artek90

http://img197.imageshack.us/gal.php?g=img0141hq.jpg

a oto felgi z tej bmki ktora chcialem kupowac. http://www.allegro.pl/item840956973_toora_t71_silver_diam.html

witam. mam pytanie. czy w tym aucie jest wogole kolo zapasowe? co to jest runflat ?

jedno pytanie do tych co maja jedynki. po paru latach jak wyglądają śrubki pod podwoziem te które trzymają osłonę od silnika. macie je lekko podrdzewiałe ? patrzylem tez na te pod maska które trzymia błotniki. lekko z nich farba schodzi ale nie wyglądają na malowane. ogólnie cały przód wygląda na nietykany pod maska...oryginalne spawy. hiszpanie nie dbaja o auta. chodzi tu o lakier.. zadrapania lekkie wgniecenia. wiecie jak w Pl mowia ze sprowadzane auto z hiszpani albo z francji to napewno niezadbane...

118D 143km albo 122 silnik 2.0 120 163km albo 177 o ile sie nie myle. dla przykladu dodam ze ogladalem kiedys tam bmw 320i 170km i na dodatek silnik 2.2

zeby nie bylo watpliwosci polecam zajzec do wikipedi. 118D to silnik 2.0 122 po lifcie juz 143 wrocilem wlasnie z serwisu BMW. przypatrzylem sie calemu autu. felgi nie sa orginalne ale maja homologacje i sa wpisane w dowod rejstracyjny. spękany lekko lakier tylny zderzak z prawej strony. ogolnie wydaje mi sie ze bylo cos malowane w tym aucie. sprawdzono zbierznosc i zostala ustawiona dobrze. takze kierownica juz jest prosto. oski są proste co wykazał komputer. pod spodem wszystko okej poza rdzewiejacym spawem na osi. spaw jest fabryczny. ale to ponoc normalne w 5 letnim aucie. ogolnie to pare obdardz i wydaje mi sie ze cos tam bylo malowane. w serwiscie BMW stwierdzono ze wszystko jest okej. ale to koledzy sprzedawca i serwisant. takze ostatecznie. bede zbieral kase i sobie kupie nowa 118 albo 120 w M packu. Biala ewentualnie VW Scirocco. minus taki ze 6 miesiecy jeszcze musze odkladac http://www.autoscout24.es/NewMarketDetails.aspx?id=151335091 http://www.autoscout24.es/NewMarketDetails.aspx?id=169236915 a z aut ktore mi pokazywaliscie to ladne sa ale nie chce nic z przebiegiem powyzej 100 tys. chce auto ktore bedzie jezdzilo przynajmniej 5 lat dluzej

oczywiscie ze ma silnik 2.0. wiec tak. mam za duzo watpliwosci. gadalem z kolesiem przez telefon. mial mi zadzwonic zebym przyjechal na przeglad. a tu wreszcie mowi mi ze po przegladzie. mowi ze jutro mozemy jechac zobaczyc zbierznosc. oczywiscie ostatni przeglad w autoryzowanym serwisie robil przy 26 tysiacach. reszte w innym. spieszy sie strasznie ze sprzedarza a pozniej mowi mi ze nie ma ekonomicznej potrzeby sprzedawac go. jutro sie z nim spotkam o 8 rano i powiem ze jak chce go sprzedac to ja rozdaje karty. jedziemy 100km dalej do autoryzowanego serwisu i jezeli wszystko bedzie w porzadku zaplace za serwis. jezeli nie on bedzie musial zaplacic za to ze mnie oszukal. to zbyt duzo kasy dla mnie zeby pozwolic sobie na takie bledy. a jak cos nie pasi to powiem mu zeby sprzedal komus innemu. w serwisie gdzie robil przeglad widzialem wczoraj takie same bmw tyle ze srebrne i z normalnym wyposazeniem. moze warto go zobaczyc. w dodatku gwarancja. jedym slowem jestem wkur....ony bo jak ja kupuje auto to ma isc po mojej mysli.

hmmm. ja tym autem jeździłem 5 razy. i nie mam mu nic do zarzucenia. "Alcantara na fotelach, kolejna ściema," no fotele akurat sa z pakietu M maja dużo regulacji a także elektrycznie sterowane od trzymania bocznego.. fajnie uciska. mam wszystkie dokumenty skopiowane od tego auta. w papierach wyraźnie pisze 118D M. może manual ? a może M pakiet. jutro wrzucam go na komputer BMW zobaczymy co sie tam pokaze. klamki sa w lakierze może ktoś tu nie dowidzi :D podniose sobie to auto jutro i dobrze wyogladam. w ubezpieczalni takze powiedza mi czy kiedykolwiek wlasiciel auta mial wypadek tym samochodem i czy wzywal lawete. ja wiem ze 15 tys sie wam wydaje duzo. ale duzo patrze na ceny aut tutaj i polsce. i roznica niestety jest odczuwalna. nowe auto w Polsce mozna kupic taniej niz tu. ale nie pojade specialnie po auto do polski. co do opisu na na stronie autoscout. smiem twierdzic ze wlasciciel nie jest fanem motoryzacji o czym sam mi powiedzial. dobrze wiedzialem jakie auto bede ogladal i z ciekawosci spytalem o moc i pojemnosc. i on twierdzil ze to 1.8. hehe. zawieszenie nie wiem czy jest standardowe. moj ojciec w Vw Jetta ma sportowe zawieszenie obnizane 15mm. a i tak to od bmw jest twardsze. dodam jeszcze ze auta sprzedawane na rynku hiszpanskim zawsze roznia sie wyposazeniem. tak samo w niemczech sa pakiety ktore nie sa dostepne w PL lub w Hiszpani. wczesniej interesowalem sie VW gdy moj ojciec kupowal JEtte. Model ktory on posiada a raczej wyposazenie nie jest dostepne w PL. dlatego moze byc tak ze te felgi w 2005roku znajdowaly sie w katalogu. dziekuje. i czekam na wiecej opinni. pomagacie mi wkoncu ;)

felgi są oryginalne z bmw. jeżeli był by bity nawet nie oglądałbym się za takim autem. ceny tych aut z tym przebiegiem i rocznikiem wahaja sie miedzy 12 a 19 tys euro. zalezy od stanu i pakietow.

tzn zakup zagranica. ale ja tu mieszkam. wiec koles co sprzedaje to auto mieszka 30km dalej. sprawdze wszystko jak tylko moge. wczoraj np robilem mocne skrety na prostym asfalcie zobaczyc jak sie trzyma. czuć ze zawieszenie sportowe. nic nie stuka. powiedzialem ze musza mi to sprawdzic z kierownica czemu tak jest troche skrecona. podniosa mi auto do gory i sprawdze wszystkie miejsca ktore ewentualnie mogly byc naprawiane. zaraz ide do ubezpieczalni spytac czy to auto mialo jakies wypadki juz. jesli chcecie mozecie go tutaj zobaczyc. http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=166681062

a i czy wspomaganie kierownicy powinno byc twarde ? tzn nie obraca sie tak lekko jak np w volkswagenie passacie po 2005

Witam. mam okazje kupic BMW 118d z 2005roku z przebiegiem 55000 tys. pakiet M. felgi 18 calowe . sportowe zawieszenie i siedzenia. wszysko super. auto jak nowe. ale mam watpliwosci jak to bywa przed zakupem. skrzypiaca tapicerka z prawej stroy pod oknem z przodu. czytalem ze to normalne w tym modelu. i lekko skrecona kierownica. tzn ze zeby jechac prosto kierownica jest lekko skrecona o jakies 10 stopni. nie sciaga go na zadna strone i nie wydaje mi sie zeby cos bylo nie tak ze zbierznoscia. jezdzilem tym autem pare razy. jutro jade do salonu BMW i podlacza mi go pod komputer. czego sie obawiac? co sprawdzic? i na co najbardziej zwrocic uwage? zawieszenie ok nigdy nie uzywane na polskich drogach. tylko i wylacznie w hiszpanii. czekam na rady

oni chca za nie 8500euro ale ja nie dam wiecej jak 6000. wlasnie jezdzilem bmw 118d z 2005 roku z przebiegiem 50000 tys. okazja. jak zbiore kase do kupy w tydzien to biore.

przebieg sie sprawdzi. auto jest w salonie od 2007. czyli praktycznie 3 lata nie jeździ. wiem o tym bo jestem tam klientem od dawna.

Witam jestem tu nowy. przejdę do konkretów: mam okazje kupić BMW 525 TDS TD D ? dokładnie nie wiem jaki to model diesla ponieważ miałem mało czasu żeby dokładnie oglądnąć. wiem ze pierwsza rejestracja była w 1999 10 listopada. auto jest bardzo ładne i wygląda na zadbane. xenony. elektrycznie regulowane siedzenia, kierownica.. etc.. jutro będę miał okazje się przyjrzeć bardziej. przebieg auta to 120 tys km. stoi ono w salonie renault. nie jest to auto z polski tylko z Hiszpani. wiec jako takiej rdzy nie powinienem się obawiać. kolega ma 12 letnie audi z podwoziem jak nowym zero rdzy. drogi tez tu sa dobre wiec nie powinno być problemów z zawieszeniem. auto ma ponoć 163km wiec to 525d ? ale lata produkcji sie mi nie zgadzaja. na co zwrócić uwagę? proszę o wszelkie porady. aha no i jeszcze jak cos dostane 1 rok gwarancji