Kaczmar

jedno pytanie jeszcze, czy sprzęgnięta wiskoza, co za tym idzie niedogrzany silnik może mieć wpływ na wysokie spalanie mimo jazdy "emeryta"? silnik jeszcze nigdy nie osiągnął optymalnej temperatury, max temp jakie uzyskałem to połowa między optimum czyli pion a kreska wcześniej, powietrze w nawiewach gorące, chłodnica przy górnym wężu gorąca, przy dolnym zimna...

sąsiad ma -80/-60 na takich samych felgach z oponami 195\55\15 i nic nie obciera chociaż et mamy 25... a u Ciebie felga jaka szeroka? 6.5 cala?

witam, zajrzyj pod serwo powinien być w pionie obok filtra węglowego. pzdr.

mam silnik m50b25 przejechałem już z 500km więc trochę się ułożyło, fakt, nie mam dokładki bo nie było ale się zastanawiam jaką ale na pewno nie rieger... raczej is albo mt2, nie jest źle z tym zawieszeniem bo progi osiedlowe przejeżdżam a przejazdy kolejowe które w okolicach wrocławia wyglądają nie zbyt obiecująco też biorę bez tarcia. a najniższym punktem u mnie jest tłumik środkowy.

no to muszę zareklamować. sąsiad za trzecim razem trafił dopiero, był to zamiennik z alledrogo za 115pln a wcześniej kupował właśnie oryginały, behr.

witam mam sprzęgnięte wisko cały czas pracy silnika, kupiłem nowe, co prawda zamiennik ale dalej jest to samo. silnik m50b25, chłodnica nowa 2,4td. jakieś pomysły?

ja mam -60/-40 TaT na 15" kołach i wygląda to tak: http://img228.imageshack.us/img228/8823/zdjcie0361g.jpg

jakieś odkopane foty z telefonu: m40b16 out :D http://img442.imageshack.us/img442/5894/dsc00002vj.jpg złożona gruba laga http://img685.imageshack.us/img685/2264/zdjcie0290c.jpg wyczyściłem nerki (OO=[][]=OO) http://img706.imageshack.us/img706/4898/zdjcie0319l.jpg przed założeniem maski http://img811.imageshack.us/img811/8018/zdjcie0340z.jpg http://img411.imageshack.us/img411/381/zdjcie0342c.jpg halogeny http://img406.imageshack.us/img406/8601/s4300038.jpg po polerce http://img585.imageshack.us/img585/3218/s4300042.jpg jeden przyciemniony halogen http://img542.imageshack.us/img542/2317/s4300049.jpg nowy felunek ronal ls 15" na 7,5" http://img687.imageshack.us/img687/9840/s4300002.jpg http://img821.imageshack.us/img821/5439/s4300003.jpg lakierowanie "gold" http://img511.imageshack.us/img511/5065/zdjcie0358e.jpg tuż przed wymianą kół http://img839.imageshack.us/img839/7572/zdjcie0359k.jpg Ronal LS 15"/7,5" + bridgestone turanza er300 195/50/r15 http://img28.imageshack.us/img28/8384/zdjcie0360t.jpg stan na dzień dzisiejszy http://img228.imageshack.us/img228/8823/zdjcie0361g.jpg

KRIS85 solidnie to zrobiłem, obawiam się, że prędzej poszedłby gumowy przegub niż moje mocowanie ale i tak go wymienię na "normalny" :D

filtr stożkowy i osłona termiczna. http://img546.imageshack.us/img546/1646/s4300018.jpg kawałek arkusza blachy aluminiowej. http://img15.imageshack.us/img15/5561/s4300019.jpg kontowniczki z kuchenki gazowej:D http://img856.imageshack.us/img856/908/s4300020.jpg doginanie... http://img231.imageshack.us/img231/1986/s4300021.jpg efekt końcowy: http://img17.imageshack.us/img17/1276/s4300022p.jpg http://img684.imageshack.us/img684/6700/s4300023.jpg w planach całkowite zamknięcie tej przestrzeni...

krótkie fotostory... wymiana uszczelki pokrywy zaworów. jak widać czysto tu. http://img585.imageshack.us/img585/2097/s4300013.jpg http://img850.imageshack.us/img850/4864/s4300014.jpg TA CHWILA :D http://img204.imageshack.us/img204/3681/s4300044.jpg JUŻ PO :D http://img546.imageshack.us/img546/8085/s4300045.jpg http://img844.imageshack.us/img844/5974/s4300047.jpg wywalenie przewodów regulacji wysokości świateł mijania... http://img846.imageshack.us/img846/4938/s4300051.jpg http://img64.imageshack.us/img64/6691/s4300052.jpg a to już historia... http://img208.imageshack.us/img208/6445/s4300142.jpg http://img51.imageshack.us/img51/2499/s4300148.jpg

dawno nie pisałem... dopisze to co zrobiłem i z czego mam foty. na początek: mocowanie komputera http://img441.imageshack.us/img441/2317/s4300049.jpg

no niestety jeszcze nie znalazłem kości i obrotomierz zachowuje się jak w s2000 :D

powiedzcie mi jedno gdzie mogę dostać kość do liczników od wersji 6-cio cylindrowej? 325?

witam, najlepiej by było w zestawie myślę, bo taniej będzie. co do producentów to załatw jakiejś znanej firmy; LEMFORDER, MEYLE... na allegro jest tego pełno... coś znajdziesz dobrego napewno no chyba, że jakiś poliuretan...

a no widzisz... bo normalnie to ja nie gadam do siebie :norty:

na kołnierzu sworznia są wycięcia po przeciwnych stronach ,trzeba zaznaczyc jak włożone są stare i identycznie wprasowac nowe .Nie pamiętam zewnętrzne czy wewnętrzne mają ograniczony ruch.Do autora tematu popraw tytuł bo będzie afera Marek to było pytanie do siebie-oczywiście wiem o tych znakach :D właśnie, popraw temat simon_n

właśnie teraz zobaczyłem co źle napisałem, oczywiście że chodzi o ściągacz do sworzni. jakie znaki? - jak robiłem tuleje w e36 to na wahaczu miałem taki ząb żeby wprasować tuleję pionowo-nie jak się podoba :D

wiązka ogarnięta na cito, http://img844.imageshack.us/img844/1314/wiazka3p.jpg wg schematów powyżej, drugiej wtyczki odpowiedzialnej za ASC i tempomat nie podłączałem bo i tak nigdzie nie jest podłączona dalej tylko jest kostka luźna... powiedzcie mi jedno gdzie mogę dostać kość do liczników od wersji 6-cio cylindrowej?

nie jest to specjalnie trudne, ważne żebyś nową tuleję wcisnął na wahacz zgodnie ze znakami. Przydać się może ściągacz do wahaczy, klucze 17 i chyba 19-nie pamiętam... zbieżności nie musisz ustawiać potem. popraw temat

napisałem do matiss'a na pw czekam na odp.

wszystko można... nie wiem jak to zrobić. chciałem zrobić jeden temat jako uzupełnienie do swapa m50b25 do e30. będzie można coś pokombinować z umieszczeniem tego tak żeby było przejrzyście. opisuje na razie to co zrobiłem, skończę projekt-skończę temat. dzięki

Marek w zasadzie też miałem z tym problem bo wszędzie tylko jedną wtyczkę widziałem. to zabawne ale to czym się kierowałem żeby te 2 wtyczki połączyć prawidłowo to osadzony brud na jednej stronie tylko jednej wtyczki? hmmm wniosek-ta chyba będzie od góry :). podłączyłem i działa :D czy ASC to nie wiem... bmw parts http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/d/5.png http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=13_1428&hg=13&fg=15 wychodzi na to, że asc i tempomat :D

SHORT SHIFTER I MECHANIZM WYBIERANIA BIEGÓW cięcie drążka, odwracamy kulę, dokładamy kawałek śruby lub pręta między kulą a tuleją, spawanie http://img59.imageshack.us/img59/6048/85796451.jpg http://img827.imageshack.us/img827/3672/17594304.jpg http://img18.imageshack.us/img18/9062/10180735.jpg http://img38.imageshack.us/img38/3862/50449293.jpg gwintowanie na m6 http://img217.imageshack.us/img217/1303/69262402.jpg wybierak http://img202.imageshack.us/img202/9163/71455151.jpg http://img854.imageshack.us/img854/4594/90773262.jpg http://img714.imageshack.us/img714/7349/40162893.jpg http://img827.imageshack.us/img827/4852/83546377.jpg

ZAWIESZENIE, GRUBA LAGA 51mm zakup grubej lagi. http://img14.imageshack.us/img14/6459/71445511.jpg poprzednie zawieszenie http://img97.imageshack.us/img97/7171/89489127.jpg -60mm http://img708.imageshack.us/img708/8346/53459369.jpg tylna belka out http://img824.imageshack.us/img824/2034/78399923.jpg -40mm + tarcze z 325 http://img190.imageshack.us/img190/4003/72997221.jpg