piccolo112

Wlasnie mysle o tym reduktorze... Taaa nikt mi nie powiedzial ze po wymianie przeplywki trzeba pojechac i skasowac blad;/ ale faza... Myslisz ze te fale na benzynie sa spowodowane tym ze teraz komp ma wlasciwe parametry z nowej przeplywki?? PZDR

M30 to napewno nie jest bo wyglada tak m35 i ma tez oznaczenia jak kolega powiedzial :) Po czym mechanik wywniosowal ze to nie m20?? jak to jest m30 to zapytaj go czym jezdzi :mrgreen:

Wlasnie co do gazownika to nie mam objekcji bo koles zna sie na gazie, powaznie. On ostatnio nie mial czasu jak pojechalem do "fachowcow" od gazu JAKART niby najlepsi we Wroclawiu to mi powiedzieli ze nie podejmuja sie wymiany membran w sekwencji;/ lol... w zwyklym gazie tak a w sekwencji nie... A nowy reduktor 450zl, tamten moj koles wymieni membrany za 150zl z regulacja. Na kompie pytalem o sonde powiedzieli ze chodzi normalnie, sluchajcie bo jak montowal mi ta instalacje to w miedzy czasie mi powiedzial ze mam cholernie bogata mieszanke bo jak jaa zapali na chwile w garazu to sie usiedziec nie da i ze ma ---- cos tam ze trzeba czujnik tps wymienic. ja mam druga e34 z tym ze 2.5 24v bez vanosa i podmienilem na sprawdzenie ten czujnik mi spalanie sie nie poprawilo za to w w tej 2.5 strasznie wzroslo. sredniio tankuje ja za 100zl zeby pojezdzic a normalnie jedze ta 2.0 za 20zl robila 40-50km po zamianie tego czujnika ta 2.5 zrobila za 20zl na lekkim bucie 17km... W tym JAKARCIE podpieli sie pod kompa i wyskoczyl im blad jeden... Czujnik spalania stukowego, a w diagnostycznej na kompie tylko przeplywomierz, teraz jestem wkur.... bo na benzynie tez faluja obroty jaksie jedzie i wirzuci na luz, na postoje rzadziej a na tamtej przeplywce nic sie nie dzialo tylko na gazie... Co do termostatu to tez mam do wywalenia bo jej niedogrzewa nie mialem kiedy go wymienic narazie przyslnilem jej chlodnice, do swiec tez bym zajrzal... Poza tym nie wiem co to moze byc....

Witam, potrzebuje pomocy. Mam problem z moja buma. Kupilem ja 4 miechy temu i cholernie duzo pali;/ na 200km w trasie przy jezdzie 130/h spalila za 150zł 35 litrow;/ ale tak w sumie jezdzilem, miesiac temu kupilem uzywana sekwencje brc od znajomego bo wszyscy odradzali stagi czy inne. Ziomek ktory ma AUTO-GAZ zalozyl mi instalacje (nowa wiazka,nowy filtr fazy i takie tam) ale parownika nie ruszal. Auto zabralem ale falowaly srasznie obroty na gazie raz bylo dobrze a raz zle, poza tym od 3.5 tys obr strasznie przerywala tylko na gazie, na benzynie igla obroty super do odciecia, koles od gazu powiedzial zeby wymienic membrany i bedzie po klopocie lecz najpierw zeby zrobic porzadek z benzyna bo nie moze skalibrowac sekwencji ( na kompie pokazywalo ze strasznie obroty skakaly 3... 5... a nagle20000tys) na diagnostyce wykazalo kilka bledow ktore skasowali i powiedzieli ze tylko przeplywomierz jest do wymiany dlatego tyle pali (leje jak glupi) no to zamowilem u znajomego w hurtowni nowa przeplywke za 450zl (nie chinska!) zamontowalem dzisia zresetowalem kompa i po pierwszym odpaleniu bylo spoko przejechalem sie to na gazie wogole nie mial wolnnych obrotow i ciezko sie wkrecal na obroty ale co najdziewniejsze na benzynie tez juz faluje Sad co nigdy wczesniej na benzynie sie nie zdarzalo:( nie wiem jak spalanie bo jeszcze nie sprawdzalem:( pomocy...