Pawel E36 325

Dzięki za fajne fotki pozdrawiam

Teraz powinno być ok 1. KJ5D Sti - 2:14,2 2. Panther Evo X - 2.15,15 3. Elborth WRX - 2.20,0 4. Astra 180KM - 2.21,3 5. GR BMW E46 330 - 2.21,8 6. Fierce dog BMW E46 330 - 2.22,1 7. Łooki Honda S2000 - 2:22,5 8. Paweł BMW E36 325 - 2:23,4 9. AlphaOne Civic Type R - 2:23,5 10. Lunatic Volvo C30 T5 - 2:30,5 11. Plejadek WRX - 2:31,2 12. Redyk Octavia - 2:31,5

Ja wpisałem tylko najlepsze przejazdy mam nadzieję, że nigdzie się nie pomyliłem pozdrawiam

Dzięki za zdjęcia, ja ułożyłem listę 1. KJ5D Sti - 2:14,2 2. Panther Evo X - 2.15,15 3. Elborth WRX - 2.20,0 4. Astra 180KM - 2.21,3 5. Fierce Dog BMW E46 330 - 2.21,7 6. GR BMW E46 330 - 2.21,8 7. Łooki Honda S2000 - 2:22,5 8. Paweł BMW E36 325 - 2:23,4 9. AlphaOne Civic Type R - 2:23,5 10. Lunatic Volvo C30 T5 - 2:30,5 11. Plejadek WRX - 2:31,2 12. Redyk Octavia - 2:31,5

Całkiem nieźle wyszło, wszystko widać a to trzęsienie specjalnie nie przeszkadza Pozdrawiam

Na dzisiaj tak wygląda lista 1. Elberoth 2. kj5d 3. Paweł E36 325 4. plejadek 5. alphaOne 6. Bujno 7. Wariat 8. FierceDog E46 330 9. Panter (wstepnie) 10. Jurek P. STI 11. Kostek M3 e46 (o ile nie będzie zbyt dużo samochodów) 12. Marcin S2000 13. AjaX - Scirocco 2.0 TSI pozdrawiam

Na razie jest 9 osób do tego pewnie dojdzie jeszcze kilka od Wróbla. Co do pogody w poniedziałek to jest szansa ze będzie sucho i nawet słonecznie, ale to wstępne prognozy także może się zmienić :) Na pewno będzie dużo jazdy:) Również zachęcam wszystkich Pozdrawiam

Najbliższy Ułęż z Wróblem będzie 24.05 w poniedziałek Pozdrawiam

Tak ja jadę na rozetę w czwartek Pozdrawiam

Dla mnie nie ma znaczenia czy w dzień powszedni czy w weekend, ale z tego co słyszałem to wszystkie najbliższe soboty zajęte. Ja raz w ulęzu byłem w piątek i było ze 12 samochodów można się było wyjeździć. pozdrawiam

Ja na następny Ułęż bym się pisał. Samochód mam już sprawny okazało się, że nie dyfer tylko coś drobnego. Żałuje, że na ten nie przyjechałem ale niestety nie mogłem. Pugiem o którym piszecie miałem okazję przejechać się na prawym jak byłem poprzednio auto bardzo dobrze trzyma się drogi jeździ trochę jak gokart :) - wybebeszony,klatka, masa poniżej 800kg, silnik 1.9 105 km, sport zawias i rozporki przod,tyl i dolne, seryjne hamulce i opony, bez szpery Pozdrawiam

Odpadam bo dzisiaj dyfer mi się rozleciał Pozdrawiam

Ja jestem na 100% Pozdrawiam

Mi również pasuje zarówno w sobotę jak i w niedziele Pozdrawiam

Na 8-9 maja tez bym się chętnie wybrał do ułęża. Również myślę, że warto pojechać tam z Wróblem, b fajne próby i przy okazji można się sporo nauczyć. Ja ostatnio byłem 16.04.2010 i było bardzo dobrze - onboard z jednego z przejazdów Pozdrawiam

Możliwe, że się wybiorę ciekawie się zapowiada Pozdrawiam

Znajomy niedawno kupił R1R i mówi, że trzymają bardzo dobrze zarówno na suchym jak i mokrym. Poza tym R1R montowane są seryjnie w EVO X FQ400. Myślę, że raczej powinny dać radę w codziennej jeździe. Pozdrawiam

Wiem ale mam łyse zimówki :) ostatnio jak byłem w ułężu ruszałem z pychu, co prawda nie zakopałem się ani razu (znaczy raz Fitnes pomógł mi wyjechać skutecznie z zaspy ) i zabawa była przednia, Myślę że jakoś druga połowa lutego początek marca wracam Pozdrawiam

Byłem kilka razy 6-7 może więcej ogólnie wrażenia bardzo pozytywne, strasznie mnie to wciągnęło . Myślę że jakoś na początku wiosny jak zejdą mrozy i śniegi znowu się pojawię Pozdrawiam

Również rozważam sportowy zawias do E36 325 Jest parę opcji Bilstein B6 na seryjnych sprężynach lub na jakiś dobrych -30 mm Koni sport z regulacją twardośći i obniżenie -30, -40 mm Weitec najtańszy gwint Co sądzicie

Mam parę pytań dotyczących BMW challenge Rozważam start 6 marca w ułężu oczywiście w klasie open Jakie są wymagania - kask, pilot itp Jak wyglądają oesy czy są podobne do "Wroblowych" pojeżdzawek ? Pozdrawiam

Jeżeli chodzi o ściganie ASC, DSC zdecydowanie spowalnia na starcie (dohamowuje koła), ważne jest też czy masz szperę (z tego co wiem była montowana w 750), dzięki temu możesz szybciej ruszyć. Ja u siebie mam asc i szperę 25%. Wolę jeździć bez asc - lepsze wyczucie wozu i łatwiej wyciągnąć gazem, z włączoną kontrolą trakcji samochód staję się podsterowny, czego nie lubię, poza tym jazda bokiem daje duzo przyjemności:) W twoim przypadku (samochód o dość dużej mocy i momencie obrotowym), jeżeli umiesz dobrze kontrować i panować nad autem w poślizgu to śmiało wyłącz ASC,DSC , jednak jeżeli jest inaczej kontrola trakcji może Ci pomóc w krytycznej sytuacji. Polecam potrenować jazdę bokiem w bezpiecznych warunkach

Dzięki za poradę ! Wczoraj trochę podregulowałem (jeden ząbek niżej) i jest ciut lepiej. Niedługo jadę montować pasy do firmy specjalizującej się w przeróbkach rajdowych także tam pewnie poradzę się czy na pewno ten fotel jest dobrze zamontowany. Z sięganiem do pedałów itp nie mam problemów. Podobnie jak ty nie słyszałem negatywnych opinii na temat tych foteli, także z nimi pewnie jest wszystko ok. Producent foteli oferuje mi nawet uszycie specjalnej poduszki pod część lędźwiową z czego pewnie skorzystam Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje za odpowiedź!

Dzięki za odpowiedź To że się twardo siedzi to mi nie przeszkadza akurat bo fotel trzyma rewelacyjnie i jeździ się super, nie ma porównania do poprzedniego składanego kubełka który miałem. Z tym, że jedyny mankament to te bóle, może po założeniu pasów coś się zmieni ?

Witam wszystkich ! Niedawno kupiłem fotel firmy Mirco model RS - fotel rewelacyjnie trzyma z czego jestem bardzo zadowolony jednak mam mały problem po każdej przejażdżce odczuwam bóle kręgosłupa. Na razie jeżdżę na seryjnych pasach, wkrótce montuje pięciopunktowe. Mam pytanie czy ktoś miał może podobne odczucia ?