seamus
-
Postów
129 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez seamus
-
-
sprawdz ust rozrzadu
-
co to znaczy ze mechanik wymienil odme ? co to byla za czesc?
-
mowie o mozliwej usterce mechanicznej (niezgodnosc wzajemnego polozenia walkow ) ktora takze moze powodowac ten blad
nie obstawiam , mysle ze warto to sprawdzic stosujac oscyloskop , jest to latwiejsze niz rozbieranie silnika , czy otwieranie wiazki
-
W PL w zakres przegladu wchodzi kontr i regulacja swiatel (zakres przegladu pwinien wisiec w widocznym miejscu na skp)
A np w IRL tylko sprawdzaja jak jest nie ok test ponowny ( same swiatła 28 eu) + ustawienia swiatel w warsztacie przewaznie 20 eu
no i trzeba sie umowic na re test
-
blad masz zaznaczony jako "sygnal nie wazny" w takich wypadkach moze masz doczynienia z usterka mechaniczna , najlepiej podlacz oscyloskop (najlepiej 3 kanalowy)
sprawdz zgodnosc sygnalow z walkiem intake i z walem korbowym
-
a ciekawe jak sie kompresor wlaczy jak cisnienia nie ma w ukladzie :mad2:
-
jaki masz typ wtrysku kolego ? mechaniczny k -jetronic czy l -jetronic
-
Nie słuchaj bzdur o układzie zapłonowym tylko sprawdz czy nie łapie lewego powietrza ( także odmę), to najczesciej pada.
Jakie wskazania sondy ? na wolnych, srednich obrotach?
Mozesz sprawdzic cisnienie paliwa.
-
Panowie dziwna sprawa odpalam auto ruszam za niedługo temp 107 C zacząłem trochę cisnąć auto 100-130 km/h temp spadła bodajże na 90 a przeważnie czy jade wolno czy szybko jest to 102-107 +-... specjalnie jechałem bez ogrzewania ostatnio jak wracałem z takiej samej jazdy na parkingu miałem 105 dzisiaj 87 :shock: włączam ogrzewanie 32C na max temp 81 wył 87...86.. czy może ktoś mi powiedzieć o co tutaj chodzi bo mi się już skończyły pomysły zawsze wydawało mi sie za duzo teraz zas za mało termostat pompa nowa
A od czego jest ta wtyczka w termostacie?
-
Skrzynia prawdopodobnie pada.
Zacinanie sie zaworów jest objawew brudu ( opiłków ) w oleju (tarcze).
Wymiana oleju może pomóc na krótko .
Jezeli nie domaga pare elektrozaworów zawsze jest to związane z zablokowaniem mechanicznym.
Sprawdz jak wyglada olej (kolor ,czystosc , czy nie jest przegrzany )
-
To normalne, jak żarówka spalona czy żle wsadzona nie sprawdzaja ustawienia swiateł . Masz o tym infomacje na wydruku z testu.
Podobnie jest np. z peknietym przewodem elastycznym hamulca , w tym przypadku test hamulców nie zostaje zaliczony i trzeba go robic od nowa.
Zrób dokładnie focus light bo jak Cie uwalą drugi raz na to samo to czeka Cie cały test od nowa.
-
1.4 jest od diesla , benzyna ma 2.0
-
jaka probe oljowa?
Pomiar ciśnienia sprężania
nie bardzo rozumiem co ma pomiar cisnienia sprężania do okreslenia którędy olej znika.
-
jaka probe oljowa?
-
Nie jest skomplikowana dla mechanika ?
zapal silnik i odkrec powoli korek od oleju , zobacz czy nie zasysa go ( czy jest podcisnienie?)
poczytaj o zaworze odmy cos powinno byc na forum
nowy ok 80euro (o ile dobrze pamietam )
-
mechanik sie nie spisał , nie wiedział ze w Irlandii 99% bmw jezdzi na najtanszych olejach półsynetycznych 10W ( ale tak jest z mechanikami w Irl , stracili chłopaki robote na budowach to teraz warsztaty otwierają)
Sprawdz czy nie ma wycieków , wymien lub sprawdz zawor odmy na początek , to taniej niż grzebanie w silniku( zwlaszcza ze naprawa moze przekroczyc wartosc auta)
-
Kolego, Alfa Romeo opracowala ten silnik z BOSCHem i zadebiutowała z nim w modelu 156 już w 1997roku
mylisz sie, pierwszy silnik cr to 2.4 jtd zastosowany w AR
Przecież to ten sam silnik z obciętym jednym cylindrem....
oczywiescie 2,4 a 1,9 to ten sam silnik .
ja w swojej AR tez "obciąłem " jeden cylinder , .. bo za dużo paliła
-
Kolego, Alfa Romeo opracowala ten silnik z BOSCHem i zadebiutowała z nim w modelu 156 już w 1997roku
mylisz sie, pierwszy silnik cr to 2.4 jtd zastosowany w AR
-
Niestety ale passat jest dla mnie wręcz ohydny w środku :D
Nikt nie jeździł 1.9cdti?? jak to się sprawuje, oglądając filmiki na youtube nawet fajnie jedzie, na 6 biegu 140km/h przy 2200obr :D
Ja jeździłem signum 1,9 mojej siostry. Silnik rewelacja (bo z Alfy :)) W porównaniu z BMW jest bezproblemowy, ale dlatego że jest prosty w budowie bez śmiesznych udziwnien.
Reszta ...tragedia. Wybij to sobie z głowy.
Jako doświadczony ojciec dwoch córek, zaręczam ci, że z wiekiem bagażnik jest potrzebny coraz mniejszy.
Zjakiej Alfy ? Jaka rewelacja?
Silnik ten pojawił sie najpierw w Bravie
Padają wtryski , pompy, turbiny i dwumasy dokładnie tak jak w innych cr
nie jest to może zły silnik ale zeby do Bmw porównywac ? no zastanów sie troche :mad2:
dobrze że kol hunter wrócił do swiata żywych i sie opamiętał :D
-
odpal bez paska - może cos sie podziało z pompą
-
Zamienił stryjek siekierke na kijek :mad2:
Opel a pod maską silnik Fiata -może nie zły ale z Fiata
kolege spadasz dwie klasy niżej ,jesli jestes tego swiadomy -to wszystko ok
-
Używany tłok ?? ale druciarstwo .
A może uzywane panewki?
A może olej?
-
Jak masz auto w super stanie i zamierzasz nim jeżdzic kolejne dobre pare lat (min 5) to nie zasmiecaj auta gazem.
Natomiat jeżeli auto jest takie sobie i chcesz troche taniej pojeździc ( a jeździsz dużo ) to zakładaj (może sie silnik nie rozleci , a nawet jak to zawsze masz szanse to odjeździc).
Gazu nie uwazam za cos co wpływa dobrze na samochód , jedynie czasami ma dobry wpływ na kieszen własciciela.
-
Z powodów wycieków chcesz robic remont silnika - kapitalny?
To tak jak wymieniac błotnik - bo nie rdzewieje, ale auto ma 10 lat.
No zastanów sie troche.
Musisz wiedzic w jakim stanie jest Twój silnik.
Czy bierze olej , jak wyglądają świece (nagar), zmierzyc cisnienie sprezania i oleju.
nast rozbieranie ( nie koniecznie od razu wyjmowanie z auta) i weryfikacja cześci : głowica (wtedy możliwa jest wstępna ocena gładzi cylindrowych ) , miska ( ocena wału i panewek).
Głowice po demont. na pewno warto całą przeglądnąc ( zawory itd.), wyrównać i zrobic próbe szczelnosci.
318i ekonomizer
w E46
Opublikowano
wyglada ze zmieniles dobra sonde lambda , pogratulowac "mechanika" :cool2:
masz sonde szerokopasmowa , nie sprawdzisz jej przez kontrole napiecia.