Piotr Chowaniec

Te przekażniki to nie wiem od czego są, ale musisz podłączyć pod kompa tylko to ci zostaje? U mnie był ten bezpiecznik.

Musisz podłączyć pod kompa bo możesz mieć spalony bezpiecznik, ale nie te co są w skrytce tylko za nią. Trzeba zdemontować schowek i tam, są jeszcze bezpiczniki u mnie tak było. A wentylatory jest kilka rodzaji 3 i 4 pinowe odpowiedni masz?

Zadzwoń do serwisu do Wrocławia ul. Karkonowska. Tam mi powiedzieki wszystko o mojej buni, z wydrukiem wyposarzenia i wszystkimi wymianami jaki były, gratis. Polecam :cool2:

Włącz zpłon i przycis PDC. Podejdz do każdego czujnika(przód, tył) i słuchaj uchem czy robią takie pyk pyk pyk? Który tak nie robi jest niedobry albo nie dochodzi prąd.

Proponuje 530d ja mam taką w automacie, dwa lata i jestem zadowolony, spalanie na poziomie 9 - 9,5 litra a w manualu podobno 1-1,5l. mniej. Wyrzuciłem jej klapki w kolektorze powietrza aby uniknąć remontu silnika i trzeba wymieniać olej w skrzyni biegów. Przy zakupie podjechać do serwisu lub dobrego mechanika podłączyć pod kompa, sprawdzić przebieg. Radze kupić z dużą nawigacją i z tv. super sprawa. A tak po za tym jestem zadowolony radość z jazdy :cool2:

Jest jeszcze książka serwisowa i numer vin. Zadzwoń do ASO podaj vin a oni ci powiedzą albo u dobrego lakiernika.

mam pytanie,zauwazylem ze jadac po rasie,a nawet w miescie jakis prosty odcinek przy wiiekszej predkosci temperatura spada,chce w swieta wymienic termostat,mysle ze sie niezamyka,w mrozy bylo naprawde zle bo spadala wskazowka do kreski po lewej stronie,wszystko niby jasne,ale wyjezdzajac z garazu po kilkuset metrach jazdy,zaczyna wiac lekko schlodzone powietrze ,jest tak jakby wlasnie otworzyl sie termostat,za chwile powietrze jest znow normalne,niechcialbym babrac sie z termostatem,bo moze przyczyna lezy gdzie indziej?koszt termostatu niejest wielki ale robota i szkoda czasu na marne :?:Miałem taki problem w tamtą zime, nie mógł dogrzać się silnik. W serwisie powiedzieli mi że to termostat, tylko nie wiadomo który bo są dwa w 530d. i najlepiej wymienić dwa. Tak zrobiłem. Okazało się, że ten górny termostat taki okrągły przykręcany na dwie śrubki okazał się, że przepuszczał. Teraz wszystko jest OK. :cool2:

Wynień jeszcze termostaty, może się zacinają?

Powinna być. Jak niebędzie to poprosić tych z ASO i dodrukują. Naj trudniejsze jest podłączenie pod listwe bezpieczników.

Najlepiej wymieniać filtr paliwa co wymiane oleju. Filtr paliwa kosztuje ok. 120 zł, a wymiana pomp paliwa dużo więcej?

Ja doposażyłem swoją bunie w spryskiwacze reflektorów. Kupiłem cały zestaw w serwisie kosztuje ok. 600 zł. Występuje tam wszystko co do śrubki, zbiornik,pompa, przewody,dysze,przewody. Nie można podłączyć pod spryskiwacze szyb bo jest za słaba pompa, spryski reflektorów działają co któryś takt spryskania szyby. Koszt zamontowania 300 zł. Działa super polecam :cool2:

Przede wszystkim podłącz pod kompa. Sprawdź czy skrzynia nie ma błędów. Producent nie zaleca wymiany oleju ani filtra. Ale wyobraź sobie taką Bunię po przebiegu 250 tys. Jak wygląda olej? Wymień więc olej i filtr (co 100 tys.) Może też być konwenter skrzyni (sprzęgło)??

A ja też? Mam dużą nawigację, czy to jakoś ułatwia test? Z góry dzięki.

To po co jest 5 kontrolek(zielonych) informujących o wymianie? Zależy też od stylu jazdy, a wymiana co 10-12tys. to lekka przesada.

Filtr paliwa zmienia się naj lepiej co wymiane oleju, czyli co 20 tys. przy 530d, a filt powietrza co dwie wymiany.

Posmaruj uszczelki w drzwiach. Spróbuj silikonem w spraju. :cool2:

U mnie było to samo. Jest złamany regulator reflektora. Jak masz bunie przed liftem to kupisz w serwisie lub na allegro jak po lifcie tylko na allegro. Zależy też na jaki klej jest reflektor twardy czy miękki. Trzeba się pomęczyć. :cool2:

Chciałbym się dowiedzieć coś więcej o istocie konwentera automatycznej skrzyni biegów. Jaką pełni funkcję? Czy on może powodować drgania w kabinie? Jaki. jest koszt jego remontu lub wymiany? Po czym można poznać że szwankuje?

Mam też E-39 530d po lifcie i 190 tys. Moje pytanie co to jest ta wiskoza? Jakie są objawy? Czy to się wyczuwa w czasie jazdy, czy na słuch? Z góry dzięki za odpowiedz.

Sprawdź czy szybko się zagrzewa silnik i czy posiada webasto działające. A jak się zdecydujesz to wymień olej w skrzyni + filtr na ten przebieg. Dlaczego jest wyciągnięta wycieraczka pod nogi, pewnie brudna. Lampy przednie po lifcie trochę denerwują i czy działają spryskiwacze reflektorów.

Sam nie wiem, jakie mają zadanie, ale chyba chodzi o emisje spalin. I dlatego kupię nowy, bo zamierzam trochę tym autem pojeździć. Wydatek jest duży, ale co zrobić. Silniki przed liftem nie mają tych klapek, a nowy kolektor ma te klapki nie plastikowe tylko metalowe.

Mam BMW E39 530d po lifcie o przebiegu 200 tys. km. Słyszałem, że trzeba wymienić kolektor powietrza przy takim przebiegu dlatego, że wyłamują się klapki sterujące powietrzem, wpadają do silnika i pozamiatane. Czy trzeba wymienić cały kolektor czy tylko te klapki?

Witam dziękuje, że mi odpisałeś. Ale mam jeszcze jedno pytanie? Czy ten konwerter skrzyni to trzeba ściągać skrzynie?

Mam BMW E 39 3000d automat i przy prędkości 100 km/h gdy dodaje delikatnie gazu to robią się drgania w kabinie. Czy to może jest podpora wału czy skrzynia biegów?