szewczak1

Witam. Mam podobny problem. Jak odpalę rano samochód i jest zimny to strasznie wahają mi się obroty i silnik nie ma mocy, a gdy się rozgrzeje to od 4,5 tys obrotów juz nie przyśpiesza (a bemka powinna na tych obrotach mieć praktycznie najwięszą moc). Wyczysciłem silniczek krokowy, sprawdziłem odmę oleju czy czasami nie jest walnięta w niej mebrana i wszystko jest ok. Byłem na kompie pokazało mi zapłon na 2 i 3 cylindrze i sondę lamda. Sprawdziłem świece tzn wzrokowo nie wyglądają najgorzej stanu technicznego ich nie można sprawdzić. Sprawdziłem oporność na cewkach i wszystkie pokazują to samo. Nie wiem co dalej szukać. Może jest to czujnik położenia wału lub ten czujnik temperatury powietrza. Gdyby leżał impulsator wału to był by problem z odpaleniem a pali idealnie. Nie wiem o co już chodzi....

Witam. Mam ten sam problem w mojej bawarce z silnikiem M52. Silnik gdy jest zimny strasznie szwnkuje gdy go odpalę po nocy strasznie wachają się obroty ma nawet tendencję do zgaśnięcia i oczywiście co za czym idzie zero mocy. Byłem u mechanika powiedział mi ab y sprawdził zapłon, cewki i świece są wporządku. Byłem podpiąc się pod kompa i wyrzucił błąd sonda lamda. Sprawdziłem sądy i też są wporządku więc co to może być. Przepustnica? Czy może jak jest zimny silnik warjuje ciśnienie zimnego oleju i starowanie vanosa nie działa poparwnie. Proszę o pomoc

Ale na LPG na niższych biegach jest ok jeżeli ciągnę ją tak do odcięcia 1-2-3 to idzie jak burza a na piątce przy 180km/h nie chce przyspieszać a no i jeszcze jak jadę tak w trasie dłużej i tak delikatnie to jak mam 70km/h na piątym biegu i chcę przyspieszyć bez redukowania to na paczątku tak za dwa razy szarpnie a później już jedzie czy to jest też jakaś wina gazu czy coś z motorem? Jutro jadę pod kompa

Moje 320 ma przejechane 252000 i tak ogólnie sprawuje się ok ostatnio wymieniłem tylko termostat bo szwankował no i mam problem z tą benzyną czasami jest ok a czasami bardzo źle nie chce wogóle jechać nie wkręca się na obroty i co za czym idzie dużo pali nawet mogę powiedzieć bardzo dużo obejrzałem i sprawdziłem cewki wszystkie są wporządku swiece mam nowe NGK R muszę jechać pod kompa masz racje. Naszczęście szybko się zagrzewa i przełancza na gaz i chodzi super (gaz mam sekwencyjny firmy BRC). Gazu pali mi w mieście tak około 18l teraz w zime a w lato tak około14 a w trasie 9 10 nie więcej i chciałbym zauważyć że nie jestem zwolennikiem wolnej jazdy. Jakbyś mógł to napisał byś mi ile Twoja pali, jaki masz przebieg i czy wymieniałeś coś poważniejszego w silniku i do czego warto zajrzeć ponieważ krótko mam ten samochód jakoś tak pół roku. Mam jeszcze jeden problem teraz jak jest bardzo zimno na dworzu podczas jazdy z prędkością 180 km/h coś mi się blokuje i nie chce przyśpieszać a wydaje mi się że powinna, wkońcu posiada 150KM podejrzewam za dużą dawke powietrza dolotowego ale nie jestem pewien czy u Ciebie też tak jest ? Przyznam Ci rację na tym forum bardzo mało jest e46 z silnikiem M52 2.0. Pozdrawiam

Witam. Mam problem z moim BMW e46 silnik M52. Gdy odpalę zimny silnik kompletnie nie ma mocy nie wkręca się na obroty kicha prycha nie wiem o co chodzi. Mój samochód jest wyposarzony w sekwencyjną instalację gazową i na gazie chodzi idealnie przyśpiesza i wkręca się na obroty idealnie, gdy przełączę na benzyne już tak nie jest nawet na rozgrzanym silniku nie wkręca się na obroty. Po dłuższej jeździe po zgaszeniu silnika zapala się zółta lampa oleju. Właśnie kupiłem nowy termaostat i zabieram sie do wymiany jego może to od niego tak się dzieje ponieważ nie trzyma temperatury. Nie wiem o co chodzi. wyposarzony :arrow: wyposażony