kAZiK E65

Witam. Mam następujący problem w swojej E65. Zapala mi się kontrolka airbagu oraz wyświetla komunikat Passager airbag faults. Po diagnozie INPą wyskakuje error: kurzschluss ZK 2 nach masse. Dodam, że komunikat pojawia się w momencie kiedy pasażer siada na fotel. Natomiast w 100% nie jest to mata zajętości fotela, ponieważ zostala wymieniona na nową i problem nadal istnieje. Auto nie miało również kolizji, problem pojawił sie bez przyczyny. Jeżeli ktoś spotkał sie z podobnym problemem proszę pomoc gdzie mogę szuka przyczyny.

Witam. Mam następujący problem. Zapaliła mi sie kontrolka poduszek koloru zółtego, komunikat w INPA informuje o awarii sensora poduszek SSH. Auto nie miało żadnej kolizji poprostu pewnego dnia wyskoczył komunikat. Początkowo obstawiałem matę zajętości tylnej kanapy lecz po przełożeniu dolnej czesci kanapy z identycznego E65 i skasowaniu kompa ponownie pali się ten sam bład. Wiec zamówiłem juz ten moduł SSH pytanie brzmi czy trzeba bedzie go zakodowac do mojego auta czy powinien chodzic bez tego. Dodam ze numer częsci nowego modułu jest taki sam. Jeżeli trzeba go zakodowac to może ktoś podpowie mi krok po kroku jak to zrobic. Posiadam INPe oraz NCS. Z góry dziekuję za podpowiedz.

Jest to E65 745iA wiec silnik N62. A orientujesz się czy może to byc przyczyną cykania wydobywającego się z okolicy zaworów ?

Kolego a można z tego blędu wywnioskowac który to bo podobno są 4. I wiesz może gdzie on się znajduje ?

2782 CDKPH2 - Nockenwellengeber Auslass

Witam. Po diagnozie programem INPA wyrzuca mi następujący błąd "2782 CDKPH2 - Nockenwellengeber Auslass". Proszę o przetłumaczenie.

Poziom oleju jest odpowiedni czyli prawie full. Natomiast co do błędu to postaram się jutro podpiąśc interfejs i napisze jak dokładnie brzmi ten błąd. Po przetłumaczenie tego błędu napewno było w nim słowo krzywka. A wracając do oleju to ma w tym przypadku jakieś znaczenie jego stan zużycia?

Witam. Mam następujący problem w swojej E65. Kiedy odpalam auto przez parę minut do czasu nagrzania się silnika do normalnej temperatury pracy słychać niepokojące cykanie. Nie jest to jakiś przeraźliwie głośny dźwięk lecz jest słyszalny. Kiedy silnik się nagrzeje cykanie znika. Po podpięciu do kompa i diagnozie poprzez Inpe wyskakuje błąd związany z krzywką wałka rozrządu. Dodam, że ostatnia wymiana oleju była robiona jakieś 15tys km temu. Pytanie brzmi czy wymiana oleju może coś poprawić czy należy zabierać się do rozbierania głowicy. Dodam również za mam minimalny wyciek oleju z pod uszczelki głowicy, jest on naprawdę znikomy ale może ma to jakiś związek. Nie znam się na tym proszę o jakąś rade albo adres dobrego warsztatu który mógłby dokładnie zlokalizować usterkę. Jest to o ile się nie mylę silnik N62. Może ktoś spotkał sie z podobnym problemem. Ciekaw jestem też jak wygląda wymiana tej krzywki oraz z wymianą jakich elementów się wiąże aby wszystko było jak należy. Auto ma w 100% oryginalny przebieg 158tys. km. Proszę o pomoc.

Witam. Mam problem w swoim e65 z matą zajętości fotela. A a mianowicie zapalmi się awaria maty tylnej kanapy. Kiedy skasuje błędy i odpale auto wszystko jest ok nic sie nie pali, natomiast po zgaszeniu i kolejnym odpaleniu znów wskakuje ten sam błąd.Mata była juz raz wymieniana i po jakims czasie znów szfankuje. Słyszałem, że możne wyłączyc tę kontrole poduszek lub ustawic tylną kanapę tak aby cały czas widział jej zajętosc programem NCS Expert. Pytanie tylko jak to zrobic ?? mam interfejs oraz INPe i NCS. Dodam również, ze mata teoretycznie cały czas jest sprawna bo kiedy sprawdzam zajętośc fotela w INPA działa bezproblemowo. Próbowałem juz emulator dotepny na allegro lecz nie działa on w modelu E65. Może ktoś spotkał sie juz z podobnym problemem proszę o pomoc.