artekch

Musze wymienic takze Uszczelka kolektora wydechowego? Moze ktos dokladnie mi opisac co mam kupic? Bo chce poprostu wymienic przy okazji co to jest niezbedne... Wiec musze kupic 4 świece oraz uszczelkę kolektora wydechowego czy jakaś inna? Mozecie mi podac odrazu link do części. Świece jest łatwo znaleść ale reszte elementów już tak nie niestety... dzieki

Witam. Musze przed zima wymienic świece żarowe bo podobno.. nie odpale w zimie. ( Tak mi powiedziano w Salonie). Przypone ze mam E91 320d z 2006 - przebieg 165tys. Czy mozna samemu sprawdzic stan swiec? Kosz wymiany w serwisie to 800zł, wiec zastanawiam sie dlaczego tak drogo???? Czy oprócz swiec trzeba jeszce cos wykrecac i zmieniac ze koszt jest taki drogi? Jedna świeca BERU na allegro to kosz 59zł - powiedziano mi ze ta firma jest w miare dobra - mozecie mi doradzic jakas inna marke W sklepie takie swiece chodza po 75zl za sztuke. Do autka ida 4 wiec kosz to okolo 300zł Wiec moje pytanie brzmi czy sam moge je wymienic? Lub zlecic wymiane kazdemu lepszemu mechanikowi ktory to zrobi za 50-100zl. Dzieki za odpowiedzi.

Wiec opony mam zalozone Michelin PRIMACY HP 205/55R16 91V. Problem znikna ;-)))) Wszystko wrocilo do normy.Wczesniej mialem takie same opony tylko juz lyse i wyprodukowane we Wloszech ( odziwo mialy wzmacniane metalem scianki , sam oponiaz sie zdziwil ze byly tak wzmacniane). Te ktore kupilem w polsce sa produkcji niemieckiej i sa normalne . Super sie na nich jezdzi nie czuc tak dziur. Co prawda wyglad auta juz nue jest taki rasowy jak przedtem. Opona niskoprofilowa miala gwozdzia po srodku + koło nie bylo dobrze przykrecone wiec stad te wszystkie dolegliwosci. Teraz pozostaje mi tylko sprzedac te oponki wraz z felgami poniewaz wybralem komfort zamiast wyglad. Moze kiedys skusze sie na 17 ;-))) Dzieki wszystkim za odpowiedzi.

Dzisiaj zmienie opony na nowe i wtedy zobacze jak sie jezdzi. Fasktycznie przy tym kole zobacze czy cos piszczy jak bede mial auto na podnosniku. Co do skretu w lewo i w prawo to masz racje ze skrecajac w lewo nie bylo slychac nic przez chwile natomiast w prawo bylo slychac straszne stuki gorsze niz jak bym prosto jechal. To wszystko dzialo się wczesniej . Po sciagnieciu tej opony nisko profilowej wydawalo mi sie ze ma ona lekkie jajo. Dzisaj jak zaloze nowe opony to przejade sie po zakretach i wyprobuje. CZy jak zmieniales łozysko to odrazu pasuje wymienic piaste? Czy obejdzie się bez? I jakiej firmy kupowales bo w serwisie z piasta krzykneli 900 a na allegro widzialem firme SKF (piasta i lozysko ) za jakies 460zł. Samo lozysko nie oryginalne 186. Co bys polecał?

Dzisiaj zadzwonilem do BMw z ciekawosci aby mi cos poradzili i odrazu zapytalem sie o cene np wymiany lozyska z piasta . Powiedzieli ze raczej to bedzie wina opon ale nie wyluczyli lozyska. Co do nowych opon mowili ze nie ma potrzeby ustawiac geometrie kol. Kolega ktory ustawial ostatnio to mial z tym ustawienie duzo problemow poniewaz wyjechal autem z przestawiona geometria gozej niz byla wczesniej. ( Nie rozumiem czy ustawienie geometri jest a tak trudne ze wiele zakladow nie potrafi sobie z tym poradzic. Do tej pory ma kierownice krzywo jak jedzie prosto). Wiec geometrie sonie odpuszczam. Dzisiaj przyszly mi nowe opony lecz dopiero jutro je zaloze. Nie chcialem czekac do jutra i dzisiaj z ciekawosci zalozylem zimowki na stalowych felgach na przód a tyl zostawilem tak jak byl. Pzrejechalem sie i wydaje mi sie ze problem znikna . Poprostu juz nie chuczalo a przynajmniej nie tak jak wczesniej. Zimowki i tak beda zawsze wiecej odczuwalne ale jak na taka wymiane wydaje mi sie ze to opony + to niedokrcone kolo które zaczelo mi latac stwazalo ten problem. Wczorejsze opony letnie ktore zalozylem na przod praktycznie byly starte do momentu w ktorym opony juz raczej powinny byc wymieniane. Teraz jestem uczulony na halas i bede musial sie przejechać innym autem zeby stwierdzic czy u mnie jest wszystko ok.

Witam . Ostatnio zamontowalem piękne felgi 18 wraz z oponami 225/40/R18. Witam Ostatniow mojej E91 zamontowałem felgi 18 wraz z oponami 225/40/R18. Wiadomo ze jazda juz nie byla taka komfortowa ale dało się przebolec. Niestety z przodniej prawej opony zaczeło uciekac powietrze. Po sygnale w aucie ze cisnienie opon zmienilo sie zajechalem na stacje i dopompowalem do stanu pierwotnego. Niestety trasa byla dluga i po jakims czasie okazalo sie ze dalej powietrze ucieka lecz nie bylo gdzie napompowac. Tak wiec kontynuowalem swoja podroz az do momentu kiedy wyczulem lekkie bicie i musialem sie zatrzymac bo dalsza jazda byla juz niebezpieczna. Po zatrzymaniu okazalo sie ze jest bardzo malo powietrza wiec kolega, ktory mieszkal niedaleko dowiozl mi pompke. Autko zostawilem w garazu na pare dni i po powrocie z delegacji okazalo sie ze z tej przedniej opony zeszlo calkowicie powietrze wiec auto stalo na kapciu. W sobote dopompowalem powietrze i w trakcie jazdy delikatnie wpadlem kolem w studzienkę gdzie bylo odczuwalne udezenie .... W tym samym dniu wracajac do domu przy ok 120km/h nie mozna bylo juz praktycznie szybciej jechac poniewaz z kół/koła (wydaje mi sie ze z tego ktore opisuje) wydobywal sie bardzo glosny szum i bicie. Dzisiaj przy odkrecaniu kola z którego mi zeszlo powietrze okazalo sie ze sruby byly tak lekko przykrecone ze mozna je bylo swobodnie bez zadnego wysilku odkrecic. W celu sprawdzenia na przod zalozylem moje stare opony 205/55/16 a na tyle zostawilem 225/40/18 i udalem sie na przejazdzke. Bicia kola juz nie bylo ale szum opon byl nieznosny nawet przy 30km/h. Czy taki szum opon jest mozliwy jesli zalozylem na przod felgi 16 a na tyl 18 w celu sprawdzenia? CZy jest to problem opon czy poszlo łożysko lub cos innego. Jutro przyjda mi nowe Michalki na oryginalne felgi 16 i wtedy udam sie z nimi do Oponiarza. Mam je tylko wywazyc czy ustawic tez geometrie? Czy ktos mial podobny problem?

Tak dzwonilem do serwisu. Nakładka kosztuje 30 zl. Jest ich okolo 50 rodzajow

Jak masz wszystkie śruby oryginalne to w kazdym kole masz jedną śrubę zabezpieczającą. Na tą śrubę zakładasz specjalna nakładkę/nakrętke (nie wiem jak to się fachowo nazywa) na którą możesz założyć klucz do kół i odkręcić.

Witam Po wymianie kół w mojej e91 zapomniałem wyciągnąć nakładke która pozwoli odkręcić śrube zabezpieczającą. Czy w kazdym modelu e90/e91 te nakładki są takie same? Czy może miałby ktoś na sprzedaż taką nakładkę?

Witam. Mam E91 320d . Szukam dobrego mechanika tak abym mogl robic przeglądy oraz naprawy a jakość by nie odbiegała od serwisu. Obszar to Jarosław,Rzeszów,Przemyśl. Pozdr

Tez właśnie zamierzam ubezpieczyć autko i w moim przypadku różnica pomiędzy PZu a Axa jest to 1000zł na korzyść AXA. Sam nie wiem co robic?

Gałka na twojej aukcji wygląda jak nowa wiec jest ładna. Moja też by mi się podobała jak by nie była zniszczona ;-))). Chciałem problem rozwiązać w inny sposób tzn tanimi kosztami. Nie stać mnie teraz na takie gadżety ponieważ autko mam świeżo kupione i pieniądze potrzebuję na sporo innych rzeczy. Nikt nie malował takiej gałki? Jak tak to czym?

Witam wszystkich. Przed zakupem mojego autka używanego oglądałem dużo modeli E90/E91. Pierwszy raz jak zobaczyłem samochodzik z przebiegiem 140 tys i wytartą gałką od biegów myślałem że był kręcony... W niemczech przed zakupieniem auta oglądałem różne modele z przebiegami od 90tys do 190 i kazdy z tych modeli miał wyarta gałkę od zmiany biegów. W moim modelu tez jest wytarta gałka od zmiany biegów i tylko ona mnie strasznie drażni bo reszta wyposażenie nie prezentuje śladów użytkowania. Moje pytanie jest następujce: -Czy ma ktoś pomysł aby czymś pomalować gałkę aby wyglądała w miare oryginalnie i zeby nie schodziła farba za szybko? Cena gałki pokrytej innym tworzywem w serwisie to koszt 400 zl, wiec jak dla mnie zdecydowanie za dużo. Może są jakies zammieniki tych lewarków wykonane z dobrych materiałów? Pozdr

Przyłączam się do tematu. Mam autko świeżo sprowadzone i serwisowane w niemczech. Jaki olej dolac? Moze ten oryginalny BMW ktory mozna zakupic na allegro?

Dzieki!!!

Witam Jak nacisnę lewą stronę kierownicy wszystko dziala natomiast po naciśnięciu prawej niestety nie ma sygnału. Bezpiecznik skontrolowalem i jest wszystko ok. Jaka moze byc przyczyna? Załozylem drugi taki temat poniewaz pewne rzeczy o których napisalem w innym temaci na forum zostaly przez ze mnie rozwiązane. Czekam na rady

Nikt nic nie doradzi?

Masz racje bezpiecznik od lusterek byl spalony wiec teraz chodza. Co do klaksonu to jesli nacisne lewa strone od kierownicy auto trombi normalnie ale jak nacisne prawa strone kierownicy niestety nic sie nie odzywa:-(((. Czy przyczyną może byc cos w kierownicy? Mozna w jakis sposob otworzyc kierownice tak aby poduszki nie strzeliły?

Witam Tak jak w temacie napisałem nie chodzi mi klakson oraz nie działa elektryczne ustawianie lusterek. Czy te dwa alementy mog być połączone w jakiś sposób ze sobą? Miał ktoś kiedyś taki problem. Autko dopiero co przywiezione z niemiec. Nistety w trakcie jazdy wyszło ze nie chodzą te dwa elementy. Pozdr i dzieki za odpowiedź.

OK to jak juz wszystko podłaczysz i odsłuchasz podziel się swoja opninią. Co do Alpine jest to firma która nie jest zła pod względem jakości produktów lecz bazuje ona na odbiorcach masowych. Co do audio systemu jest to chyba sprzęt bardziej audiofilski. W Alpine masz wszytskie kable i tylko pozostaje ci podłączyć wszystko natomiast Audio System chyba ma tylko głośniki a o resztę musisz sam sie postarać.

Witam. Tak jak w temacie zastanawiam sie nad wyborem sprzętu pomiędzy Alpine Hi-Fi System vs Audio System GMBH X-ION 200 BMW. Kazdy sprzęt byłby podłączony pod wzmacniacz . Zestaw Alpine posiada juz wlasny wzmacniacz natomiast Audio System bym podłączył pod Audisona Lrx 4.4 . A moze ktoś ma jakieś inne sugestie bardziej profesjonalnego sprzętu który by pasował do e90/e91? Zaznaczam ze wzmacniacz posiadam. Czekam na opinie osób które odsłuchały różne warianty i mogą się podzielić swoimi opiniami.