bartekotoja

no niby najlepszy w warmińsko-mazurskim w Olsztynie "Diesel service Mądry" może ktoś zna lepszego? jeszcze raz proszę napiszcie co może być nie tak.. :( żebym mógł mu podpowiedzieć..

Naprawy jakie poczyniłem: 1-wymiana przepływki na nową 2-wymiana wężyków 3- wymontowanie Turbo w celu regeneracji, ale mechanik stwierdził po wyjęciu że nie ma sensu bo jest w dobrym stanie efekty... 1-częstotliwość reagowania na pedał gazu zwiększyła się, a jak czasem się zdarza to odpuszczam gazu i delikatnie dodaje wtedy lepiej łapie obroty. 2-gdy dodaje gazu to nierówno łapie obroty, przy tym czuć lekkie drgniecie budą 3-lekko dymi na lekko czarny dym.. nie jest to gęsta chmura lecz widoczne w lusterku dymienie. 4-gdy pojawia się efekt braku reakcji na gaz, to ekonomizer z 20 spada wskazując mniejsze spalanie w okolicach 10,11 przy wciśniętym pedale gazu do podłogi Efekt lepszego przyśpieszania na zimnym silniku pozostał! Opinia mechanika naprawiającego usterkę " jeżeli nic nie da wymiana przepływomierza to nie pozostaje nic innego TYLKO kupno nowej TURBINY. proszę mi powiedzieć co mogę podpowiedzieć mechanikowi co by mógł sprawdzić? Proszę o pomoc bo wydaje mi się że w czym innym tkwi problem... jest ktoś może na forum z Olsztyna POzdrawiam klubowiczów

pozwolę sobie na pytanie ... co się stało z BMW FOTA Olsztyn. czy komuś wiadomo jest czy Będzie nowy salon bmw w Olsztynie?

co jeszcze zauważyłem; w odstępie 30 sec jest dobrze słyszalny dźwięk spuszczania powietrza, jak by było pod ciśnieniem i co około 30 sec jest spuszczane ( psss ) można porównać dźwięk do otwieranej butelki z napojem gazowanym.. może to was zainteresuje

Rozumiem, że ciężko powiedzieć po objawach w czym jest problem... czy ktoś ma pomysły co może być przyczyną takiego działania.??

Witam wszystkich Jest to mój pierwszy post wiec proszę o wyrozumiałość, Posiadam BMW e46 318d 115KM 2002r. Problem jest taki: gdy jest zimny silnik to auto przyśpiesza bez zarzutu, ale jak tylko się rozgrzeje to ten moment jak czuć ze turbina zaczyna działać wydłuża się, w skrócie zimny ciągnie od 1800-2000 obrotów, ciepły 3300-3500 obrotów, -Zauważyłem lekką poprawę jak jadę w trasie. -również jak depnę do podłogi to się zamula, jak delikatnie i z wyczuciem to łatwiej jest przyspieszyć. -na 3, 4, 5 biegu przy małych obrotach potrafi nie nabierać prędkości pedał do podłogi a prędkość się nie zmienia BYŁEM u mechanika podłączył pod komputer przejechał się i pomogło na okres 2 tyg. nie chciał powiedzieć co zrobił zajeło mu to 10 min. użył tylko kompa. Co już zrobiłem: przeczyściłem zawór EGR (był zasyfiony) zaspawałem wydech bo miał przełamanie