molodyj21

witam. ma Ktoś namiary na takie lusterka i sterowanie. proszę o linki

a ma ktoś link do disa.

super, tylko po takim czymś auto już się nie nadaje do normalnej jazdy. http://www.birdsauto.com/quaife/model.aspx?make=BMW&s=3%20Series%20(E46) tutaj możesz kupić aftermarketowy dyfer ze szpera tak ale taka przyjemność to około 4tyś. więc pewnie zostanie jak jest a za połowe tej kasy tuning

fuul to nie bo latam nuinią na co dzień tylko trochę ją spiąć. do e36 widziałem jest bardzo duży wybór a do e46 tylko m. zmiana przełożenia dyfra w m57 dużo da może ktoś się bawił

witam. mam pytanie czy do e46 występowały dyfry ze szperą lub czy ktoś może sobie założył i jakie koszty i jak się sprawuje.

mam problem bo coś się stało i ma odcięcie przy 3 tyś obrotów. może ktoś wie co jest????

lipa dzięki

pytanie mam czy pasują błotniki przednie m3 do sedana

powiem Ci sporo siedziałem nad nim z kumplem z podłączonym CDIF-em i czujnik po czujniku i okazało się że ten akurat nie pracował. a podejrzeń było bardzo dużo

przyczyna była w sterowniku podciśnieniowym turbiny. wszystko oki

a może chociaż ktoś wie co to błąd z tą pompą wycieku paliwa

a więc silnik się dziwnie zachowuje przy dodaniu gazu z okolicach odcięcia. ma wtedy nierówną prac brak mocy ale to przez chwile po chwili sam się uspokaja i jest oki. przy nierównej pracy dymi na biało a silnik zachowuje się podobnie jak w benzynach przy odcięciu iskry na którymś z cylindrów. blędy komputera to P3505 system pogrzewania wstępnego P1470 pompa kontroli wycieku paliwa P1A04 podgrzewanie czynnika chłodzącego. może ktoś podpowie co jest dla mojej buni pomocy

witam. nie dawno skrzywdziłem swoje maleństwo a dokładnie drzwi i próg ale całe szczęście delikatnie ale niestety wystrzeliły 2 poduszki z drzwi i kurtyna z lewej strony. i mam pytanie czy wystarczy wymienić same poduchy czy coś więcej trzeba jakiś czujnik czy coś????

ale auto ma osiągi książkowe. czekam aby było troche cieplej i go umyje i przy okazji egr

cena mnie przeraziła. kupiłem inna podobna i też pękła wiec kupiłem następną na sprawdzenie i owinąłem ja taśmą patex i założyłem opaski aby się nie spęczała. rura niepękła za to wyrywa ją z opasek. założyłem szerszą i na śróbę opaskę i to samo. przy gwałtownej jeździe spada z wielkim hukiem. a tak właściwie to jakie panuje tam ciśnienie

witam. jak w temacie mam problem z gumowymi łącznikami. pękają albo spadają. mam auto pół roku i nie wiem dlaczego. auto ma kompletny wydech od supersprinta i filtr powietrza k&n. czy ma zbyt bogaty program dołożony czy zatkany interkuler. auto przyśpiesza w 8s do setki więc mocy mu nie brak. mozę trzeba dołożyć bllu-off. a przy przyspieszaniu na większych prędkościach to piszczy chyba turbina. dżwięk przypomina świegot ptaka bo jest przerywany. pomocy

ja przesiadłem się z vr6 w b3 combi na 330d i bmw bije go na głowę. spalanie 7 litrów i dynamika bomba. a żeby nie vw i audi to mechanicy by padli. 2.5 motor audi do dupy głowice 1.9 tdi vw przepływomierz kultura pracy turbina. (Żeby Bóg popierał napęd na przód to ludzie by na rękach chodzili)