Fankis

A wiesz to?:) - Syczy mi dosadnie jakby z okolic prawego filtra kabinowego,czyli okolixe turbiny, Jak go delikatnie wkrecam na obroty to nic nie syczy,im mocniej mu dupne tym bardziej syczy

Tak podlaczylem,ale skontroluje go. W sobotę będę szukał przyczyny,odrazu wymirnie filtr powietrza bi przejechał już 25tys km.Wiecie co analogicznie do gwizdow zaczely się problemy z temp silnika tzn że. Temp potrsfi mu spaść z 80 stopni na 50 po 2 km zjeździe z górki,a na postoju wskazówka lubi na mouch oczach spadać w dol,czy może to mieć coś wspólnego z gwizdami?termostaty główny i egr chce wymienić w następnym miesiącu

klapki usunięte,uszczelek pod kolektor nie dawałem nowych\ ten dzwięk jest jakby z prawej strony autko jest angielskiej wersjii

Witam.po wymianie krocca co łączy wąż od chlodnicy z blokiem silnika,sciągnąłem kolektor ssący,egr, plastikowe obudowy silnika,filtry kabinowe i po tej i operacji auto zaczeło dziwnie gwizdac od 2500rpm,wczesniej takich objawów nie było,poradzi ktoś co to może być? http://www.youtube.com/watch?v=19m2eEejAlI a to audio jak po wyłączeniu silnika cos mi tam zasysa,jakis stuk słychac przy turbinie i nie wiem czy to normalne jest sekunda 12-13 http://fankis.wrzuta.pl/audio/16gNw7c6zTh/po_wylaczeniu_silnika

I tu tkwił problem: http://imageshack.us/a/img204/7289/img20121104wa0002.jpg Uszczeleczka pieknie sie oderwała..teraz zistało mi tylko złożyć wszystko do kupy i powinno byc cacy.

prawie to wymieniłem..nie wiem tylko jak wyciągnąć te węze z krucca,tam jest taki plastik i ani nie moge go odkręcic ani sciągnąć..od silnika juz mam odmontowany kruciec,teraz tylko sciągnąc te węże,wymienić kruciec i składać wszystko do kupy. tu zdjęcie na trzym utknołem!Poomocy panowie,w poniedziałek musze jechac do pracy http://tinypic.com/view.php?pic=14tdp5&s=6

Dzięki Gordon,no powiem ci za zarsziłeś mnie optymizmem,kurcze widxisx a z tatą usuwalismy klapki z kolektora,nie trzrba się było patrzec i uczyc?Dam znać jak pogoda i odwaga dopisze :) Znalazlem fajnego linka jak.sciagnąć kolektor ssacy,moze sie komuś przydać na przyszłość.Link dotyczy usunięcia klapek kolektora,a na jednym ze zdjęć witac pieknie mój kruciec(pierwsze foto silnika po sciagnieciu kolektora.po południu ogarniam temat,jak przestanie padać.Keep in touch :) http://forums.5series.net/diy-do-yourself-14/removing-swirl-flaps-diesel-engine-70452/

Wiem juz dokładnie.Leje sie. Na łączeniu krocca z silnikiem,w tym kroccu jest taka uszczelka i zqpewne ona padła.krociec juz mam,teraz tylko xostała wymianamoze sie uda bez ściągania kolektora,bo jak trza to niewiem czy to ogarne sam

dzięki wielkie..musze namierzyć te częsci i je zamówie i wymienie..jak ogarne dam znać.dzięki Nie moge znaleść tej obemki i kroćca na realoem.Mógłby ktos bardziej kumaty mi zlukać jakie to nr częsci są?

a zwróccie uwage,czy nie powinna tam znajdowaqć sie obemka metalowa na wężu??nawet widze jakby był tam ślad po obemce!

Hej Dani kope lat kolego.widzisz znowu problemy z moją bestyją sprowadzają mnie na forum..czasem brak mi sił..przez ostatnie 6 miesięcy włożyłem ponad 10k w częsci i w naprawy a mimo to jej mało.Mechanikiem sie nie urodziłem,jak kolega Gordon dobrze wyczuł:),więc auto serwisowałem w bm cars w Mysłowicach,za pierwszym podejsciem powymieniali płyn hamulcowy,chłodniczy,wspomagania,2 wahacze ukośny tylni i przedni,geomatrie zrobili swiecie wszystkie wymieniałem(na częsciach nie żałuje trw,meyle hd,lemforder, swiece Beru,olej silnikowy Motul itd itp.miesiąc temu byłem w polsce(bm cars cenowo przygrali w balona porządnie, więc kolega'kumaty' z forum pomógł mi wymienić amortyzatory przód,niestety tyłu juz nie zdązylismy bo musiałem wracać do pracy(mieszkam w de)amorki sachs,jak widzicie chęci są,ale brak mi czasu.Pracuje po 14 godzin(15 godzin poza domem),i naprawde niemam czasu nawet podjechac do mechanika,a nawet jakby mi sie udąło to musiałbym czekac na auto,na co nie moge sobie pozwolić,bo musze dojeżdzac do pracy,autobusy lub pociągi niestety nie wchodzą w gre brak połączeń.nie mam tutaj nawet jednego znajomego,do którego mogłbym sie zwrócić o pomoć.Prace koncze w sobote o 15 więc juz kicha,jedynie co mi pozostaje to sobota południe i niedziela i mój tato kumaty(skype,telefon) i forum!Wiadomo jakbym miał kokosy zawióżł bym auto do serwisu,wypozyczył auto z wypozyczalni i po temacie,ale taka impreza by mnie kosztowała ok.400 euro,na co nie moge sobie w tej chwili pozwolić,więc musze to ogarnąć sam,nie mam wyjścia!Gdybym mieszkał w DOMU(Bielsko)to by nie było tematu,ale jest jak jest!wracając do tematu.wstałem wczesniej poł godzinki,wrzucięłem go na podnośnik posciągałem osłony,włączam silnik i jak na złośc nie kapie!!myśle jaja se ze mnie robisz..ogrzewanie na full,gazowanie i nic..jak na złość..płyn widoczny był na skrzyni i okolicach..szukałem zaglądałem i wkońcu znalazłem,ale pod maską..filmik na szybko nagrałem http://www.youtube.com/watch?v=n_LTAY_6-J4 Jutro na szybko sciągne osłony silnika,i postaram sie zlokalizować gdzie dokładnie jest wyciek,w którym miejscu węża i wrzuce i pomyslimy dalej :)

Shadow konkret chłop z ciebie.przygladne sie bardziej,ale wydaje mi die opcja nr.2.wymiana trudna? zaglądałem teraz,ale bardzo mało widać..widać tylko że na łaczeniu kabla nr.1 przy 4 tam jest cały popryskany na różowo,spod auta kapie równo(kałuża),a przy 4 wcale nie widziałęm żeby strasznie pryskało,no ale nie widać..we czwartek będe sciągał pokrywe i bede patrzył. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/540iP-M62/LHD/A/1997/february/browse/engine/cooling_system_water_hoses/#06

Gordon zazdroszczę ci na tą chwilę poczucia humoru;) jutro będę miał więcej czasu zrobię foto co gdzie i jak.

Witam.mam wyciek plynu i to duży,dolewka co kilka km.osy wyciek zlokalizowalem ,jak otwieram klapę i poprawej stronie wentylatora idzie gruby wąż do silnika,na łączeniu z silnikiem tryska płynem.co robić?wersja angielska.pomóżcie

dzięki, hamulce zakupiłem,więc bede zmieniał na czasie.a wiecie może jak na postoju trzymam na hamulcu i zmienie z P na D to jest duże szarpnięcie?jeszcze kilka tygodni temu zmiana odbywała sie łagodnie teraz szarpie i to nie lekko.

Witam.pytanko mam.metaliczne stuki pojawiają sie,przy zmianie biegów na postoju,dopalam autko,wciskam pedał hamulca,i zmieniam z P na D i jest szarpnięcie autem i stuk metaliczny..lubi też stuknąć jak jade wolno,wcisne hamulec i puszcze i po puszczeniu hamulca jest stuk metaliczny..wie ktoś co to może być??

Heh.caly ja.Sorrko,z tel patrze w trasie jestem i nie ogarniam.zaraz poszukam:-B

Witam.zlece wymiane amortyzatorow przod i tyl i sworzni.Bielsko i okolice.czesci juz posiadam tj Sachs i sworznie lemforder,oslony i odbojniki sachs.prosze podac jaka cena takiej uslugi.

Witam.jak w temacie.szukam kogos kto mi ogarnie wymiane amorkow.l i sworzni.i jaka cena uslugi tyl i przod.

to moze sprecuzuje swoje pytanie..:)..jaki olej dla mojego silnika i te warunki bedzie najlepszy?to tak z milosci do jednostki m57..wszystko co najlepsze..:)

witam.tez planuje zmienic olej,obecnie jezdze na motulu 5w40 specific,silnik chodzi cichutko,poprostu bajka.przejechane ma 220tys,na tym oleju zrobilem juz 22tys,zero ubytkow.ale...no wlasnie kilka miesiecy temu przeprowadzilem sie z Anglii do Niemiec a tu zima daje we znaki nawet do -20..ale tez upaly jak np.dzis ok.35c..zalewac tym 5w30 x-clean ll04?

panowie jakie to sa koszta tych dwoch opcji?patrzylem na allegro to nowe piasty ze srubami 150zl strona,a tokarz ile lapnie?i czy musze sciagac gumy jak bede dawal do tokarza?

a koszta jakie są tych 2 opcji??

a ja mam jedna coś z matoła.zle zrozumialem opis aukcji..heh..moge sie jedynie tłumaczyc tym ze pracuje nocki po 13 godzin,i chodze przyjebany 24/7..hehe..ale wracajac do tematu..kupiłem poprostu dokładnie takie felgi: http://allegro.pl/bmw-alufelgi-felgi-kola-e60-e61-wzor-134-komplet-i2502742904.html to tylko tokarz zostaje??chodzi mi tez o bezpieczenstwo,na pokładzie wozi sie moja córeczka,a sam czasem,no wiecie jak to na autobanach jest..no limit do odciencia..co radzicie??ps.trzemu ten łeb pisze ze do e39 jak nie do e39?!też pewnie nocki wali..:)

7Jx16 ET20 LK 5x120 w aukcji pisze ze to orginalne felgi bmw,dikłądnie tak: originale BMW E60 Styling 134 16 Zoll Alufelgen Pirelli 225 55 16 E36 E46 E39 i co mam teraz zrobić??nie znam żadnego tokarza tutaj(mieszkam w de)moze udami sie je oddac,choc chcialbym je zostawic bo sa w idealnym stanie..:(