Tytan

Co fabryka dała? Przy tym niższym zawiasie m sport nie dostaniesz Sachsa więc nie wiem o jakiej fabryce mówisz. Mówie o aluminiowych Sachsach do zawieszenia sportowego z nivo wiec przód jak najbardziej zgodny z VIN co do tyłu były 2 opcje tzw zamiennik sachs który jest do sportowego z nivo i bez bez nivo Dokaldnie taki jak założyła fabryka jeszcze dostępne sa ale nie produkowne i zastąpione tym pierwszym. Numery amorków tyl: 33521094057 33521094052

A przy 2 sztukach na prawdę nie warto zostać przy tym co fabryka przewidziała? Też miałem dylemat tylko ja miałem x4 do wymiany zestaw odbojów osłon i poduszek , wybrałem Sachsa w/g VIN do zawieszenia "M z NIVO "i nie żałuje.

Sorki ze odkupuje temat ale widzę że ten nie bardzo dokończony. Otóż moje 2.5D 163km zbadane jako seryjne wypluło 172konie i 346Nm , po niedługim czasie poszukałem rokującego turbo od 3.0d poddałem sprawdzeniu czyszczeniu i wymianie zimnej strony bez dłubania pojeździłem autem przez około 3 tyg. Po czym udałem się na hamownie no i virusik oczywiście. Efekt po wymianie samego turbo bez strojenia to 185koni i 370Nm. Po wystrojeniu (jeszcze nie finalnym) auto wypluło 219 koni i 440Nm jedynie nie wiem dla czego i czy to normalne jest bardzo slaby dół (pogłębiła go wymiana Turbiny) , dlatego chce sprawdzić czystość boost sensora gdyż zakładam że to akurat tu pomogło https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/14102927_907949805976382_605232084987194734_o.jpg