Simon623

Prawdopodobnie termostat. Aha i 2/4 to też połowa, ale domyślam się, że chodziło ci o położenie między końcem niebieskiego pola, a kolejną kreską przed połową. Sprawdź, jak ci się węże nagrzewają i chłodnica zanim osiągnie połowę. Jeśli dolny i chłodnica się nagrzewa dosyć przed tym jak silnik osiągnie optymalną temperaturę i powinien się otworzyć dopiero wtedy termostat. U ciebie prawdopodobnie zaciął się w jakimś stopniu otwarcia i puszcza pełny obieg cały czas.

Wg. danych z książki sam naprawiam - układ zapłonowy (DME): to dla M43: 900 +/- 50 (najwyzsze spośród M40, M42, M50, M52) Po uruchomieniu są u mnie zawsze ciutkę wyższe, powyżej 1000. Potem wskazówka opada poniżej delikatnie. Kolego, nigdy ci te obroty nie spadają poniżej 1000?