form

Numery dealerskie rozwiązałyby wszystko. Natomiast numery próbne dostaniesz właśnie na potrzeby przeglądu ale to się wiąże ze złożeniem wszystkich dokumentów do rejestracji czego przeciętny handlarz chce uniknąć (samemu to przerabiałem).

... no właśnie musiałby udać się do urzędu po legalne próbne numery.

Co do lewych umów i tablic to wystarczyłoby zastosować na początek dwa rozwiązania: - obowiązek wystawienia faktury (przy działalności), co wymuszałoby dokonania wszystkich opłat przez handlarza, - wykonanie przeglądu w PL tylko przy ważnych tablicach eksportowych lub polskich próbnych.

Myślę, że tak powinien wyglądać samochód z tego rocznika i z tym przebiegiem. Kierownicy nie ma się co czepiać bo wszystko zalezy od stylu jazdy. Inna sprawa, że wyjdzie powyżej 50k.

....jeśli nawet na umowie/rachunku/fakturze jest kwota równa lub wyższa wartości rynkowej ? No mnie się wydaje, że tą procedurę można zastosować gdy mamy na umowie/rachunku/fakturze kwotę mniejszą (czyli nie do końca prawdziwą :? )

Możesz mi wytłumaczyć, co to znaczy suma netto minus akcyza ? Taki egzemplarz powinien kosztować min 10.000EUR, czyli sama akcyza nie wyjdzie ok 8k ? (oczywiście wyliczona i zapłacona zgodnie z prawem)

Akcyza wyliczona na 3k czyli od wartości ok. 16k ???

Nie wiem po co tak kręci z tą datą produkcji - formularzu podany jest rok 2006, w treśći ogłoszenia 12.2005 a z załączonego wydruku z badania technicznego widać, że pierwsza rejestracja miała miejsce 08.2005 ???

Formalności związane z opłatami trwają 3-4 dni ale może ewentualne naprawy ?

A liczyłeś ile wyjdzie z opłatami, naprawą blach i transportem ? P.

EDIT: Czy nie jest dziwne, że samochód wg rozkodowanego VIN pochodzi z Niemiec? Że instrukcje itp. ma po niemiecku? Czy tak mają polskie salonowe? EDIT2: http://samochod.donkiz.pl/uzywany/bmw-niemcy_sprzedam.htm - tutaj stare ogłoszenie z gumtree (niestety nie da się już wejść); wtedy był jeszcze z niemiec :) Możliwe, że auto mogło zostać kupione w polskim salonie ale nie jako nowe tylko używane (np. Ex-AG) ?

Pytałem w ASO - sportowa gałka bez M i bez mieszka dostępna na zamówienie za 320 zł.

... a przy okazji ukazał się w konfiguratorze model 320i (134 900 zł) - ciekawe jak ten silnik będzie się spisywać ?

A więc gratuluję, chociaż ja zawsze byłem fanem czerwonych trójek (od e30 poczynając). Generalnie fajnie, że ludzie zaczynają kupować to co im się podoba. Do tej pory było tak, że wszyscy szaleją na punkcie koloru "x" a zamawiają i tak czarną lub grafit metalic. Będę Cię szukać na drogach Śląska.

Wojtek, a odbierałeś może auto w Katowicach ? - w dniu premiery oglądałem dokładnie takie w Bawarii na placu dealera (może właśnie Twoje ?) :cool2:

Pojadę do ASO w przyszłym tygodniu - zobaczymy co spece wymyślą. A tak poza tym super (przebieg ok. 20tkm).

A propos tego modelu (w manualu) inna sprawa (chyba już poruszana) - chodzi mi o tzw. "koziołkowanie" przy ruszaniu, szczególnie jak samochód jest rozgrzany i najczęściej w korkach. Czy ten model tak po poprostu ma czy powinien zawsze ruszać płynnie i powinno się to zgłosić w ASO ?

Mam przejechane 15 tys i nic jeszcze nie dolewałem.

U mnie jest ten sam dżwięk (więc może tak mam być ?) ale ciekawy jestem zdania serwisu. Napisz koniecznie jak się coś dowiesz bo ja chwilowo nie mogę podjechać do ASO. P.

.. jeszcze były inne listwy wykończeniowe. btw - model '02 http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OH8AGUXO.jpg

W M-Pakiecie II - zderzak przód i tył, progi, lotka, białe kierunki z przodu i z tyłu, felgi Styling 68, kierownica, gałka zmiany biegów, czarna podsufitka, aluminiowa podpórka pod stopę, sportowe fotele i zawieszenie. Natomiast ja mam M-Pakiet I i w nim nie ma jeszcze lotki, gałk M, kierownicy M (jest trójramienna sportowa) i aluminiowej podpórki. W modelach 328 i 330 są również czarne wkłady przednich lamp (w wersjach zwykłych srebrne).

... trudno polemizować bo zdjęcia komputerowe czasami bardzo mylą ale wersja ostryga/ostryga zawsze kojarzyła mi się tak: http://www.mojalbum.com.pl/GroteFoto-F4E3MA64.jpg. Góra deski rozdzielczej powinna być jasniejsza od Twojej wersji a na obrazku nr 1 raczej jest czarna - ale może się mylę. Pzdr.

Z tego co mi się wydaje to ostryga występuje w dwóch wariantach: ostryga/ostryga - wtedy deska i górne części dżwi są szare lub ostryga/czerń - wtedy wykładzina podłogi i dolne części dżwi są czarne. Wg. mnie żaden z tych obrazków nie pasuje do tego opisu i dlatego stawiam na beż w obu przypadkach (różnica zdjęć).