanie jest głośne i niekomfortowe z powodu tych nacięć. Teraz będę zmieniał na oryginalne. Klocki ATE z ceramiką są świetne - praktycznie wcale nie pyla i nie brudzą felg. Założę te klocki z oryginalami pozdrawiam

Olech Service w sprawie geometrii jak najbardziej ok. Tylko załatw w p. Piotrem Kwiasowskim żeby robił Ci osobiscie

Dzięki za filmik mi przed chwilą udało się skasować tylne klocki w E60 z 2008 roku. Pozdrawiam

Karty sim tam nie ma bo do połączenia z numerem 112 nie jest potrzebna karta sim. Można zrobić to z każdego telefonu komórkowego bezpłatnie, bez karty sim (wszędzie w cywilizowanym świecie). Taki układ jest też w naszych samochodach. System sam wywołuje połączenie po odpaleniu poduszek. Problem jest z tym, że w Polsce służby nie są w stanie rutynowe zlokalizować dzwoniącego pod nr 112. Oczywiście w przeciwieństwie do innych "służb" tych które nie ratują życia tylko je psują...... Generalnie system do wezwania pomocy jest przydatny. 1 przycisk i sprawa załatwiona. Dzwoniłem z tego systemu w Łodzi, żeby szybko wezwać pomoc do wypadku. Zgłosiła się policja przyjeli zgłoszenie. PS mam wrażenie, że ilość niepotrzebnych telefonów pod 112 wzrasta wraz z liczbą zakupionych BMW z przyciskiem SOS.... Ja też sprawdzałem co to jest naciskając przycisk po kupnie samochodu.... To jest tak jak z ustawianiem telewizora bez przeczytania instrukcji. Każdy próbuje bez instrukcji bo czesto uważamy że jest dla frajerów. Niestety w przypadku samochodu warto ją przynajmniej przejrzeć. Potem jeszcze raz zrobił to mój syn... Pozdrawiam

Mam założone ATE "ceramiki" na przednią oś E60xd już od wielu miesięcy. Może do mojego egzemplarza/modelu zaczeli robić wcześniej Klocki super, nie brudzą felg prawie wcale. Odczucia przy hamowaniu niestety są trudne do porównania dlatego że zmieniłem na tarcze nacinane ATE. Niestety buczą i mam wrażenie, że klocki są zdzierane. O komforcie hamowania nie ma co mówić ale tak jak już wspomniałem to wina tarcz. Za to przy hamowaniu z dużych prędkości zdecydowanie mniej się nagrzewają (oryginalne pokrzywiłem) Tydzień temu zalożylem też "ceramiczne" na tył do E60xd Do F01 też będę zakładał "ceramiczne" jeżeli ATE produkuje (jeszcze nie sprawdzałem). Generalnie w podsumowaniu: tarcz nacinanych ATE nie polecam klocki "ceramiczne" polecam Pozdrawiam

IPhone 4. Synchronizuje się bez problemów. Odtwarza utwory muzyczne nie tylko przez kabel ale również przez Bluetooth (trzymam sobie iphone'a) w kieszeni a muzyka z niego gra bez problemów.

Mam z grudnia 2010. Niestety są hałasy przy skręconych kołach i niskiej prędkości.

Kupiłem F01 w Niemczech. Prod grudzień 2010. Przełączyłem od razu na język polski, komunikaty nawigacji tez są po polsku. Nie działa tylko rozpoznawanie głosu polskiego. Opcję dodatkowej gwarancji oglądałem. Jest sporo wyłączeń. To nie prawdziwa gwarancja taka jak na nowy samochód.

Problemy z hałasami tapicerki wewnątrz. Mam wrażenie, że "olali" sprawę i nie chciało im się tym zająć. Hałasy zawieszenia jeszcze im nie zgłaszałem (zapomniałem). Po za tym podejście klienta w zakresie "obsługi bezpośredniej", rozmowy etc. dość profesjonalnie. Czujesz że rozmawiasz z kimś kto był szkolony do rozmów z klientem. Na pewno jeszcze do nich pojadę, mam nadzieję że nic mi się nie popsuję..... Pozdrawiam

Moja 750ix jest z przełomu 2010/2011. Specjalnie szukałem z xdrive. Odczucia: - głośniejsza, mniej komfortowa i ma odrobinkę słabsze osiągi od MB S500 4 matic (V8 biturbo - 435KM). Mam możliwość jazdy jednym i drugim. Sprawdzaliśmy "z pod świateł". Do około 60km/h 750ix szybsza o długość samochodu potem S-ka dogania i wyprzedza o 2 długości przy prędkości około 140km/h) - hałasy w przednim zawieszeniu niestety są zauważalne (przy małych prędkościach i skręconych kołach). Czy ktoś z Was ma doświadczenia z usunięciem tego w ramach gwarancji?? - oleju nie bierze, jeżeli już to minimalnie (przejechałem 10tkm i nic nie zauważyłem) - spalanie trudno zejść poniżej 13l/100km W mieście przy normalnej jeździe 18l/100km pozdrawiam

Mam 530xd 2008 rok. Automat. Przebieg obecnie 80tkm. Kupiony prawie nowy w Niemczech od fabryki (miał ok 13tkm). Sporo dodatków. Oczywiście nie bity. Od początku problemy z zawieszaniem się systemy automatycznej zmiany świateł drogowych. Kasowany błąd w ramach gwarancji. Nadal sporadycznie się wiesza. Ale nie jest to system który jest dla mnie przydatny. Raczej go nie uzywam. 2 x dziwnie zawiesiła mi się navi. System "zgłupiał" pokazywał inna pozycję niż była faktycznie. Sam się odblokował po wyłaczeniu samochodu. Przy 40 tkm wymiana przedniej szyby w ASO Gdynia - pęknięcie od kamienia Przy 50 tkm rozszczelnił się prawy amortyzator wymiana obu przednich Przy około 60 tkm przegrzałem tarcze hamulcowe - wymiana Teraz tzn 80 tkm końcówki drążków kierowniczych - wymiana Oleju nie bierze Generalnie jeździ się rewelacyjne i bezawaryjnie. To wszystko Pozdrawiam

Na opisanie "przygód", które miałem w autoryzowanym serwisie na przestrzeni kilku ostatnich lat nie starczyło by miejsca na tym forum. Wszystkie dotyczyły nowych egzemplarzy (wizyty gwarancyjne i drobne interwencje). W związku z tym bardzo czekaliśmy na otwarcie nowego (drugiego) salonu w naszym mieście. Niestety poza pozytywnymi opiniami o uczciwości nowej firmy musimy chyba poczekać aż nabiorą doświadczenia. (Jest to oczywiście naturalne) Byłem tam 3 razy z różnymi modelami. W jednej prostej rzeczy na gwarancji niestety mi nie pomogli. W końcu, jest gdzie w naszym mieście wymieniać olej w samochodach na gwarancji. Zobaczymy co będzie dalej. Prawdopodobnie przy następnej okazji odwiedzę serwis w Niemczech. Zdania znajomych na temat obsługi w serwisach za naszą zachodnią granicą są zawsze pozytywne w porównaniu do serwisu w Polsce.

W F01 miejsca na koło zapasowe faktycznie nie ma. Uważam, że na naszych drogach dojazdówkę trzeba mieć koniecznie. Po zniszczeniu koło załatwienie opony typu runflat na szybko gdzieś na przysłowiowym zadupiu jest praktycznie niemożliwe. W dużych miastach również trzeba czekać na konkretny model opony. O feldze już nie wspomnę. Miałem problem taki, że rozwaliłem 1 runflata całkowicie, (drugi nadawał się do jazdy bez powietrza) w E60. Na szczęście miałem dokupioną dojazdówkę w mojej e60. Dzięki temu obyło się bez lawety. Do czasu ściągnięcia kół mogłem na krótkich dystansach użytkować samochód dzięki dojazdówce. Teraz mam F01 załatwiam dojazdówkę. Są dostępne specjalne komplety (koło, klucz, lewarek, rękawiczki....:)). Trzeba zamówić w serwisie- koszt około 1200 PLN. Niestety trzyma się ją luzem w bagażniku.