Diavolo666

"Diavolo666 Mikoda to nie jest Brembo, a na forach jest troche- o "jakosci" tych tarcz - czytlaem, bo sam chcialem kupic przy wymianie i dalem sobie spokoój z tymi "tarczami..." Mikoda produkuje kilka serii tarcz dla Brembo, co według mnie może w jakiś sposób potwierdzać jakość ich produktów, nigdy nie twierdziłem, że Mikoda to Brembo. A zestaw ten testuję w swoim samochodzie, sprawdza się w praktyce i to chciałem przekazać koledze (swoje doświadczenie z tym zestawem), a nie coś co wyczytałem na innych forach.

Te klamki blokują się właśnie od spodu przez zwykle tarcie i odpowiedni kształt klamki, jeżeli są mocno zużyte lub solidnie przesmarowane w tym miejscu gdzie jest garb, to zwyczajnie sprężyna odbija je w pozycję wyjściową. Widziałem już kilka przypadków, że klamki były specjalnie szlifowane od spodu, aby się nie "zawieszały", taki kaprys właścicieli.

Nie była w standardzie, to racja, ale klamki mechanicznie zbudowane są tak samo we wszystkich modelach i blokują się tak samo jak w modelach z tą właśnie opcją.

Jeśli chodzi o parę wodną i trochę masła pod korkiem, to jeżeli na bagnecie niema masła i w chłodnicy niema oleju, a poziom borygo utrzymuję się na stałym poziomie, to niema się co przejmować, to normalne w zimie (zwykłe skraplanie). A jeżeli chodzi o zalewanie cewek, miałem podobny problem, przeważnie zalewało mi drugą cewkę od strony kabiny, a mianowicie woda wciekała pod maskę od strony wycieraczek, kapała na osłonę silnika i wlewała się przez zaślepkę śruby trzymającej pokrywę prosto na świecę. Poprawiłem uszczelkę maski, uszczelniłem zaślepkę silikonem i po sprawie. Jeszcze mała podpowiedź, pod maską na wygłuszeniu było widać wyraźne zacieki.

W Bmw w przednich drzwiach, zarówno od strony kierowcy jak i pasażera, jest zamontowane podgrzewanie zamków, a włącza się je podnosząc klamkę do oporu w górę, klamka blokuje się w górnym położeniu, pozostając w tej pozycji odmrażanie jest włączone, gdy możemy już przekręcić zamarznięty zamek cofamy klamkę. Gdy wszystko jest nowe i linka od otwierania drzwi nie jest wyciągnięta, klamka lekko podniesiona otwiera drzwi i daleko jej od blokady załączającej podgrzewanie, jednak po latach użytkowania linka i jej mocowania wyciągają się i zużywają przez co trzeba coraz wyżej unosić klamkę aby otworzyć drzwi, aż do momentu kiedy otwieramy je podnosząc klamkę do samej góry ( w tym położeniu klamka blokuje się załączając ogrzewanie zamka ). Można to wyeliminować przez wymianę lub skrócenie cięgna (linki) otwierającej drzwi. No chyba że klamka blokuje się w całym zakresie, wtedy wd40 na sprężynę odbijającą klamkę i gitara :D .

Ja osobiście wymieniłem tarcze zarówno przód jak i tył na tarcze firmy Mikoda, jest to polska firma która robi tarcze miedzy innymi również dla Brembo, lecz te same modele tarcz sprzedaje pod swoim szyldem ( znacznie taniej :D ), natomiast klocki przód i tył oraz szczeki ręcznego firmy Breck, jeżdżę na tym zestawie już drugi sezon i naprawdę sprawuje się dobrze, tarcze nie puchną nawet przy ostrej jeździe, a i zużycie tarcz jak i klocków jest niewielkie jak na dwa sezony jeżdżenia codziennie w ruchu miejskim. Polecam, zestaw tani i sprawdzony w użyciu.

witam, miałem ten sam problem z moim alternatorem i tak jak mówił ttrol jest to wina słabego przejścia między szczotkami a pierścieniami komutatora, tylko u mnie wytarte były pierścienie (mocno wyżłobione), po wymianie jak ręka odjął.