Olaf_Przemysl

Kolego, miałem taką samą sytuację ale w prawym kole. Cały czas było słychać głuche stukanie. Pojechałem do mechanika, sprawdził wszystko i było ok. Wiec pojechałem na stacje diagnostyczną na szarpaki. Facet sprawdził całe zawieszenie i okazało się, że jest ok. Ale nadal stukało. Wiec wsadziłem mechanika do auta (żeby nie było że coś innego stuka a ja się czepiłem zawieszenia) i się przejechaliśmy. Usłyszałem odpowiedz że na 50% końcówka drążka chodziarz, że inny mechanik i ten sam facet ale stojąc pod samochodem nie stwierdzili żadnej usterki. Zainwestowałem 150 zł w cześć, która niby była ok i jak się okazało pomogło. Oryginalna końcówka była tak zamocowana, że przy normalnych oględzinach i na szarpakach nie wykazała oznak zużycia. Po wykręceniu dopiero było można zauważyć jakie były luzy, ale w samochodzie wyglądała ok. Możesz kupić tańszy zamiennik niż mój (coś od około 90 zł się zaczyna) i jak nie będzie to ta cześć to i tak w pewnym momencie na polskich drogach Ci się przyda. Dźwięk było słychać przy małych dziurach i przy nierównościach drogi, zwłaszcza w czasie bujania. Na głębokich dziurach nie było słychać.

2007

Witam, Jakiś czas temu zauważyłem mokrą plamę na podsufitce na wysokości tylnego fotela za kierowcą. Myślałem że to przez nie domknięty dach. Ale jak się okazało po około 3 godzinach jazdy w deszczu pasażer zasygnalizował, że kapie mu na głowę. Po dotarciu na miejsce przyjrzałem się dokładnie i okazało się że rynienka idąca w poprzek dachu wysunęła się z mocowania. Założyłem ją i problem ustał. Ale przy sprawdzaniu szczelności auta (karcher) zauważyłem że uszczelki dachu przepuszczają normalnie wodę po czym wpada ona do rynienek i jest odprowadzona na zewnątrz. I tu chciałbym się zapytać innych użytkowników X3, X5 oraz 5 wyposażonych w panoramę czy to jest normalnie że woda leje się normalnie do auta a potem jest odprowadzana na zewnątrz? Czy macie też tak, że po otwarciu tej przysłony w deszczowy dzień szyba jest zaparowana? Nie wiem czy mam wymienić uszczelki czy ten typ tak ma. Niby nic się nie dzieję, ale nigdy w życiu nie widziałem takiego systemu i jestem trochę zdziwiony. Pozdrawiam

Oprócz standardowego alarmu mam jeszcze odciecie zaplony. Też z tym z kojarzyłem dlatego został odlączony a problem nadal się pojawia. Właśnie odnoszę wrażenie jakby to był przysłowiowy reset. Zapalają sie kontrolki, auto gaśnie i wraca do momentu jak sie uruchomi zapłon. Przekręcam kluczyk i bez problemu odpala i jadę dalej. Wydaje mi sie jakby to było jakieś spięcie, zwarcie albo coś w tym stylu. W dniu dzisiejszym po przękręceniu kluczyka zapaliły sie światła zewnętrzne mimo tego że były wyłączone i wszystkie kontrolki. Po drugiej próbie przekręcenia kluczyka samochod odpalił normalnie. Zresetował się komputer i wszystkie ustawienia tzn data, godzina i takie tam.

Nie zwróciłem na to uwagi. Spróbuje przez 3-4 dni pojeździc z takim stanem baku i sprawdzę czy będzie cześciej gasł. A czy uszkodzenia sterownika pompy nie wykryłby komputer diagnostyczny w serwsie BMW? Dziękuję za odpowiedz i proszę o kolejne.

Mam problem z BMW 3.0si (automat) z 2007 roku. Auto gaśnie w czasie jazdy. Zapalają sie wszystkie kontrolki. Musze sie zatrzymać. Zapalić (bez problemu) i mogę jechać dalej. Niby nie jest to straszny problem ale po raz pierwszy przydarzyło mi sie to na autostradzie jadąc w kolumnie samochodów i trochę sie przestraszyłem. Zdarza to sie średnio około raz w tygodniu. Nie zwróciłem uwagi żeby było to związane z jakąś czynnością związaną z kierowaniem. Auto było sprawdzane w serwisie BMW na komputerze oraz u profesjonalnego mechanika zajmującego sie elektryką (też na komputerze - podobno bardziej profesjonalny program niż w salonie) i nic nie zostało wykryte. Przebieg to 30 tys. km. Ostatnio wymieniony olej w silniku i skrzyni oraz komplet filtrów. Po raz pierwszy zdarzyło się przed wymianą materiałów eksploatacyjnych, wiec nie jest to z tym związane. Proszę o pomoc, ponieważ nie mam w ogóle pomysłu co mogło ulec uszkodzeniu. Pozdrawiam.