Witam miałem ten problem w e61. Niestety rzecz jest bardzo kłopotliwa. Po wyjęciu kluczyka ze staycyjnki samochód powoli przechodzi w stan uśpienia co oznacza, że powoli wyłaczają się wszystkie obiorniki i zmniejsza sie pobór prądu. Jeżeli jakiś sterownik jest uszkodzony daje zwrotny błędny impuls do komputera i ten na nowo wzbudza wszsytkie odbiorniki - dokładnia tak jak włożenie kluczuka do stacyjki. Akumulator jest na pełnym zuzyciu prądu bodajże 12 A. Kilkuletni akumulator nie przetrzymuje dwóch nocy. Niestety posiadany software w ASO nie był w stanie zidentyfikować jaki sterownik daje fałszywy impuls. Jedyną radą jest odłączanie sterowników, pomiar amperomierzem metodą prób i błędów sprawdzanie jakie urządzenie jest zepsute za każdym razem trzeba czekać ponad godzinę. Z tego co wiem to jedyny sposób. W moim przypadku rzecz dotyczyła elektryki fotela kierowcy. po wymianie sterownika wszstko było ok. Niestety zdiagnozowanie o co chodzi może potrwać kilka dni.
