pawel66

Ależ Panowie przecież poczucie chumoru to była nasza duma narodowa a co ja tu widzę :naughty: A tak naprawdę też mam BRC i zanim zrobiłem elektrykę (kopułka, przewody) to strzelała aż filtr powietrza rozwalił maskę.Od czasu naprawy przejechałem ze 60 tyś i nic, ani razu, ale co 10,000km przegląd i ani metra więcej. No i jeszcze jedno tylko jedna firma a najlepiej jedna stacja z LPG. :wink: siemka

Do Mirasa Sposób bardzo prymitywny ale teraz jestem mądry. Panewki najlepiej słychać (jeżeli to one) naprzykład podczas jazdy w jakimś tunelu albo pod mostem. Mam znajomego mechanika (nie specjalizuje się w bmach) i tylko on zwrócił na to uwagę

Były stuki w silniku ale dwóch mechaników stwierdziło wałek rozrządu nawet go dwa razy regulowli (oczywiście zawory). Na moje pytanie czy mogę tak jechać padła odpowiedź że tak a jeśliby nawet strzelił któryś z zawoów to dojadę bez jednego. W odpowiedzi na pytanie czy jeżdże z masymalną prędkością to odpowiem tak. Ale gdybym chciał jeździć wolniej zmieniłbym na jakegoś malucha albo merca :P :P .Co do wymian oleju na moją żonę wydaję mniej kasy ale nikt z nas niema samochodu od nowości. Mam tylko jedno pytanie :czy panewki zużywają się w silniku równomiernie? Dzięki za podpowiedzi z tym olejem.

Zabawa z BMW to tylko sama przyjemność. Słyszłem że można to jakoś zmostkować na przewodach.Dzięki za radę. Jak możesz to napisz coś więcej o tej zabawie. :wink:

Z tego co wiem w bagazniku powinien być komputer od świateł, no ale samo życie u mnie go brak. Wszystko chodzi ale wyświetla mi błąd anhangerlicht. Czy można to jakoś obejść. Pozdro.

Zajechałem silnik na autobanie :( (naszczęście wracałem już do domu).Pytanie mam następujące : O czym świadczy zużyta panewka na 2 i 3 korbie? Oczywiście widać zużycie na wszystkich ale te dwie ewidentnie. Samochód ma 380tyś. e 32 m30. Używam go 3 rok na 4 w Polsce. Z góry dzięki.

Sprawdziłem jeszcze jeden produkt Valvolina. Półsyntetyk do samochodów z gazem i o dużym przebiegu. żadnych problemów z wyciekami no i cena niższa a po tych przebiegach sądzę że chyba nikt swojej bety w garażu nie trzyma :roll: pozdro.

Włoszczyzna to chyba dobra jest tylko w zupie :lol: :lol: :lol:

Ciekaw jestem co sądzicie o czasie jazdy na benzynie w czasie zimy i zmianie na gaz. Czy są jakieś warunki techniczne?

I tak zwykła instalacja gazowa BRC jest o niebo lepsza niż LPI gaz, chociażby dlatego że automat zmiany z benzyny na LPG ustawiony jest na obroty malejące a na LPI jedziesz sobie spokojnie na 1 biegu,potem 2 obroty pow.2,5tyś.obrotów i jak nie masz zapiętych pasów to całujesz szybęi oby na tym się skończyło. pozdro dla wszystkich :D