luka74

Pewnie i spartolili, ale kto ma pretensje?

Dajan napisał: najgorsza opcja - nigdy nie wiadomo jaka stara a stara pęknie też tak kiedyś wywaliłem 300zł i miała 6 miesięcy gwarancji a zaczła ciec zara po ... Kilka razy kupiłem używaną - i jakoś nie miałem takiego pecha....

Zawsze jakąś alternatywą jest oryginalna używka - mnóstwo ich na allegro i niejeden sprzedający da przynajmniej gwarancję rozruchową:)

Myślę, że od takich postów jak powyższy należałoby się powstrzymać - nic do tematu nie wnoszą, jedynie odnotowują post do statystyk:(

O jakiej diodzie na PDC myślisz?

Dziękuję - sprawdzę. Czyli najprawdopodobniej coś niepodłaczone, jeśli wcześniej działało.

Jeżeli ktoś może mi powiedzieć co może być przyczyną takiego stanu to bardzo proszę

Oczywiście wiem, że mam taką możliwość, ale chciałem zapytać. Takie rady są mi niepotrzebne!

Witajcie. Miałem samochód ostatnio u lakiernika (bo ktoś na parkingu zarysował mi róg zderzaka) i po odbiorze samochodu nie działa PDC. Jedynie po uruchomieniu samochodu i pierwszym wrzuceniu biegu wstecznego rozlega się ciagły, jakby trochę cichszy około pięciosekundowy sygnał. Czy ktoś wie co może być przyczyną? Z góry dziękuję za rady - Pozdrawiam.

Znalazłem dziś artykuł użytkownika, który podobnie jak i ja miał założone nowe świece dedykowane do tego modelu firmy NGK i na koniec po wielu diagnozach i wymianach, że jedna z świec była uszkodzona! Może to jakaś szansa dla mnie, bo właśnie po wymianie świec, usterka samochodu bardzo się nasiliła!!!???

Wczoraj pojechałem do innego warsztatu, gdzie naprawiają BMW. Samochód podłączony tam do innego kompa i też 0 błędów, przy czym spec powiedział, że nie wygląda mu to na usterkę elektroniczną, a nieszczelność między przepływomierzem a kolektorem ssącym. o co tym myślicie? Aha czujnik położenie wałka rozrządu - wymiana tez nic nie dała!?

Cały problem w tym, że samochód po każdej próbie wymiany czegokolwiek, jest podpinany pod kompa i cały czas wyskakuje 0 błędów. Nie wiem czy jest sens podpinać pod innego kompa? Poradźcie proszę!

O tym to ja wiem że trzeba podpiąć pod kompa, ale on nie ma błędów!!!

Wszystkie cewki po kolei wymienione na nową i dalej to samo :( :mad2:

Był założony inny czujnik położenia wału (nie był mierzony).

Oporność cewek OK, czujnik położenia wału też OK.

Dodam, że przy jeździe ze stałą prędkościa nic nie czuć, natomiast przyspieszanie czym gwałtowniejsze i czym z niższych obrotów tym bardziej przerywa.

to widzę, że cięzka sprawa, a w sobotę muszę tym autem jechać do bułgarii....

Wymienione świece na nowe i teraz przerywa niemal cały czas przy przyspieszaniu :(

Samochód podłączony pod kompa - 0 błedów, a czasami przerywa! Co dalej? Pomóżcie proszę.

Witajcie. Może ktoś wie co może być przyczyną, iż E39 z silnikiem 528 na podwójnym vanosie, czasami przerwie (szarpnie) przy przyspieszaniu ale w dolnym zakresie obrotów. Dzięki za podpowiedź

Witam. Zastanawiam się nad kupnem letniego kompletu felg najlepiej 17 cali i dlatego mam pytanie na co zwrócić uwagę - żeby pasowały? Czy tylko rozstaw śrub czy też jak słyszałem otwór centrujący w moim silniku (2,8) jest większy niż w większości modeli? Dz za odpowiedź. Pozdrawiam

Dźwięk ten włącza się również, gdy jest za niski stan płynu do spryskiwaczy. Zapala się wtedy również kontrolka spryskiwaczy w "samochodziku"

Dzięki za pomoc - pozdrawiam.

a nie ma gdzieś przypadkiem jakiegoś opisu do tej operacji?? Pozdr