krycek

Dziękuję za informacje. Póki co sprawdziłem jedynie przepływomierz poprzez jego wypięcie i potwierdzenie, że auto muli bardziej ale problem nie ustępuje - ergo to nie przepływka. Zaniepokoił mnie ten wykrzyknik, ale skoro to błąd w skrypcie to będę szukał w przewodach i elektrozaworkach. Pozdrawiam

O proszę. To cenna informacja bo już nastawiałem się na wymianę przepływki. A jaki jest poprawny zakres wartości tego parametru? Generalnie problem jest następujący - przy szybszej jeździe następuje przeładowanie (przed skasowaniem błędów miałem zbyt wysokie ciśnienie doładowania) i samochód przechodzi w tryb awaryjny (trzyma prędkość 120km/h). Czasem się odetnie i jedzie pod 200 km/h bez problemu. Odpiąłem przepływomierz - auto bardziej zmulone jeździło, ale problem nie ustąpił - nadal powyżej pewnej prędkości bach i spada do 120km/h. Ekonomizer leci w okolice 10l wtedy. Stąd podpiałem się do life data, patrze a tu wykrzyknik przy masie powietrza. Jeśli jednak te wartości są ok to celuję w elektrozaworki egr i sterowania turbiną. Proszę o info czy dobrze myślę. Z góry dzięki za odpowiedź.

Mam podobny efekt. Szpece od klimy sprawdzili czujnik i nic (podmienili na taki sam). Podpięli sprężarkę na krótko i działa (chłodzi elegancko). Bezpieczniki ok. Powiedzieli, że w przypadku jakichś błędów związanych z silnikiem sterownik może odciąć klime, bo to dla silnika dodatkowe obciążenie. Nie wiem czy to prawda, ale poradzili szukać w tą stronę. Pozdrawiam

Panowie, Mam następujący wynik diagnozy w INPIE http://i54.tinypic.com/2le0010.jpg http://i53.tinypic.com/6fyujq.jpg http://i53.tinypic.com/xm1puf.jpg Czy dobrze interpretuje, że do wymiany przepływomierz? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.

Dzięki za info. Człowiek się uczy całe życie :) Pozdrawiam

Chcecie powiedzieć, że kupiony element w tym samym kolorze nie wymaga lakierowania?